為什麼這篇24小時環島客運鄉民發文收入到精華區：因為在24小時環島客運這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者LoveKLeonard (SanAntonioSpurs)看板Bus標題[閒聊] 疫情班表下的...
巴士版首po
日期：2021.10.5
總時長：21小時18分鐘（5:35 - 2:53(+1)）
實際乘車時間：共16小時54分鐘
搭乘班次：
葛瑪蘭 [1917] 5:35 台北 - 羅東 6:50 (1hr 15min)
葛瑪蘭 [201] 8:00 羅東 - 花蓮 10:25 (2hr 25min)
花蓮 [1140] 11:30 花蓮 - 靜浦(靜浦A) 13:36 (2hr 6min)
鼎東 [8101] 14:03 靜浦(靜浦B) - 台東 16:50 (2hr 47min)
國光 [1778] 17:30 台東 - 高雄 21:23 (3hr 53min)
和欣 [7512+7500] 22:25 高雄 - 台北 2:53(+1) (4hr 28min)
搭乘動機：
24小時客運環島一直是我很想完成的一件事情，尤其最想要搭乘[1778]凌晨三點從高雄出發
的班次，剛好在東海岸時還能看日出。疫情爆發三級警戒以後，絕大多數的客運班次被砍得
一塌糊塗，包含[1778]三點的班次被砍掉，原想說等班次恢復再來完成，不過看到[1778]一
天僅剩兩班往返，甚至還有可能縮駛至大武，想到再下一步會不會就是裁撤路線，想了想還
是趕快完成比較好。如果裁撤路線的話，那就好險我已經完成；如果有幸恢復三點班次的話
，那就再找個時間去搭乘一次。在這樣的想法之下，決定來完成24小時環島客運的計畫。
心得：
1. [201]目前一天兩班往返，葛瑪蘭、國光各開一班，從羅東發車的時間有8:00(葛瑪蘭)和
14:00(國光)。
2. [1140]花蓮客運這班車絕對是我這趟客運環島中最痛苦的一段了，車輛採用較小台的巴
士，車況並不是那麼好，一直上上下下的晃動，如果馬路不平整的話，那麼晃動的幅度更大
。再加上台11還有很多左彎右拐，整個搭配在一起就變成車子「上下左右都在晃動」，對於
我這種容易暈車的體質來說，實在很痛苦。
3. [1778]原以為我可以一人包車，沒想到還蠻多國高中生搭這班車的，絕大多數在太麻里
、金崙下車，過大溪後才變成我一人包車。另外司機在雙流的全家休息大概15-20分鐘，連
車子都沒有熄火就下車去全家了，我猜司機應該是後來才發現還有個人在車上吧（笑）。
4. 最後高雄到台北這段，22:00以後還有營運的有統聯、和欣、阿羅哈，選擇和欣是因為我
還沒有搭過，所以來嘗試一次。中途在新營停靠大概10分鐘，沒有換車。覺得很可惜的是和
欣兩排座沒辦法讓我的腳完全伸直（我身高接近180），印象中兩年前搭阿羅哈的兩排座則
是可以伸直。不過後來想了一下，票價便宜10塊，這點小瑕疵還算能接受啦。
以上，謝謝大家的觀看
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推 mattc123456c: 推個，國光客運砍的一塌糊塗，1811、1812和1778讓我 10/06 18:41
→ mattc123456c: 不好規劃明年的公路客運環島 10/06 18:41
→ luther0583: 沒辦法，客運公司要規劃班次絕對不會考慮環島方便性 10/06 19:50
→ luther0583: 一定是以在地人的需求(及其他因素)為優先 10/06 19:51
→ forcetrain: 業績決定一切,環島請自行考量其他辦法 10/06 20:08
推 toulu: 花客真的很常用NQR跑台11線，以前甚至用海格跑過台東 10/06 20:15
推 iddqd: 推，這是防疫班表之故啊，所以我都是採取鐵公路的客運一起 10/06 20:20
→ iddqd: 來排還島行程啊。 10/06 20:20
推 toulu: 還有花客跑梨山也是用那款中巴 10/06 20:47
推 allenmau: 我記得花客是司機綁同一台車，班表則是全部路線大輪(扣 10/06 21:19
→ allenmau: 掉部分短程路線)，所以每條路線應該都有機會可以輪到NQR 10/06 21:19
噓 RAY0988: 北花線笑死 停駛了沒 還在硬撐喔 10/06 21:44
推 mattc123456c: 留201就好了 10/06 22:04
→ amudi: 自備滑板車吧 10/07 00:07
推 ivanchou: 推24小時環島 10/07 09:29
推 NorAku: 推環島 10/07 09:31
推 VeronicaMars: 另類24耐嗎...... 10/19 04:09