為什麼這篇2JZ引擎 介紹鄉民發文收入到精華區：因為在2JZ引擎 介紹這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Bimmer3698 (Bimmer)看板car標題[分享] 血統純正改裝New Supra甩尾...
應該是目前最強，也符合血統的
New Supra
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2308696929181359&id=238298952887844
朋友說之前跟車隊在中國跑比賽的時候
只要齊藤在場試車或調校車
基本上所有人不用講話了
那個引擎聲炸翻全場
那時候還沒出這台
New Supra這樣改真的帥
這還是未完全體
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※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 15:39:01
推 zer0319: 換2JZ-GTE喔，原車那顆不知道改裝空間如何 03/28 15:45
原來那顆應該是跟新改款的BMW一樣用小修改過的B58，B58國外改裝在不動本體的情況下好像可以到500匹左右，至於換上鍛造腹內能『穩定』對應到多少匹我就不太知道。跟2JZ-GTE隨便都1000匹左右相比，應該還是有不小落差。推 x811105: 不覺得帥 很8+9 03/28 15:48
我是覺得8+9的是人不是車。如果今天台灣社會很不幸的普遍都是8+9賺大錢，然後大家口中的經典款宮廟8+9都開牛馬McLaren、AstonMartin ，也是一樣道理，但客觀來說，這些車本身還是很棒。※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 15:53:32
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 15:56:39
推 rewisyoung: 不懂性能車的人看到東西就只會講8+9 畢竟眼界就那樣 03/28 15:56
推 XavierLu: 說眼界有點過了 應該說接觸的東西有限才會那樣想 03/28 15:58
大概就是一群光頭開就是帥，一群台灣人開就是8+9→ KAOGUY0617: 好想統一改裝品顏色XD 03/28 15:59
推 mdk3500: 上週六第一次出場 甩到燒起來 03/28 16:01
帥！記得是用火箭兔的寬體。朋友在中國那時候還沒出這台。是不是油管爆了...慘推 sorkayi: 煙這麼大 應該很臭 > < 03/28 16:05
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 16:06:20推 Tosca: 這樣甩一天就要換一組輪胎了吧 真燒錢=.= 03/28 16:06
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 16:07:56→ rewisyoung: 賽車本來就燒錢運動啊 03/28 16:08
推 humaisme: 不管二輪四輪 培養一個人到F1跟GP等級的賽事 燒破億是 03/28 16:16
→ humaisme: 基本門檻 03/28 16:16
推 whitestripe: 我在這裡 建議馬力破300的都課8+9稅 穴穴 03/28 16:31
→ suitup: 不然要像你 開油電SUV 多踩一點油門 都捨不得? 03/28 16:31
→ suitup: 眼睛離不開瞬間油耗表的 03/28 16:32
→ doveplus: 為什麼那麼多人喜歡那個爪痕? 贊助商嗎? 03/28 16:41
推 rewisyoung: 當然是贊助商啊… 路上跑的自己貼的就是自己貼爽的而 03/28 16:50
我也看過路上有人車子滿滿品牌貼之外，光輪胎商就三家，卡鉗兩家，實在違反我對贊助商的認知。→ rewisyoung: 已 03/28 16:50
推 gooooogle: 帥爆！跟logo超不搭XD 03/28 16:56
→ mdk3500: 爪子商標是魔爪能量飲料 03/28 17:01
→ andy100: 其實那群光頭演的角色的確也就是美國/中南美8+9沒錯啊XD 03/28 17:07
你知我知...→ seiko2023: 有人會跟你說贏不了TESLA 03/28 17:09
這我不好說推 Seckel: 台灣不是早就8+9賺大錢開好車了 安份守己之人都該死 03/28 17:15
其實那是新聞刻意突顯，不然絕大多數的矮騾子依然是廢到不行※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 17:24:11
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 17:26:02
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 17:29:42
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 17:33:30
推 x811105: 個人是比較偏好那種較低調的改裝像卡鉗 輪圈 馬力 空套 03/28 17:38
其實你說的，他每一樣都有改，所以看來你的定義是改引擎？那C180改空力、避震、輪框可以，C63改一樣的東西不行？或是他C63改完貼180就ok了。 說真的8+9的是人，不是車。您家附近的，我想是一些花個三五千當自己花三五十萬的小咖居多，等級跟內涵真的差太多了。→ x811105: 那種 對大暴改比較不喜歡 03/28 17:38
→ x811105: 尤其看到螢光部品 都會聯想到附進在玩改裝機車的屁孩 所 03/28 17:40
→ x811105: 以印象不是很好 03/28 17:40
推 pinghg: 要是8+9 玩成這樣 我會很羨慕這樣， 除了機械工藝之外 還 03/28 18:05
→ pinghg: 需要大量金錢才能維持XD 03/28 18:05
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/28/2019 18:10:04推 x811105: 昨天看了介紹日本首都高非法賽車的 改裝花了2000萬日幣.. 03/28 18:22
→ DYE: 2JZ要上千匹都要鍛造的 不要說得都隨隨便便 03/28 22:18
講這樣的另一個原因是，B58就算鍛造化，能不能穩定對應到七百左右都不知道，更別說上千了，連很會搾動力的G-Power在S55引擎上也沒搾到千匹輸出，B58花費可能比2JZ還高都不見得達得到。而目前看到的改裝2JZ，真的是千匹怪獸不少，至少隨便看都六七百起跳。→ Bimmer3698: 因為現在還會落2JZ的應該沒有人是買來原裝小動力代步 03/28 22:47
→ Bimmer3698: ，一定是買來改的，六七百真的是基本盤而已。 03/28 22:47
※ 編輯: Bimmer3698 (119.77.219.236), 03/28/2019 23:10:19→ DYE: 在台灣這引擎比較少見 因為我人在中國 03/28 23:35
→ DYE: 市場上偶見一些改好2JZ的BMW/IS200賣 也就10萬RMB內 03/28 23:36
→ DYE: 2JZ整顆引擎帶電腦 約2-3萬RMB 改上車看難易 也是幾萬 03/28 23:37
→ DYE: 像IS很容易上 就算是常見 不是指滿街是的常見 是指改車二手 03/28 23:39
→ DYE: 就我個人粗淺的看法 BMW以前的引擎不容易超高增壓 03/28 23:56
→ DYE: 主要還是缸體的鋁材質與開放水套 03/28 23:56
D大說的也就是為什麼這些改裝車都找鑄鐵的2JZ等等來改。以目前資訊，感覺B58應該也是難以穩定對應到像這台Supra改的動力，即便換上鍛造腹內，尤其以同樣直六來說，很難有2JZ這樣的強度，不然想不到理由捨棄可以減輕車頭重量，更好分配配重的鋁合金引擎。是說忘記是不是新世代S58引擎還是哪一家車廠，好像搞了個3D列印上座，說是又強又輕，說不定未來連缸體都能普及性用3D列印又強又輕，這樣可能就可以比較常見到新世代引擎在這些改裝廠車上面破千匹了。只怕進度太慢的話，來不及那天就全面電動化了...→ DYE: 活塞與曲軸基本都是好換的 03/28 23:57
→ DYE: 像美系一些老的V8 也是很多改裝例子 也是幾千匹 03/28 23:59
→ DYE: 主要都是改裝品好取得 有人要改有市場 03/29 00:00
剛剛看到B58上711匹，看內文描述，感覺已經差不多緊繃，再往上不知道會不會砸更大筆金額卻換不到多少提升，或是本體不知道撐不撐得住，看看接下來會不會有其他家挑戰。https://tw.mobi.yahoo.com/autos/toyota-%E7%89%9B%E9%AD%94%E7%8E%8B-%E6%BA%96%E5%82%99-%E7%86%B1%E8%B3%A3-bmw-044414871.html
推 RV: 上個月看過未剪版本，這個月終於有剪輯過的了 03/29 00:21
※ 編輯: Bimmer3698 (119.77.219.236), 03/29/2019 00:32:11推 kenny890429: 真的帥！！ 03/29 08:30
推 yoyo850707: 2鉤Z真的可以再戰30年 03/29 10:11
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.177.222), 03/29/2019 15:49:04