[爆卦]48v鋰電池充電電壓是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇48v鋰電池充電電壓鄉民發文沒有被收入到精華區:在48v鋰電池充電電壓這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 48v鋰電池充電電壓產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化,也在其Facebook貼文中提到, #電源設計 #快速充電 #USB-PD #Type-C 【快速充電的關鍵】 在科技人員的努力下,快速充電的需求正在變成現實,我們身邊能夠快速充電的設備越來越多,充電速度的記錄不斷被刷新。但同時,各種快速充電的技術也讓人眼花繚亂,而且這些技術之間有些還互不相容,這也為消費者和製造商帶來了困擾...

  • 48v鋰電池充電電壓 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文

    2021-06-30 14:30:30
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    #電源設計 #快速充電 #USB-PD #Type-C

    【快速充電的關鍵】

    在科技人員的努力下,快速充電的需求正在變成現實,我們身邊能夠快速充電的設備越來越多,充電速度的記錄不斷被刷新。但同時,各種快速充電的技術也讓人眼花繚亂,而且這些技術之間有些還互不相容,這也為消費者和製造商帶來了困擾。雖然 USB-IF 一直在期待 USB PD 市場的成熟,但是實際上手機廠商們並不太感興趣,而是各自發佈自己的快充協議。如高通 (Qualcomm) 的 QC,聯發科技 (MediaTek) 的 PE,OPPO 的 VOOC、華為的 SuperCharge……。

    具有智慧的 Type-C 線纜,安全和效率將是這類線纜最大賣點,也是大功率快充的必需品。然而,不管快充協定規定了多少種電壓——從 5V到最新的 48V,囿於鋰電池特性,最終載入到電池的電壓一定是 4.2V (這裡特指行動設備中的鋰電池) 附近。之所以有那麼多種電壓規格,主要還是為了傳遞更大功率。直流電傳輸功率=電壓X電流,為降低傳輸電流、就只好提升電壓,優點是充電線要求就不必特別苛刻了。但是高壓不能直接輸送到電池兩端,因此需要經過降壓處理。

    傳統的 DC/DC 轉換器會出現嚴重的發熱情況 (轉換效率<90%),電荷泵的出現解決了這個問題。有了電荷泵以及多電芯的技術方向,手機的充電速度才能進一步加快。此外,USB-IF 為 USB-PD 及時打上補丁、增加了 PPS (可程式設計電源),並聯合 Google 強推、要求配有 Type-C 介面,Android 7.0 版本以上手機必須支援 USB- PD 快充。在可程式設計電源的模式下,USB PD 理論上可以在規定範圍內調節出任何所需的電壓,這樣就會有很多私有快充協議被「收編」。

    延伸閱讀:
    《快充「多」「亂」》
    http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0612/48196.html

    #高通Qualcomm #德州儀器TI #BQ2597x #恩智浦NXP #PCA9468 #英飛凌Infineon #賽普拉斯半導體Cypress #戴樂格半導體Dialog #達爾國際Diodes #聯發科技MediaTek #立錡科技Richtek #OPPO #華為 #小米 #三星 #芯籟 #通嘉 #昂寶

  • 48v鋰電池充電電壓 在 moto-one.com.hk Facebook 的最讚貼文

    2020-10-12 18:29:32
    有 18 人按讚

    100%電動 <2020 Rieju Nuuk> Rydu_HK
    備有黑色和紅色供選擇
    目前售價:港幣$ 64,800.00 (免首次登記稅)

    2020 Rieju Nuuk 100%純電動電單車於香港正式發售 - RYDU HK
    http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8069

    電機:ESM(Electric excited Synchronous Motor)
    電壓:48V
    功率:8.5KW
    扭矩:430Nm
    冷卻方式:空氣
    最高速度:110公里/小時
    變速器:雙級皮帶鏈1:10,15
    範圍:高效駕駛– 30Wh / km:150KMS /普通駕駛– 45Wh / km:100KMS /運動駕駛– 60Wh / km:75 KMS
    電池:可移動鋰離子電池
    充電:標準模式:4.5小時(100%); 快速充電:1.8 H(50%)
    充電器類型:集成(可選外部充電器)
    入口高度:520mm
    座高:785mm
    重量:150kg
    前避震:Ø40mm 91mm 行程
    後避震:左側為單聲道阻尼器。 預載調整。 90毫米行程
    前剎車:ø280mm。 徑向鉗4活塞
    後剎車:ø220mm。 浮動卡尺
    車胎:100 / 80-17 和 130 / 70-17
    為推動及鼓勵環保,目前電動電單車免首次登記稅,是購買第一台全電動電單車的好時機,慳咗油費又慳咗稅款 而且維修成本大大下降 電動電單車定必成為未來社會的大趨勢 。
    如有查詢,歡迎聯絡親臨RYDU陳列室參觀
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    RYDU為香港一站式服務電單車品牌,提供最優質的服務及蒐集全球最頂尖產品和用品。
    店舖地址(2)香港九龍何文田梭椏道13A地下 (星期一至六11am-7pm)
    服務中心地址(3)香港九龍馬頭角蟬聯街4號地下 (只接受預約)
    Whatsapp: 6348 0048
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    Ig: instagram.com/rieju_hk/
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