為什麼這篇310公車台北鄉民發文收入到精華區：因為在310公車台北這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者justforl221 (生蛋)看板Bus標題[情報] 北客310 自2022/5/21起減班時...
310公車台北 在 魚丸?蛋奶素女子? Instagram 的最佳解答
2021-04-09 03:39:15
#天母美食 Weiss Cafe . 📍台北市士林區中山北路七段63巷3號 🚃搭公車至「天母新村」站走1分鐘 可參考🚌616、220、224、267、601、 680、685、中山幹線、重慶幹線 🕰營業時間：13:00-17:00（試營運） （其他公休日請參考店家臉書或ig） . ➡️後面有菜單圖、...
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2385
台北客運310路線公車，
例假日的發車間隔由15-20分減為30分發一班車，
自111年5月21日起試辦三個月。
中山北路繼大南218減班之後，北客310也撐不住減班了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.33.82 (臺灣)
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※ 編輯: justforl221 (220.142.33.82 臺灣), 05/10/2022 00:03:20
→ hicker: 例假日也還好啦.... 05/10 00:17
推 playchicken: 247表示： 05/10 00:38
→ tananadishow: 劍潭搭到板橋才一段票 不虧才怪 05/10 02:19
推 WeAntiTVBS: 樓上說的那個 多少都是因為當初跟當年與捷運競爭有關 05/10 05:42
→ TsBC: 310已經很少人為了省錢搭板橋士林了,606佛系分段則乘客不少 05/10 08:47
推 NorAku: 搭過一次，時間會拉長一倍以上，還要看司機會不會搖車 05/10 09:37
→ NorAku: 606則是時間差不多，古亭↔劍潭約20～25分鐘，公館35分鐘 05/10 09:41
→ NorAku: ；而捷運則是15～20分鐘、公館25分鐘。 05/10 09:41
→ NorAku: 加上天母端一定要上公車才能到捷運站，都有位置坐了不如 05/10 09:43
→ NorAku: 坐到底，反正加走路&綠線轉乘時間，大概也就快10分鐘 05/10 09:43
→ NorAku: 稍微慢一點但便宜方便的606就成為首選 05/10 09:43
推 nelsony1216: 會耶，去士林想省錢真的會從文化路一路搖去芝山 05/10 10:02
推 playchicken: 606跟109的分段都很佛 05/10 10:03
→ playchicken: 但一個分段在公館 一個在劍潭 真神奇 05/10 10:03
→ NorAku: 109只有假日開，分段點設在劍潭是為了轉乘捷運，而且主要 05/10 10:33
→ NorAku: 客源是往陽明山旅客而非通勤族。另外606的分段點跟早期欣 05/10 10:33
→ NorAku: 欣客運有關 05/10 10:33
推 playchicken: 感謝樓上大大解釋 05/10 10:47
→ ybite: 1280改變了很多人的搭車習慣 最明顯可能就265 05/10 12:07
→ ybite: 欣欣為了保全236 興隆路路線緩衝區都要在公館到武功國小 05/10 12:09
→ ybite: 直到這幾年才陸續放寬 真要說省錢 705: 05/10 12:09
→ ybite: 北客在易主前幾年 為了跟土城線競爭 板橋路線大砍一段 05/10 12:10
→ ybite: 雖然結果很明顯慘敗 但讓很多板橋居民受惠（ 05/10 12:11
→ ybite: 而且也很明顯1280實施後緩衝區調整愈來愈少了 05/10 12:12
推 NorAku: 最近調整只有小8、小9 05/10 12:43
→ hicker: 所以 市區公車里程計費這回事 現在進度到哪了?? 05/10 12:59
推 nelsony1216: 705讚讚，省錢不搭火車可以從西門去三峽轉YB去鶯歌 05/10 13:18
推 WeAntiTVBS: 里程哦？問新北市要不要吧 05/10 13:24
推 naruto1010: 胎死腹中啊，新北不同意臺北也就沒辦法進行下去 05/10 13:31
推 HuanYuWu: 大台北很難里程計費吧，不過假如推動的話，定期票應該 05/10 14:07
→ HuanYuWu: 會更多人買 05/10 14:07
推 playchicken: 299：里程計費我就有機會當第一名惹 05/10 14:08
→ TsBC: 里程計費一定會設基本里程與費率下限,北市段會搭超過的屈指 05/10 14:12
→ TsBC: 可數,影響不大…但新北一堆跨區長路線才從公路客運移撥沒多 05/10 14:12
→ TsBC: 久,現在又改回去,是把人民裝肖維XD 05/10 14:12
推 Kazamatsuri: 承德幹線的一段票也很長 XD 05/10 14:13
→ TsBC: 然後近10年開一堆段次計費的快速公車,通勤族都1280了,如果 05/10 14:15
→ TsBC: 票價漲價了又1280…乘客沒差,那市府補貼負擔可大了XD 05/10 14:15
→ TsBC: 承德幹線223等的TA是區段轉乘,根本不用在乎搖長程不換車的人 05/10 14:19
推 lulu1305174: 連黃金路線310也撐不住了 05/10 15:00
推 NorAku: 承德幹線不太可能從中正高中坐到市政府，很累。 05/10 15:02
→ NorAku: 同理223從關渡坐到士林簡易庭也是天荒地老(不如302)，士 05/10 15:02
→ NorAku: 林國中↔青年公園這段倒是還好 05/10 15:02
→ WeAntiTVBS: 還有以前的245,從板橋外站-北市府只要15元很划算阿... 05/10 15:26
→ WeAntiTVBS: 因為它也是在捷運競爭下讓路線延長的始作俑者之一... 05/10 15:27
→ WeAntiTVBS: 最後還是縮回原線折返，因為仁愛路-台大醫院只有去的 05/10 15:28
→ WeAntiTVBS: 方向有行經，回程沒有、實在太不方便 05/10 15:28
推 taxlaw1991: 262全也是土城北車1段票 反之706多1段 05/10 15:29
→ naruto1010: 245縮線的原因明明就跟返程沒經過台大醫院與西門捷運 05/10 15:49
→ naruto1010: 無關好嗎…… 05/10 15:49
推 nelsony1216: 965通勤過高速買1280真的賺飽飽，政府補貼到哭 05/10 16:00
→ hicker: 其實當初開闢965是著眼於九份金瓜石的觀光客 05/10 16:32
→ hicker: 而這些應該是不會買1280的.... 05/10 16:33
→ ybite: 我後來才知道245延長可能是因為656要超車 所以賭一把 05/10 17:44
→ ybite: 縮短回去跟信義線還有首都集團重點放在仁愛幹線比較有關 05/10 17:45
→ ybite: 965那個班距很顯然不能只靠觀光客 瑞芳直達西門通勤也重要 05/10 17:46
→ tananadishow: 如果大台北用高雄那種里程段次計費有搞頭嗎？（先 05/12 00:02
→ tananadishow: 不考慮一日兩段吃到飽的部分） 05/12 00:02
→ NorAku: 那類似582這種快速公車會貴到翻起來... 05/12 17:51
推 playchicken: 916和946都是兩段票 改里程應該會很精彩 05/12 20:58
→ ybite: 可以是可以 但是快速/高速/高架路線票價應該要另外定 05/13 00:38
→ sinohara: 改里程很精彩的就是台中 桃園那個還不算完全里程計費 05/13 00:43
推 ybite: 台中反正市民上限10元 不是市民去谷關幾百有查嗎（ 05/13 04:00
→ justforl221: 北客網站還有公告，310自5/16起因疫情影響， 05/13 23:29
→ justforl221: 平日離峰班距由15-20分減為20-30分，真慘 05/13 23:31
→ hicker: 還好啦....板橋中正路段有307 文化路到台北車站有板南線 05/14 00:02
→ hicker: 然後中山北路段還有中山幹線 替代方案還滿多的 05/14 00:02
推 playchicken: 天母兩個幹線的班距都蠻讓人無言的…… 05/14 10:05
推 busgoer: 中山重慶敦化，樓上講哪兩個？ 05/14 12:27
推 playchicken: 中山重慶（忘記還有敦化 囧） 05/14 18:04