【Zinger 改款65.9萬起 智慧安全一次加】
Zinger改款把主被動安全系統
與智慧娛樂系統一次加上；
從內裝及配備看得出來想往乘用車靠攏，
想要以較低的售價，來搶入門休旅市場！

中華汽車Zinger建議售價：
標緻型：65.9萬
精緻型：68.9萬
旗艦型：76.9萬

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外觀部分
新設計的頭燈、前保險桿與水箱罩，
頭燈內建耀目日行燈，整體運動感提升！
鋁合金車頂飾架、加大17吋鋁圈，
車尾加裝尾門飾板與後保桿不銹鋼飾條

內裝部分
8吋影音觸控系統「極智數位儀表板」
包括聲控功能並支援手機鏡像功能
搭載全新設計的中控台佈局、冷氣旋鈕
Zinger 座艙採用黑灰色調，
座椅導入橘黑雙色！

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動力部分
搭載4G69 2.4升直4引擎自然進氣引擎、
5速自排變速箱，
最大馬力為136ps 最大扭力21kgm
平均油耗10.4km／L的表現
旗艦型為10.5km／L

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安全部分
重點改款的SCC（Safety Control Center）智慧防護系統
包含 ASC 車身動態穩定系統、
TCL 循跡防滑控制系統、
HSA 陡坡起步輔助系統、
ARP 主動式防止傾覆系統、
RAB 預警煞車系統、
ESS 緊急煞車警示系統；
旗艦型再加 BSW 盲區警示及 RCTA 後方交通警示。

全車系有 2 具 SRS 輔助氣囊、 ABS 防鎖定煞車系統、 ASL 防暴衝自排鎖、 CHL 安全護送照明系統、 EBD 電子煞車力分配系統及 BOS 煞車優先系統等。

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原本在商用車市場就銷量不錯的Zinger
這次往乘用車市場進攻的野心，不知道各位覺得呢？
期待未來幾個月的銷售數量就可以見真章啦～
(by 海莉)

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全新世代的Mitsubishi Delica
得利卡霸場上場發表會心得
客貨版 貨床版昨晚在花博舞蝶館同步登場
本次亮點除了主被動安全性大幅提升之外
除了6速手排
這次更多了自排版本與4G69直列四缸16V引擎
可以給更多有載貨需求的老闆們多元的選擇參考!

全新外觀及新色 搭載SCC智慧防護系統
新世代得利卡擁有全新設計的車頭外觀，採整合式前臉以及分離式頭燈組展現商場霸氣感，整體外觀更加體面，本次亦推出精湛藍全新車色，除耐髒實用外，更體現出現代頭家對商機掌握的沉穩內斂感。動力系統搭載全新引擎，馬力、扭力都獲得提升，行駛更順暢更有力。搭載SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，十多項主被動安全系統提供車主安全的行車環境；為符合市場用車趨勢，本次更新增自排車型作選擇，讓新世代頭家們輕鬆駕馭，市區行駛不怕走走停停，隨時輕鬆起步前往下一個目的地。全新世代得利卡融合新外觀、新車色、新便利、新動力，絕對是頭家出外打拼的最佳選擇。

引擎升級動力勁升 全新自排輕鬆駕馭 實用內裝配備 兼具轎式舒適感受
全新得利卡搭載2.4L 4G69直列四缸高效能引擎，相較現有得利卡馬力提升15%，扭力提升6%，整體動力表現最大馬力可達133ps/5,250rpm以及最大扭力可達20.4kg-m/2,500rpm，同時有六速手排與五速自排車型可供選擇，搭配多樣的車身型式，不論遇到何種道路環境或商用需求，起步、爬坡或載重讓頭家都能輕鬆駕馭。內裝配備設計除了提供頭家最多的便利性與實用性，同時舒適座椅更讓頭家擁有轎車級般的享受。現代化中控台搭配嶄新儀錶板讓行車資訊一目瞭然；多功能方向盤一鍵控制音響操作，提升駕駛座艙質感。自排車型同時配有定速巡航系統，輕鬆保持車輛定速行駛，減輕駕駛疲勞感。

奠定商用車安全新標竿 全面守護頭家安全更安心
新世代得利卡大幅領先同級商用車，全面搭載獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，擁有十多項主被動安全系統，並於廂車車型標準配備SRS雙安全氣囊，與廂車自排車型增加BSW盲區偵測警示，左右後方各45度角來車預警，輕鬆掌握後方來車狀況。展現新世代用車的安全思維。
「SCC智慧防護系統」包含HSA陡坡起步輔助，在2.8度斜坡即刻作動讓起步更穩健；其他另有保持行駛穩定的TCL循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統、ARP主動式防止傾覆系統以及多項煞車輔助安全科技如ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA煞車輔助系統、RAB預警煞車系統等。新世代得利卡整合十多項安全主被動系統創下小商車新指標，讓頭家們放心拚生意。
承襲現有得利卡穩健耐操的商品優勢，中華三菱用心打造的新世代得利卡不論在動力、安全、外觀都得到全面性進化，新世代得利卡以大躍進的進化滿足頭家各種生意需求，一起在事業商場打拚再創高峰。為提供頭家們更貼心的專屬服務，即日起可洽全台匯豐汽車展示中心預約賞車試乘，更提供送車到府試乘的直送服務，詳情請至官網：

得利卡貨車：http://www.delicatruck.mitsubishi-motors.com.tw/
得利卡廂車：http://delica.mitsubishi-motors.com.tw/

活動邀約：
elenachu9246@gmail.com

【中華得利卡Delica 改頭換面新登場】
今日中華汽車發表新世代得利卡
全車系共8種編成
兩人貨車(手排) 售價NTD68.5萬
八人客貨車(手排) 售價70.5萬
八人客貨車(自排) 售價78萬
底盤車(手排) 售價53.7萬
底盤車(自排) 售價57.4萬
標準貨床車(手排) 售價55.9萬
標準貨床車(自排) 售價59.6萬
寬貨床車(手排) 售價56.4萬
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外觀部分
全新設計的車頭外觀
頭燈改為分離式大燈組
中央採用雙梯型設計
並使用大量的黑色塑料材質
輪圈採用相當簡單造型的14吋輪圈
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內裝部分
全新樣式的儀表板附行車資訊幕
方向盤整合多媒體系統
另外在自排車型也配有定速系統
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動力部分
採用代號4G69 2.4升L4汽油引擎
最大馬/扭力133ps/20.4kgm
變速箱採用6速手排/5速自排
在廂式車型的油耗測試值為8.9km/L
底盤的部分採用大梁式車身
懸吊系統為
前叉骨與扭力桿式獨立懸吊
後車軸式六片葉片彈簧
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安全系統
為這次得利卡改變幅度最大的地方
全車系標配
ABS防鎖定煞車系統
EBD電子煞車力分配系統
HBA煞車輔助系統
ARP主動式防止傾覆系統
RSS緊急煞車警示系統
RAB預警煞車系統
BOS煞車優先系統
ASC車身動態穩定系統
TCL循跡防滑控制系統
HAS陡坡起步輔助系統
另外在廂式車型標配雙前座氣囊
廂式自排車型更有盲區偵測警示系統
在安全配備上較以往的得利卡提升不少
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得利卡在台灣算是相當長青的車款
不過這次改款並非為第五代車型
而是以第四代為基礎來做改款的
小編認為這點是比較可惜的地方
不過這次在安全配備的升級
以及自排變速箱的導入
相信新得利卡會有更好的實用性
有沒有塵粉也有在關注這台車的
歡迎在下面留言討論
(By熊子)

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新在哪裡?
●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車，提供兩個車型選擇。
●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
●貨斗內部空間長為 1,703mm，而寬度則多為 1,462mm，最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm，載重量可達 710 公斤(精采型)，而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
●擁有專屬專屬「青松綠」新車色，輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈，晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
●引擎與五門車型相同，採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動，附有 ECO MODE 節能駕駛模式，平均油耗 10~10.2km/l ，能源效率 2 級。

說到國內特有的商旅車市場，可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭，與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系，以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀，同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系，推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝，並於去年推出大規模改款車型，除了外觀上又有精進之外，也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。

如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際，再度推出自行研發的 Pickup 車型，承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡，或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑，但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型，在台灣市場其實也有相當長的歷史，早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉，只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰，使得現今的選擇相當稀少，逐步被人淡忘罷了。

#大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕

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●車頭換上全新造型設計，包括頭燈、前保險桿與水箱罩，並標配日行燈，精緻型以上配備內建 LED 方向燈的車身同色電動收折後視鏡。
●車系編成簡化，提供標緻型、精緻型、旗艦型三個等級。
●安全系統方面導入SCC智慧安全系統，配備ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、HSA陡坡起步輔助系統、ARP主動式防止傾覆系統、RAB預警煞車系統、ESS緊急煞車警示系統等。
●搭載4G69直列四缸自然進氣引擎，搭配5速自排，最大馬力136匹/5,250rpm、最大扭力21kgm/2,300rpm，平均油耗10.4~10.5km/L，能源效率2級。
中華汽車發表導入 SCC 智慧安全系統的改款 Zinger ，編成與建議售價自入門起依序為標緻型(新台幣 65.9 萬元起)、精緻型(新台幣 68.9 萬元起)及旗艦型(新台幣 76.9 萬元起)。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/61996
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全新改款 Zinger 自2005年以來，會是一些商旅人士們考慮選擇的車款，隨著汽車市場慢慢的成長，大家對安全科技配備越來越重視，因此中華汽車在自家Zinger上導入了SCC安全防護系統，而這套系統整合了BSW盲區警示、RCTA左右後方來車預警、HSA陡坡起步輔助系統，有了這幾項安全科技配備，讓商旅人士們可以在事業打拼上，又多了安全科技輔助配備的保護。

在動力部分Zinger採用了代號（4G69）引擎，這具引擎同時也跟自家的DELICA相同，雖然排氣量同樣是2,378c.c.，但是在馬力與扭力上有所不同，Zinger在最大馬力上達到136PS，扭力則是達到21Kgm，在動力上有這樣的提升其實是因為，Zinger在齒比配置上有所不同，因此Zinger在操駕上會較為輕快且順暢。


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