為什麼這篇21吋輪胎ptt鄉民發文收入到精華區：因為在21吋輪胎ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jenny0904 (linlin)看板car標題[問題] 換輪圈除了外觀升級外是不是沒好處時間...
21吋輪胎ptt 在 IRIS Instagram 的最佳解答
2021-03-02 04:26:27
第二次使用 @taiwan.suzuki SWIFT SPORT 6MT下麗寶賽道 上次做完全原廠21彎2:08.571後 就開始計畫底盤調校與懸吊輪胎升級 在CS車宮車業更換JK racing避震器 及 @bridgestonetires S007A輪胎 和賽道底盤4D定位後再度麗寶賽道實測秒數 ...
上個月初下訂了台基本款Taycan
標配是19吋的圈 有加入群組好像蠻多人會升級20甚至21吋圈
輪圈加大除了帥外好像會
1:降低續航
2:換胎變貴
3:換圈也是先付幾十萬的花費
所以換輪圈除了外觀外還有其他優點嗎？ 沒有的話我考慮用標配蒸籠款就好了
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推 Mroy : 操控有差、另外以Taycan來說，選配不同的圈，輪胎 11/28 10:37
→ Mroy : 等級也是不一樣的 11/28 10:37
推 j300521 : 聽輪胎行說差在舒適跟操控 11/28 10:38
→ j300521 : 大圈操控好舒適差，反之亦然 11/28 10:39
推 refgdata : 標配就夠了吧 11/28 10:39
推 t25885233 : 升級歸升級，很多人換假框，不然就阿六製的框，再配 11/28 10:41
→ t25885233 : 個阿六胎，或配個八九成新中古胎，超烙賽 11/28 10:41
推 bbflyfly : 主要是為了塞更大的卡鉗碟盤需求 11/28 10:43
→ james0146 : 加大輪框，胎寬變寬，輪胎接觸地面變大，抓地力變好 11/28 10:44
→ james0146 : ，反之重托，油耗變差，其他你再想想就知道了 11/28 10:44
推 fxck20202021: 基本款的就配基本款就好不用想太多 11/28 10:45
推 todd7622 : 車廠在設計時輪圈要跟車子怎麼搭都是設定好的，換 11/28 10:55
→ todd7622 : 圈要找到適合的需要碰運氣，不過一般人就是帥就好了 11/28 10:55
推 leaveleft : 原廠升級跟自己在外面升級不同！20吋比例就很好看 11/28 10:56
推 alaokj : 外徑不變、如果用輕圈+薄胎、輪下重量可能是變低的 11/28 10:59
→ alaokj : 這前提之下、加速變快、油耗變好 11/28 11:00
→ alaokj : 我當時選圈就是完全以重量+結構為標的 11/28 11:00
→ alaokj : 經驗還不錯，外觀我反而不在意 11/28 11:01
→ toto123 : 買到這種車 幾乎都是爽就好 11/28 11:04
→ deity521 : 好看更輕 當然還是要塞卡鉗阿 原廠et太大 11/28 11:06
→ dslite : 就是外觀爽啊 11/28 11:07
→ gtsandevo : 我以前也以為輕量化鋁圈有助於加速 但實驗結果完全 11/28 11:07
→ gtsandevo : 沒那回事 11/28 11:07
推 MK47 : 強的人可能感覺的出來有差 不過像我這種一般人 真的 11/28 11:08
→ MK47 : 只有錢包和爽度有差XD 11/28 11:08
推 alaokj : 不用超級高手啦、上高速全油門衝刺就有感了 11/28 11:10
→ alaokj : 不過那是因為我本來就是系列內最差的胎圈 11/28 11:10
→ alaokj : 後來撿別車新車退下的圈、配外徑寬度不變的胎 11/28 11:11
→ alaokj : 三義北上上坡跟上高速衝刺都體感有差 11/28 11:12
→ siegemode : 有車主群組不問來這邊問勁戰車主? 預算有限就先選 11/28 11:12
→ siegemode : 其他配備吧，輪圈後續想換相對容易。不換的話台廠 11/28 11:13
→ siegemode : 銬黑邊也比原廠選配那五六萬便宜。 11/28 11:13
→ alaokj : 只是我是板上所謂的飆仔開法 11/28 11:13
→ alaokj : 順順開、確實感受不出太大差別，油耗影響也還好 11/28 11:13
→ Brightheat : 帥 就這樣 11/28 11:13
推 darin8709 : 帥就對了 11/28 11:15
推 yangyush001 : 你可以換個原尺寸, 然後輕量, 然後自己喜歡的外型 11/28 11:16
→ yangyush001 : 的框 11/28 11:16
推 greenhistory: 我記得對岸有影片測試簧下變輕對比原本的重量 11/28 11:24
→ greenhistory: 加速只差不到1秒吧 但錢包變很薄是真的 11/28 11:24
推 hg32658 : 順順開 就是外觀好看而已 11/28 11:25
→ greenhistory: 但胎寬如果增加 過彎穩定性會變好是事實 11/28 11:25
→ greenhistory: 扁平比降低路感變明顯 舒適卻也降低了 11/28 11:26
→ greenhistory: 如果不是換輕量鍛造框而是原廠升級 重量也是加重的 11/28 11:28
推 Murasaki0110: 帥是一輩子的事 11/28 11:43
推 wenshin : 轎車可以升級，我最近入手凱燕就覺得還好，不過群 11/28 11:50
→ wenshin : 組裡面每個都21吋大腳的，看了很心動 11/28 11:50
推 aowen : 帥就夠 不然買頭又大就好了 11/28 11:54
噓 heliotropism: 開這車不改帥點會沒面子，就醬 11/28 12:09
推 gx9900824 : 輕 11/28 12:13
推 dslite : 輪圈輕對抑制餘震有幫助嗎？嘉偉哥都這樣講 11/28 12:14
推 wildsky : 輪框大小是在操控抓地力以及舒適省油之間做拉鋸，有 11/28 12:29
→ wildsky : 一好沒兩好，動力不夠改大框是愚蠢的行為 11/28 12:29
→ sai1268 : 這種車沒在省的吧 11/28 12:45
→ cy7872322 : 16換17 方向盤重多了 11/28 12:49
推 k7202001 : taycan標配算好看了 凱燕標配那咖才是真的醜 11/28 13:14
→ k7202001 : 但20 21吋的框的確更帥 其他不是重點 11/28 13:15
→ hakkiene : 真的除了花錢換帥 想不到第二個優點 換胎也貴 又怕 11/28 13:44
→ hakkiene : 刮蹭 11/28 13:44
→ Solzeta : 只有帥而已，其他就是舒適換成操控 11/28 15:34
推 deltarobot : 簧下荷重 11/28 16:45
推 horb : 過彎彎定性會變好 11/28 16:55
→ horb : 過彎穩定性變好。東用到的時機超少 11/28 16:56
→ horb : 但用到的時機超少 11/28 16:56
推 tomy10417 : 我覺得差在外觀 11/28 18:04
推 oh5566oh5566: 一開始就升級才不會日後手癢 11/28 18:11
推 PHINEAR : 其實弄個地龜就沒有煩惱XD 11/28 21:02
推 atana : 豪車的原廠框最好看 改的框只有老闆和你自己覺得帥 11/28 21:20
→ DYE : 自己覺得帥 很重要 11/28 22:09
→ iPadProPlus : 操控有差 11/28 23:37
推 arthurben : 指輪圈加大的話主要只是為了帥，加上路感變明顯/硬 11/29 03:01
→ arthurben : 但如果是為了輕量化就不是了，我前陣子換了訂製的 11/29 03:07
→ arthurben : 鍛造鋁圈，規格跟原廠全一樣設定去做，每顆輕了3公 11/29 03:07
→ arthurben : 斤多，續用原胎。開起來真的變輕快很多，煞車變很 11/29 03:07
→ arthurben : 輕鬆，方向盤也明顯變輕，安全性也更高還蠻值得的! 11/29 03:08
推 YJM1106 : 兩輪的改鍛框或是腳踏車改碳纖框 11/29 09:27
→ YJM1106 : 差距很大呢 11/29 09:27
推 tonyeh : 換框印象中底盤不保固 建議問一下業務確認 11/29 15:10
推 Peter521 : 乘坐舒適度會差一點 11/30 02:18