[爆卦]307公車桃園是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇307公車桃園鄉民發文收入到精華區:因為在307公車桃園這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者yulun0909 (好想飛札幌)看板Bus標題[情報] 桃園市通過23條樂活巴轉型收費路線時間...

307公車桃園 在 豪爽大力推薦?台中美食 台北美食 高雄 新竹 台南美食 Instagram 的最佳解答

2020-05-02 14:10:55

@howsayhow每日更新兩次美食~不想錯過,立即追蹤☝️我們呦~~ - #豪爽的新北 - ❤Google評分:4.0顆星 - 😍個人評論:4.0分 - 🕵️‍♂️環境介紹: - 喜華日本料理早年從迴轉壽司起家,遷至現址經營約半年多。老闆曾赴東京潛心學習日本料理近10年,返台開設自己的店面,讓過路...


8月份轉收費路線列表:

桃園區
L101環狀紅線、L102環紅甲、L103環狀藍線、L105環藍甲、L106後站紅線、L107後站藍線
、L108中路紅線、L109中路藍線

中壢區
L201外環紅線、L202外環藍線、L203內壢龍岡綠線、L205內壢龍岡棕線

平鎮區
L212山子頂紅線、L213山子頂藍線

龜山區
L322兔坑紅線、L323兔坑藍線

大園區
L501林口長庚紅線

楊梅區
L607秀才雙榮線、L610大台北世外桃源社區線、L616台北新都線

龍潭區
L720北水局線



桃園市公車審議委員會通過23條樂活巴轉型收費路費

桃園市交通局

本市市區汽車客運審議委員會於6月11日通過23條樂活巴轉型為市區公車收費路線,並由
桃園客運公司承接桃園區等8區共計20條路線,金台通運公司承接楊梅區3條路線,23條免
費公車會繼續行駛至7月31日,自8月1日起正式改為收費路線,以保障基本民行交通服務
不中斷。

市府交通局經由乘車大數據資料分析,依據平均每班次載客12人次以上或具有商轉經營潛
力等原則,規劃桃園區L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、L109;中壢區L201
、L202、L203、L205;平鎮區L212、L213;蘆竹區L307;龜山區L322、L323;大園區L501
;楊梅區L607、L610、L616;龍潭區L720與大溪區L709等23條路線,由免費公車轉型為市
區公車,已於6月11日獲市區汽車客運審議委員會審議通過,由桃園客運公司承接桃園區
、中壢區、平鎮區、蘆竹區、龜山區、大園區、龍潭區及大溪區等20條路線,金台通運公
司承接楊梅區3條路線,其中L307與L709已於6月1日優先轉型為307及212市區公車路線,
其餘21條路線則自8月1日起轉型為收費路線。

轉型為收費路線時,因考量市區公車採取里程計費,為避免路線彎度度過大,造成民眾多
支付車資,會邀集客運公司針對既有免費公車的路線及班次進行微調,若有路線在路口迴
轉或在某特定社區路底迴轉或繞行載客量較低的社區等情形,將進行營運路線檢討調整,
使行駛路線更直捷,縮短行車時間,以增加乘客搭乘的意願。

21條轉型路線,以桃園區L101、L103環狀紅、藍線為例,路線由桃園區公所出發,分別以
順時鐘及逆時鐘方向服務桃園車站、大有路、經國路、大興西路、永安路及中正路等市區
住宅密集地區,平均每班次載客人數為27至29人次,已達商轉收費路線之規模。

交通局長劉慶豐表示,為使公共運輸資源能有效運用,免費公車轉型勢在必行,載客量佳
的免費公車路線轉型為收費路線,除可減少市府財政負擔外,又可提供更多的服務班次。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.19.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1592488732.A.C2C.html
※ 編輯: yulun0909 (140.122.19.68 臺灣), 06/18/2020 21:59:49
YEHhuan: L112府前線每天五十多班,和1路高度重疊,不用轉型? 06/18 22:07
kutkin: L112就市府接駁車 我覺得不太可能收費 06/19 00:18
kutkin: 101.1.31縣府時代就開始的服務路線 06/19 00:21
YEHhuan: 如果是接駁車就不該用樂活巴的編號 06/19 11:59
j8400703: 為什麼不能用樂活巴編號?主管機關開心就好啊 06/19 12:34
walley062000: 跟縣府時代無關吧,桃園一堆鄉鎮免巴很早就有了, 06/19 12:58
walley062000: 比L112早闢駛路線滿多的 06/19 12:58

你可能也想看看

搜尋相關網站