#歐洲景點100選undercorona
022. 克羅埃西亞🇭🇷 十六湖國家公園
Nacionalni park Plitvička jezera

十六湖國家公園(Nacionalni park Plitvička jezera)是克羅埃西亞的招牌景點，公園內的獨特喀斯特地形每年都吸引了大量的觀光客，因為公園內16個主要的喀斯特湖泊而得名，因為特殊的地形與美麗的景觀於1979年列為世界文化遺產。

十六湖國家公園的湖水內含豐富的礦物質跟離子，因此湖水的顏色藍藍綠綠各不相同，沿著公園的木棧道可以近距離跟湖水接觸，清澈且鮮豔的水中還可以看到大量的魚，若從高處俯瞰湖水，水色又是另一番情景，可以說是變化萬千。

喀斯特地形除了湖泊之外，公園內也形成了大量的瀑布，圍繞著湖水與瀑布，公園內鋪設了大量的步道與棧道，園區也規劃了數條不同的參觀路線，喜歡健行的遊客可以全程步行，若想輕鬆參觀也有接駁船跟接駁公車可以搭乘，規劃非常完善。

十六湖國家公園一年四季的景色都大不相同，沒去過的很值得一去、已經去過的也很值得再訪，尤其是喜歡健行的遊客不要錯過這個景點，難度不高但是景色非常迷人，大部分的旅客都會選擇園內交通工具，因此步行路線是個想要避開人群的好選擇。

【2019年決算報告審核】
大家情人節快樂，推薦給各位關心市政的公民今年度最佳讀物──「2019年基隆市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」，內容真的非常豐富，提出很多財務與市政上精闢的建言，沒看過的真的不能說你關心基隆（誤）～

🖥好讀下載處：https://www.audit.gov.tw/p/405-1000-6364,c420.php?Lang=zh-tw
　
感謝基隆審計室用心審查。其實決算審查非常重要，可以看出市府的財政狀況和未來的規劃（像是這任市府很努力在減少債務，但累積到現在的長期未償還債務已經來到78億，大家真的要好好關心監督，不要讓錯誤的大興土木式經費花用讓到下一代負債）。此外，還有前一年度預算編列與後續整體施政狀況，而決算的狀況也可以作為編列預算的重要參考。
　
由於我今天的發言內容全部放上來會太長，今天先和大家分享預算編列議題、市府財務、公車處虧損、財務處閒置空間資訊開放等議題分享！（明天會針對重大工程進度和幾個業務執行問題來跟大家分享——前瞻計畫工程進度落後，還有道路系統的問題、現勘勘查與大家關心的精神倫理補助方案，以及基隆轉運站、調和街轉運站等議題。）
　
💵向審計室提問預算：第二預備金動支與資本門、經常門預算混用的議題
每年市府各部門（主管機關）編列業務預算外，各局處也會編列第一預備金以備部門不時之需，另外市府總預算也會準備一筆第二預備金供緊急預算或救災使用。基本上，當預算真的不足的時候，法定預算動支程序是：使用自己部門的第一預備金，若第一預備金用完，才能動支第二預備金，真的不行，就要採用追加減預算。我以審計報告中的警察局為例，因為違規舉發單的寄送量與郵資調整問題，已經「連續3年度申請動支第二預備金各270萬元」，且分別佔該預算的56%、46%及38%左右。連續三年都用同一個理由重複使用第二預備金是一個蠻誇張的案例，其實在第一年動支後，應該要在下一年度預算把這個差額邊進去才符合法定用途，我也特別請教審計室是否有在報告之外其他不符合預算動支流程的狀況，以及市府檢討的方向。
　
第二個問題，則是市府預算中兩種預算使用類型——經常門（人事、活動、業務費、委辦費等經常開支與無法長期保存的物品）與資本門（實體工程、設備），在市府預算編列上，是否有混用的編列狀況，這會造成預算無法發揮效益，也有可能會用有挪用問題。
　
審計室針對第二預備金的回答，動支預備金是因應預算編列不足，預算法都有規定相關使用程序及要件。少部分機關因為預算不足，申請動支第一預備金或第二預備金，因預備金是臨時性措施，若長年動支就違反預備金動支精神，建議應該要檢討並編入部門預算中。另外，有些機關雖有編列年度預算，但遇到預算不足時，沒有走預備金或追加減預算程序，而是從其他機關申請補助，比如說從零星工程裡面申請補助，這樣會模糊預算的使用，應該走正常預算補救程序。
　
針對經資門混用的情形，審計室有發現屬於資本門的其他零星工程，依照預算用途說明卻能是同時用在資本門和經常門，然而，依照預算規定，經常門可以流用資本門、資本門不能流用經常門。這種編列預算方式會導致法治與現況出入，建議回歸正辦的作法。
　
🚌公車財務虧損應持續滾動檢討公車處營運改革
今年決算審計報告針對營業基金（公車處）的審計報告內容，除了累積虧損的數字從17億多增加到18億多外，和一些數額變動外，其餘幾乎都跟107年的審計報告內容相差不遠，這絕對不是指審計室偷懶，審計室每年都在幫公車處想方設法，這其實是反映了：經過了整整一年，這些一提再提的問題，看不到公車處積極的改善方案。
　
針對營運，審計室的幾個具體建議為：賡續滾動檢討營運改革精進計劃、通盤檢討調整營運路線與行駛班次，這些其實去年審計報告已經提過。另外，審計室指出「智慧公車服務管理系統」有時常故障、部分功能沒有納入後續維護，以及駕駛員偶爾會沒傳送動態的情形這些問題，我們其實也接過非常多民眾對於公車動態系統的陳情，如時間不準、顯示車要來了但車沒來等，也向交通處反應過，但如同公車處回覆審計室的內容：「因為經費不足無法維護整體系統所有功能，已另洽廠商維持系統部分功能，並運用公車處人力相互支應來提供服務。」
　
這其實是一個很糟糕的惡性循環，因為公車處的持續虧損，造成經費預算不夠，然後系統沒有錢好好維護來提供完整功能，所以還要請公車處的同仁們來負擔系統的不足，而系統不好用、動態顯示沒有參考價值，造成民眾搭乘意願降低，進而又造成虧損加劇。
　
希望公車處和交通處，真的能夠好好的針對智慧公車管理系統，連同我不斷提醒可以精確收集旅運資料，來達成審計室建議的「通盤檢討路線和班次」的上下車刷卡機資料，讓檢討與改革可以有資料做為基礎，重新檢討基隆大眾運輸的需求與營運方針條診。
　
另外，我也詢問公車處的主管機關交通處，因公車虧損問題，有委託中華大學進行公車營運效能提升研究，其中建議應調整重複路線、提升電子票證資料品質、設置停車管理基金挹注大眾運輸補足虧損、並作為永續財源，這些目前的調整是什麼？希望明年此時，審計室可以不用再寫重複的內容，我們也可以在議場，針對公車處的的初步改善如何再精進，進行討論。
　
交通處回應到，公車處有提出初步改善及調整，但是針對中華大學的建議，也就是調整路線班次），公車處還在研議，交通處會再協助公車處並建議處理高度重疊路線。公車處則提到財政困難與路線調整的困難，會再努力。
　
🏢被佔用與閒置市有財產再利用
去年的審計報告及決算審查時，我也有提過市有房地的運用的問題。很高興也很肯定都發處目前已研提「基隆市公有空地及公共設施認養維護要點」。但我們認為第一步，仍然是資訊公開，不只是財政處目前對府內單位的公開，而是對市民公開。空間的活化及運用，也不要只是財政處要求市府機關閉門造車想再利用計畫，而是應該引入民間的力量與動能，讓在地團隊、青年團隊，能夠發揮其所能，提案活化及回饋計畫。
　
我們也不只一次提案和建議，希望財政處能夠參考台北市的「臺北市市有閒置空間整合查詢平台」，但始終沒有得到很正面的回應，剛好現在財政處新處長上任，希望有著這方面專業及豐富經驗的新任處長會給予我和連署提案的議員們，以及殷殷期盼的基隆青年們，一個更正面的空間活化推動方向。

今年是台北市迪化街第25年舉辦「年貨大街」活動（1/10～1/23）

【迪化街年貨大街的歷史你知道嗎？】
今年你辦年貨沒？
想要一次買齊南北雜貨、糖果餅乾
來全台最老牌的迪化街就對了
看這兩位青年滿足的神情
就知不虛此行阿

而年貨大街這個商家促銷活動是何時開始的呢？
據聯合知識庫新聞資料最早紀錄
1995年12月開始倡議
1996年2月臺北市政府年貨大街實現
一起來回顧

#過年的大採購時光 #迪化街
#你們的採買好去處也是這兒嗎
#30年前大圓形框眼鏡如今正夯 #時尚不斷重複翻新
#報時光UDNtime

圖片日期：1989/01/28
圖片來源：聯合報
圖片攝影：邱勝旺
圖片說明：年關將近，不少民眾紛紛前往台北市迪化街採買年貨

歷史新聞節錄

【1996-01-11/聯合晚報/12版/台北都會】

年貨大街將秀扁龍遊街
迪化街促銷活動2月10日登場 規畫徒步區

【記者秦富珍╱台北報導】「迪化街買年貨一次OK！」台北市政府與迪化街商家聯手促銷的「年貨大街、全台第一」活動，將自2月10日熱鬧展開，迪化街將集多種新造型於一身，還有以布匹貫穿迪化街的「扁龍遊街」噱頭，台北市長陳水扁將親自開幕點燈。

市府都市發展局今天上午邀集市府相關單位，及迪化街春節促銷聯誼會代表，共商舉辦「年貨大街」活動細節，市府配合支援部分經費及整頓交通，在春節前，也就是在2到10日到18日，每天中午12時到晚上10時，將迪化街畫為徒步區，讓民眾採買年貨。

為了吸引民眾採買，年貨大街的街景噱頭是「扁龍遊街」，利用布匹創造一條貫穿南北的「扁龍」，增加節慶氣氛，並在沿街商家屋頂，加裝500燭光的投照燈，向上投射形成光幕，營造戲劇性的效果，加上在重要路口設置牌樓，總經費估計要80萬元。

配合「年貨大街、全台第一」的年節促銷活動，市府將永樂市場前原本作停車場的空間，及介於道路與建築間，目前多為違規攤販及停車使用的廣場，規畫舉辦年節有關活動，將委請藝術學院師生裝飾廣場，並加入民俗藝品擺攤等活動，增加年節氣氛。

「年貨大街」活動期是2月10日到18日，發展局在前一天安排「首長迪化街採買年貨」的暖身活動，而10日當天有盛大的開幕點燈，由陳水扁市長、當地市議員及迪化街聯誼會共同主持。

【1995-12-23/民生報/22版/都會新聞】

政府民間聯手出擊 改造迪化街成年貨大街
市府將協助商戶重振商機 並盼成常態性年節活動

【記者 黃士榮/報導】
農曆年又將到了，台北市政府計畫結合民間力量「促銷迪化街」！由迪化街商戶發起，暫定名為「年貨大街」的年節採購活動，昨天上午已獲得市府都市發展局長張景森允諾協辦，市府將提供交通維持、街景牌樓設計、公共服務等協助；而「年貨專車」也將以嶄新的設計及更好的轉乘接駁服務，提供市民搭乘；張景森局長說，將把「年貨大街」辦得熱鬧滾滾，讓活動至少「發燒」兩周，並希望成為今後當態性的年節活動。

由民間單位「迪化街工作室」所提出的「年貨大街」構想，已獲得近五十個迪化街商戶的認可，他們願意配合市府的輔導，在今年農曆春節時，提供民眾一個良好的購物環境，一掃過去迪化街擁擠不堪、停車不易的雜亂現象。

迪化街工作室提出的計畫，是以今年農曆前為活動期，初步規畫從二月十日到十八日除夕為止，但也不排除延長至元宵節；「年貨大街」實施範圍以迪化街中南段為中心，並延伸到民生西路及歸綏街，布置街景牌樓，營造年節氣氛，鼓勵民眾前往批購年貨。此外，永樂市場前廣場歡迎民間社團辦理民俗活動。

為了使活動順利進行，「迪化街工作室」請市府幫忙項目，首先是交通維持，因當地停車困難，所以希望交通局規畫轉運公車，在公館、頂好商圈、台北車站、南京西路三越商圈等人多地點，設置公車轉運站，鼓勵民眾搭年貨專車；今年年貨專車將加裝明顯識別標誌，歡迎民眾多加利用；此外，設置多個計程車招呼站，以利採購民眾搭乘。

張景森表示，這項活動將辦得有聲有色，除提振迪化街商機外，凝聚居民意識外，也讓台北市民有更好的年貨採購空間，並希望這項活動能發展為常態性，以後年年都辦。

迪化街先「過小年」

【1989-01-29/聯合報/14版/台北市民生活】

【文/施美惠】台北市迪化街年前採購熱，辦年貨的消費者將附近路段、騎樓擠得水洩不通。今年的南北貨源充足，大陸貨如天津的新鮮生栗子、內地的柿餅，都堂而皇之地出現在貨攤上；韓國貨如香菇、螺肉，也跟隨日貨打進南北貨市場。

另外，年節吊飾也將南北貨集散的迪化街，點綴得喜氣洋洋；今年的吊飾仍脫不開魚、鳳梨、招財進寶等吉祥圖案，祇不過像魚已由往年的鯉魚改為紅龍，而象徵「錢」的蟾蜍，也頗受消費者喜歡。

#狗殷勤古道 #尾崙水圳 #台北森林步道
陽明山早期有開拓許多水圳給農業灌溉用，雖然現在台北已經都市化，農業用地減少，不過還有一些地區受惠於水圳灌溉。現今水圳漸漸成為休閒踏青的景點，步道都有人定期整理，再加上水圳有著茂密的森林覆蓋，以及緊鄰著溪水，可說是夏日消暑的好去處。

303公車路線圖及時刻表
http://bit.ly/3cqQx1C
陽明山平菁街42巷看櫻花
https://youtu.be/HimCBh7u0Uo

00:58 步道入口位置
01:33 步道竹林段
03:01 步道森林段
03:42 走入菁礐溪
05:21 步道水圳段
07:53 第三水門
09:35 第五水門
10:55 第六水門、步道意象
11:04 走出步道前往公車站

尾崙水圳也稱為狗殷勤古道，是陽明山其中一條水圳步道。我在捷運劍潭站搭乘303公車至倫仔尾站下車，這裡就是著名的平菁街42巷，每年到二月櫻花會盛開，吸引很多賞花的遊客。

而狗殷勤古道的入口也是從平菁街42巷出發，全程我總共花了3個多小時，包含休息、泡水，水圳步道這一段平緩好走，可以帶家人來這裡踏青、消暑。最後我是在永公路結束，搭公車回捷運；你也可以選擇繼續往下走，可以通往故宮。

如果你從永公路出發，則是全程上坡，時間可能要抓更長一些，體力部分要自己評估一下，是否能勝任。

想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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【花蓮景點】探訪昔日風華絕代的林田山林業文化園區
若你想來一趟森林輕健行，那林田山非常適合你！過去有「小上海」之稱的林田山林場，被稱為森坂（日語發音：摩里薩卡），以保存最完整的伐木基地聞名。

整座園區放起輕音樂，還可以聞到淡淡的檜木香。園區健行大約可花費1-3小時，設施完善包含鐵軌森林步道、咖啡館、餐飲部、觀景台、室內展覽、木雕館等完整日式小屋。

▶必去理由：
1.林田山曾是台灣第四大的林場
2.免門票
3.以檜木建造的中山堂（整個展場散發自然檜木香味🌲）
4.完整保留當時的運木鐵道與火車
5.有咖啡館與餐飲部
6.搭乘台灣好行-花東縱谷線可抵達

▶園區資訊
官方網站：https://www.forest.gov.tw/0000221
開放時間：09:00-17:00，除夕及每週一固定休館
門票：資訊免費
假日：國家森林志工等現場人員駐館解說
地址：花蓮縣鳳林鎮森榮里林森路99巷99號
海拔高度：163公尺
園區面積：14公頃

▶自行開車：
南下：由花蓮往台東方向行駛，沿9號省道，於萬榮244公里右轉入16號省道，再依指標前進即可抵達。

北上：由台東往花蓮方向行駛，沿9號省道，於萬榮244公里處左轉入16號省道，再依指標前進即可抵達。


▶搭乘火車＋公車
搭乘火車至花蓮火車站，於前站出口向右轉至
台灣好行303縱谷花蓮線站牌（花蓮旅遊服務中心附近）
目前因疫情影響一天四班，詳細班次依官網為主
台灣好行官網（縱谷花蓮線）：https://www.taiwantrip.com.tw/line/36?x=4&y=1
搭乘後至「林田山林業文化園區」下車

沿途條靠：臺鐵花蓮站(旅遊服務中心) ▶慶修院▶鯉魚潭潭北遊客中心站
▶潭南遊憩區站 ▶立川漁場 ▶豐華再現館(雲山水)
▶新光兆豐休閒農場 ▶臺鐵鳳林站▶林田山林業文化園區
▶臺鐵光復站 ▶花蓮觀光糖廠▶大農大富平地森林園區站

▶P.S因配合步道工程施作目前必需多走2.3km
由臨時站點前往林田山林業文化園區
▶P.S自行開車者可於園區前方空地停車

▶林務局與健行筆記聯手推出「慢遊森旅行」寶石任務
https://hiking.biji.co/index.php?q=minisite&id=138&nav=710


#花蓮 #步道 #登山