為什麼這篇310公車三井鄉民發文收入到精華區：因為在310公車三井這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cking (棋子)看板Railway標題[閒聊] 台中港線延長至三井outlet?時間Sun ...
310公車三井 在 我，走著、走著、走著， Instagram 的最讚貼文
2020-05-09 22:37:28
（左滑⏪有影片） 是陰天的台中 但有藍天的好心情 好快的就來到了3️⃣月 連假也好快的要結束了嗚嗚 - 強烈建議來這前 直接吃飽再來 阿不然每間餐廳/美食街都要排很久 不然就是直接先打電話訂位餐廳 在這裡也可以很近距離的望向出海口🚢 （照片最後一張是另一個outlet的摩天輪🎡） - 📍MITSUI...
三井outlet假日車陣大排長龍，台中港線延長至outlet是否具有經濟效益?
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推 shter: 海線列車完全沒有競爭力 01/06 16:45
推 shter: 就算從台中開直達車，也是繞過成追線再開過沙鹿清水然後才 01/06 16:48
→ shter: 能轉進台中港線，這樣花的時間實在太長了 01/06 16:49
→ shter: 即便一列車可以載很多人，但是去購物的不像平溪觀光客是特 01/06 16:49
→ shter: 地等火車時間要搭的，通常時間沒對上就是搭公車了 01/06 16:50
→ shter: 對開車族來說完全產生不了轉移的吸引力 01/06 16:50
推 evanzxcv: 藍線已經要蓋過去了 01/06 16:50
推 over999: 藍線快動工就好 01/06 16:50
推 countryair: 不如多開幾班310或310假日增開蛙跳路線 01/06 16:50
推 tsuyoshi2501: 多開跟高鐵 機場 還有轉運站的接駁巴士比較實在 01/06 16:51
→ shter: 不過如果是開台中港線觀光列車然後把 outlet 終點當景點來 01/06 16:51
→ shter: 增加吸引力的話就是另一回事了... 01/06 16:51
→ shter: 最快速能解決的還是 BRT，現在就是讓 310 增班吧 01/06 16:52
推 countryair: Outlet的效益能繼續維持多長久也還未知 01/06 16:59
→ ckroy: 浪費時間也浪費錢 01/06 17:03
→ agh386690: 台鐵不會為了一間outlet而搞出一條支線 01/06 17:17
→ moriyaorange: 弄接駁公車就好，朝馬-台中港、沙鹿車站-台中港 01/06 17:22
→ hicker: 台中港線是有到台中港三井旁邊呀.... 01/06 17:32
→ hicker: 只是沒設站而已 01/06 17:32
→ hicker: 而且台中港線是單線 只能一列車來回跑 做接駁也效益有限 01/06 17:34
→ your0207: 林口現在也沒那麼誇張了，等大家都去過就減少了吧 01/06 17:43
推 NaoSensei: 會不會50年後藍線蓋好然後outlet結束營業？ 01/06 17:46
推 ihakkanet: 除非想林榮新光有客源。鳳林會變成重要的調車場 01/06 17:50
推 dekirin: 除非台鐵是三井railway啦 01/06 18:00
噓 rocky9137: 鐵道迷思維..................................... 01/06 18:10
推 shter: 大概只有迪士尼樂園、環球影城這種才有在特地拉一條鐵路去 01/06 18:33
→ shter: 大阪的臨空城outlet、輕井澤新幹線旁outlet 都是剛好蓋站旁 01/06 18:34
→ shter: 香港也是特地從欣澳拉迪士尼線，outlet只是剛好蓋東涌站 01/06 18:36
→ shun01: 林口的話影城生意起碼算是有改善了啦！ 01/06 18:43
→ cking: 運用DRC從大甲清水沙鹿始發，其實也不無不可，畢竟路線基礎 01/06 19:32
→ cking: 是還存在的。 01/06 19:32
→ haowei71: 為何有人以為藍線要蓋了？ 可行性通過而已。.. 01/06 19:51
→ kutkin: 三井是業者自己沒誠意 01/06 20:06
→ kutkin: 不然他自己可以申請一個站位 01/06 20:06
→ kutkin: 也可以從台鐵車站接 01/06 20:07
推 toast520520: 經濟效益不高 因為太繞路了 01/06 20:35
推 kkStBvasut: 藍線2021年也要蓋了 01/06 21:13
→ Xkang: 題外話 那邊是不是日本人不少 有看到在徵好幾個日文缺XD 01/06 22:12
→ Xkang: access的話 逛了網站如果不開車的話是有好幾路公車有到 01/06 22:14
→ Xkang: 還在想去台中看個新車站順便去看看 台北日歸不知道是否太趕 01/06 22:15
→ Xkang: 從高鐵站or台中車站過去都要一個多小時 01/06 22:16
推 kutkin: 只有308 310 停台中港遊客中心 01/06 22:17
→ Xkang: 高鐵下去是說有中路客運617 結果沙鹿車站沒有接駁車XD 01/06 22:19
→ Xkang: 鹿 01/06 22:20
→ Xkang: 好像是有一家日宮四宮娛樂在規劃 未來好像會發展得不錯XD 01/06 22:24
→ Xkang: 商 01/06 22:24
推 kutkin: 梧棲國小走過去只能說母湯 01/06 22:29
推 kutkin: 官網那個做的很粗糙 01/06 22:31
→ kutkin: 至少要googlemap 列出來這些點 01/06 22:31
→ kutkin: 在哪 怎麼走 01/06 22:31
推 shter: 我記得我去的那天是一早的高鐵下去，然後先搭回台中站 01/06 22:33
→ shter: 把大慶到台中間先看完，再搭中港路公車一路往西玩 01/06 22:34
→ shter: 搭 308 去 outlet 時還經過一段台中港線尾軌 01/06 22:35
→ shter: 下午繞清水、大甲、外埔、后里一圈，再南下玩回台中車站 01/06 22:35
→ shter: 之後坐自強號回汐止，大概在台中玩了 11 個小時... 01/06 22:36
→ shter: 日歸是不會太趕，看你想要停留哪幾個地方吧 01/06 22:37
→ shter: 不然你也可以直接搭和欣客運的 7511 從台北直接過去 01/06 22:38
推 countryair: 說到林口 機捷不知有沒有預留林口支線 01/06 23:21
推 yftkk: 有310BRT公車台中車站-30號碼頭 01/06 23:23
推 busgoer: 310的30號碼頭是郵輪來了才進去，平時只到旅客服務中心 01/06 23:40
推 Xkang: 5個高架新站+三井outlet日歸 不過感覺好像不順路... 01/07 00:03
→ Xkang: 半個小時一班的區間 感覺會花不少時間...XD 再來想想好了 01/07 00:04
→ Xkang: 話說上面提到的四宮娛樂 在日本實績不少 仙台港三井 01/07 00:07
→ Xkang: 靜岡清水夢幻廣場 奈良生駒遊樂園... 離題了XD 01/07 00:08
推 wi22900: 之後人潮就會減少了，看看麗寶 01/07 01:20
→ omkizo: 開沙鹿-Outlet公車卡實在 01/07 02:05
→ suitup: 台鐵 公務員心態 洗洗睡 01/07 04:28
→ railfan: 三井自營私鐵啊 01/07 08:02
→ omkizo: 事實是就算台鐵想做也是沒錢 01/07 08:07
→ suitup: 台鐵就算有錢也不會做 導果為因 01/07 11:43
→ Lincoln: 多蓋高架道路比較實在 01/07 13:12
→ a88152660: 拿臺灣人的資源幫日本人賺錢 就算我是媚日皇民也覺得 01/07 14:11
→ a88152660: 母湯 01/07 14:11
→ suitup: 那公帑興建沙崙線 是不是幫高鐵賺錢 天才? 01/07 15:52
推 lianpig5566: 捷運設巨蛋站是不是幫漢神巨蛋賺錢 天才 01/07 16:12
推 Xkang: 以目前來說除非有現成的 拉過去的確是不划算(除非三井合資) 01/07 16:46
→ Xkang: 類似的仙台港三井也是只有鄰近的一個小車站中野榮 看地圖 01/07 16:48
→ Xkang: 步行近1km 不過是比目前台中的方便啦XD 01/07 16:48
→ Xkang: 沒這麼長 大概600m 走10分鐘吧 01/07 16:49
→ omkizo: 不賺錢的路線當然不會主動啊 01/07 17:14
→ suitup: 賺錢也不會主動 林口線轉生機場線 早演給你看了 01/07 19:21
推 fp737: 仙台三井走路去過 , 冬天風好大~ 01/08 02:15