【@marketfocus.hk 】【地上最強電動跑車】極速322公里 Plaid跑車164萬元開售 Tesla仍暗藏撒手鐧：超高容量新電池 . 「由靜止加速至100公里僅需2.1秒，極速時速322公里….」堪稱「地上最強」的Tesla電動跑車Model S Plaid昨正式開賣，Tesla創辦人馬斯克昨日在發佈會上聲稱這輛新車是全世界量產車之中速度最快的，又指首批一千輛S Plaid已經在前往美國車主的路上，外界關注這款新車的熱賣，能否助Tesla股價一洗近月頹風。這款新跑車在美國及香港的售價分別高達13萬美元及163.5萬港元，但有分析指出被中國及歐美電動車廠圍攻的Tesla若要反擊，不能單靠低銷量跑車，更重要是售價較低但銷量高的平民化電動車能否突圍，帶來更高市佔率及利潤。決勝的關鍵，或在於Tesla Model Y等電動車使用的新一代「4680」電池的表現及續航力能否勝於同業。 . 現時在美國加州和中國上海生產的平民化Tesla汽車如Model Y，使用的多數只是舊款2170 電池，面對同業競爭之下，Tesla最強的反擊武器及撒手鐧，便是新一代「4680」電池。它採用了圓柱型及簡化的結構，除可減輕電池重量及製作成本，更能把能量密度提升5倍，動力輸出提升6倍，續航力亦可增加16%，故Tesla對它寄以厚望。馬斯克（Elon Musk）早前透露，4680 電池目前已在加州試產中，接近可以使用，但預計至少還要12個月才有辦法大規模生產，至於正在趕工興建的美國德州超級工廠料今年底落成後，有助4680電池可量產及用在Model Y身上以提升性能及續航力。 . 新電池未到，但Model S Plaid跑車總算為Tesla股價打了一支強心針，Tesla股價昨上升1.9%，收市報610.12美元，但仍較今年900.39美元的歷止高位低了近三分一。昨公佈開售的Model S Plaid超級跑車，在美國約價約為13萬美元（101萬港元）。香港方面亦已接受顧客預訂，據悉車價連首次登記稅約為163.5萬港元，訂金僅需7,800元，但何時可付運來港暫仍未知。 . 特斯拉創辦人馬斯克昨在發佈會上，親自展示了新車的魅力及加速能力，他先是把S Plaid沿直路加速到時速160公里，然後一個迴轉，便直接將車駛上了舞台，華麗的開場符合他的個人風格。跑車使用「Plaid（方格花紋）」這型號名字的原因有兩個說法，其一是以賽車旗用的方格紋代表新跑車的性能及速度之高；其二是指此詞語來自1987年一套電影《太空炮彈》。 . Tesla Model S Plaid是三馬達驅動的跑車，馬力超過1,100匹，能在2秒內加速至時速100公里，極速為時速322公里，續航距離超過840公里，這性能遠遠拋離了市場上其他生廠商的電動車，風阻系數也低至只有0.208。不過馬斯克在記者會中沒有提及Tesla重點開發的新一代「4680電池」的相關事項。 . 但Tesla Model S Plaid其實未必是量產車之中最快，因為據紀錄，Bugatti Chiron能夠加速到每小時 490 公里，遠超S Plaid的322公里，不少人認為Bugatti Chiron也是量產車。不過若單以加速能力來說，Bugatti Chiron由靜止加速至100公里仍需2.4秒，多於Model S Plaid 的 2.1 秒，故Tesla Model S Plaid或可說成是「加速能力最強」的量產車。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #bf投資焦點 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management

【@businessfocus.io】股價年內漲四倍 馬斯克豪言：五年後股價肯定更高！ . 美國電動車公司Tesla（美股代號：TSLA）持續強勢，公司早前宣布將股份「一拆五」後仍再次破頂，股價自年初以來已上漲逾四倍。公司行政總裁馬斯克接受外媒訪問時表示，公司股價在五年後將會更高。 . 馬斯克認為，公司股價上漲的動力在於部分關鍵市場認同Tesla將會取得成功。他曾表示公司估值過高，而且在股價升至目前水平前就已經提及。他對公司前景充滿信心，更豪言「如果你問我，Tesla股價在五年後會否超越現時水平？我認為答案是肯定的。」 . 事實上，馬斯克於5月在社交媒體Twitter發文表示，Tesla股價「過高」，當日公司股價隨即急挫12%。不過，自從他發表上述言論以來，Tesla股價已漲近兩倍。 . 馬斯克補充，與三年前的情況不同，Tesla沒有處身於「致命」的危機中，公司能實現量產及擁有可持續的現金流。從車企角度而言，特斯拉達成真正的成就。馬斯克又指，公司應以「將可持續能源的問世加速了多少年」來衡量價值。 . Tesla上周舉行史上首個「電池日」，公司發布新一代「4680電池」、未來電池業務的發展方向，以及預測將於三年內推出售價約2.5萬美元（約19.5萬港元）的「平民電動車」，市場預計，Tesla將對傳統汽車市場帶來巨大衝擊。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF市場動態 · @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】Tesla新電池掀起汽車市場革命？三年內推平民電動車20萬港紙有找！ . 美國電動車公司Tesla於美國時間22日舉行首個專為電池技術而設的「電池日」（Battery Day），發佈新一代「4680電池」及未來電池業務的發展方向。出乎市場預料，Tesla同場預告，將於三年內推出售價約2.5萬美元（約19.5萬港元）的「平民電動車」。市場相信，在減碳節能的大趨勢下，電動車成本進一步下降，將對傳統汽車市場帶來巨大衝擊。 . 在發布會上，「4680電池」的設計細節曝光，該電池呈圓柱體，尺寸為46毫米乘以80毫米。雖然新電池體積較現有電池大，但供電及功率容量卻分別提升5倍及6倍，繼而令電動車續航能力增加16%。 . 至於電動車成本方面，現時一輛電動車的電池組價格約1至1.2萬美元，但新電池組成本將降低至6,000美元以下，讓耗電成本大大降低於每千瓦特小時（kWh）100美元，足讓電動車的行駛成本與傳統汽車相若。馬斯克表示，集團將於美國加州打造「超級電池工廠」，自行設計及生產電池，並預計在一年內，新電池工廠的產量將達100億瓦特小時（GWh）。 . 為了降低電池成本，Tesla擬採用「乾式電極」技術，大幅降低最昂貴的電池原材料「鈷」的使用量至零，改為使用替代原材料「鎳」。不過，值得留意的是，相關技術最快於2022年才實現完全量產，現時會繼續採購更多第三方電池。 . 隨着造車成本下降，Tesla宣布三年內將推出一款售價2.5萬美元、具全自動駕駛功能的「平民電動車」，令電動車年產量升至2,000萬輛；至於跑車系列「Model S」亦開賣，並將於明年年底交付，現可於部分官網預購，惟不包括香港地區。 . 事實上，Tesla在過去數年側重自動駕駛技術，甚少解決電池成本過高的問題，導致電動車難以打進中低端市場。現在集團一口氣推出多項新電池原材料及技術以降低成本，是電動車發展進程中重要的里程碑。然而，新電池技術仍面對很大挑戰，包括原材料供應、新電池的可靠性、研究及開發成本龐大等。馬斯克能否達成新目標仍然是未知之數。但肯定的是，Tesla追求技術突破的信念從未停止，已大大改變全球汽車市場的生態和行業未來發展方向。 . Text by BusinessFocus Editorial . #bf今日科技 · @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert