【新車電大聯盟】
時間：2021/3/28(日)
貼文：NO.1217篇
大家好，我是 LEO
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■電動車起點
2009年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議，目標強化全球對電動車的推動，主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等10國，由美中擔任共同領導國。
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目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場，已經占據全球 90%以上，產業趨勢越來越明朗，特別是歐盟國家推展的進程正在加速行進，北歐國家挪威、荷蘭從 2025年起開始禁售汽柴油車，2030年起禁止非電動車上路，換句話說路權被剝奪以後，傳統汽柴油車將完全消失，傳統車廠如果不改變，等於退出市場被消滅，距離2025年只剩4年時間。
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世界各國雖然禁售的時間不一樣，趨勢已經展開，2025、2030、2035、2040年只是形式上的時間表，對於汽車產業來說，誰先搶佔發展先機，整合上中下游才能一路笑到最後。
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■產業結構改變
汽車電動化以後，引擎、變速箱、進汽零組件、點火設備、燃燒零組件、排氣零組件、油壓剎車、潤滑零組件、啟動零組件、交流發電機等再也不需要，各種電子零組件、電池模組將佔據整台電動車一半以上的成本，特別是電池，就占三分之一。
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新的零組件包含，馬達、高壓離電池、變流器、車載充電器、冷氣汽動壓縮機、
電動煞車、電動水幫浦、高壓電動車用線組、二次驅動電池……各種車用電子晶片、新的耐高溫高壓材料、甚至輕量化的新車殼、車載軟體系統、自駕輔助系統…..整個汽車產業面臨新的大洗牌。
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■得電池者得天下
2018年全球汽車總銷量為9123萬輛，整個2020年目前全世界最成功的車廠特斯拉才賣出 50萬台電動車，特斯拉提到：如果要將年產能提高到 2000萬輛，電池將是最大的障礙。
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仔細剖析電動車成本結構，電池占30～35％，驅動系統占20～25％，另外電動車有一半的重量來自電池模組，導致車身比燃油車還重，如果電池重量如果減少一半，車子續航力可以增加25％。
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2020年電動車電池市占率前三大，中國寧德時代，市占約24％；南韓LG能源方案，市占約23.5%，日本Panasonic市占約18.5％。它們都是特斯拉的電池供應商。寧德時代主要生產『磷酸鋰鐵』電池，優點是價格便宜、安全性高，使得特斯拉每輛車的製造成本下降約600～1,200美元。
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但是電動車常見的乾電池或鋰電池，都是液態電池，缺點是溫度過高或過低，都會影響電池效能；使用快充也要20到30分鐘才能充飽電，續航力約300到400公里，此外，液態電解液如果外漏，容易引發意外。
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燃油車加滿油，續航力約為500公里，若採用固態電池、續航力甚至有可能達到1,000公里，豐田汽車，已宣布投入固態電池研發，宣稱續航力可超過500公里，使用快充10分鐘就能充飽電。
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鴻海在2020年10月「鴻海科技日」宣布，將投入固態電池技術，目標將電池重量減半、體積減少為六分之一，電池循環壽命提高10％以上，鴻海產品長蕭才祐透露，預計在2024年，鴻海就會推出首款商業化的固態電池。
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■鴻海車電大聯盟
2021年3月25日首次舉辦首次會員大會，MIH大平台超過 1200家會員，預計6月再舉辦聯盟大會，7月聯盟成為獨立運作組織，10月再發布新款 New EVKit，預計2022年計劃推出電動大巴， 2023年發布C級距電動車量產上市等工作時程。
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團隊研判，MIH公版模組化、標準化將大幅降低電動車製造成本，大幅縮短開發時程，把所有的人才都聚集起來，把鴻海家族最強的優勢-大量製造，降低成本發揮到極致，雖然起步較慢但是有機會後發先至，未來5~10年內在全世界佔有舉足輕重的地位。
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相關概念股在這一波的產業浪潮來襲後，有很多股票已經翻倍飆漲，但是我認為只要眼光看得夠遠，有機會翻倍再翻倍，想知道更多產業上的研究與長線趨勢股👇
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【王者風範，即將表態】
時間：2021/3/26(五)
貼文：NO.1216篇
大家早，我是 LEO
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●【沖沖樂大行其道】
最近聽到很多網友討論，操作難度很高，不少強勢股大幅回檔，或漲勢不連續，一天漲停隔天又吐回去，反應在操作上就是短線當沖或是隔日開盤沖，殺進殺出！
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●【籌碼被收走了】
很多股票當天漲停爆量打開收平盤甚至翻黑，收長上影線，但是，盤後資料一看！當沖比率動輒 50%、60%、甚至70%以上，散戶以為主力倒貨，結果主力買賣超資料一看卻是大買，法人也買，原來不是倒貨而是籌碼都被收走了！
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●壓力測試
無論國際股市或台股整個三月就是盤整，因為市場正經歷一波波的壓力測試，例如：前幾天歐洲國家傳出擔憂疫情重燃延長封鎖，擔憂AZ疫苗有效性暫停施打，美國拜登準備提出稅改，加稅計畫！美債殖利率衝過1.5%。
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最新消息，昨晚傳出 FED聯準會主席鮑威爾受訪時表示：當經濟復甦有實質進展，將減少購債規模！市場就直接解讀為態度轉鷹派！股市應聲下挫！
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市場猜照聯準會的開會時間表，很可能9月就宣布縮減QE可能性很高，明年升息機率也變高。但是問題是上周才剛剛說：繼續買債維持寬鬆，預計到 2023年底前都不會升息！
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●打不倒更強大
我的解讀是：聯準會只是利用媒體帶風向讓市場慢慢習慣未來可能會升息這件事，但是實際的升息時間還早得很！
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所以經過一夜利空測試後，殺低卻走高收漲，這是成功的壓力測試，標普500回測季線站穩收紅K，道瓊回測月線後站穩收紅K，科技股與費半還在季線下掙扎，不過雙雙收紅止穩。
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●王者風範
台股方面，台積電570昨天續創短線新低，收575元，但是聯電從3/9來到44.9元後連續12天沒有破新低，聯發科這麼巧3/9波段最低點854後連續11天沒有破新低，昨天大漲6%，跳空上漲長紅表態！
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從聯發科、聯電的表現，告訴我們台積電大哥也該是時候展現王者風範了，到時候加上鴻海集團重整旗鼓再出發，面板，航運，Mini LED，第三代半導體，一起發動！那就是脫離盤局的關鍵訊號！
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【永豐投顧】#永豐總經與產業月報2020年11月報

🔺10月美國檢測陽性比率升至6.6%，然高頻數據顯示美經濟活動持續改善；11/1拜登與川普民調差距拉近至7.2%，關鍵將是決戰賓州，65%機率出現選舉結果延後揭曉，甚至可能發生選舉爭議；台灣9月出口金額307億美元，創單月次高，景氣燈號續呈綠燈，3Q GDP概估成長率由-0.58%翻升至3.33%，主因出口表現明顯優於預期；中國10月官方製造業PMI由51.5→51.4，連8個月擴張，非製造業由55.9→56.2，創下7年高，美、歐洲入秋疫情再次升溫，歐洲各國相繼實施封鎖措施，各國為避免疫情管制造成的物資短缺，盡可能保持供應鏈暢通，從企業新接單、在手訂單、低庫存以及內需復甦來判斷，可確保4Q企業景氣將穩定擴張。

🔺台股明年企業獲利將維持成長態勢，幅度在15～17％。國內壽險、產險都在等待買點為明年獲利做準備，首要佈局族群當屬2021年趨勢股及高殖利率股，外資亦會回籠，預期台股12,200應為低檔所在；川普民調落後拜登，市場blue wave預期升溫，加上美國經濟數據亮眼，美債GT10走空至0.87%，展望11月，美歐疫情惡化，全球4Q景氣展望不再樂觀，預期美債震盪偏多；歐洲重啟封鎖，ECB預告加碼寬鬆，歐元月跌0.6%至1.1647，DXY月升0.2%至94.04，展望11月，預期美元走勢難脫震盪格局，未來1個月疫情是否趨緩是歐元長線走勢關鍵。

🔺重點產業近、遠期趨勢評析—晶圓代工：近期展望：供應鏈為因應進入冬季後疫情可能再次爆發而增加備貨，晶圓代工整體需求佳。8吋廠因IC設計客戶受惠電源管理產品需求升溫、面板報價回升，對額外產能需求進行價格調整，長期展望：先進製程市占率持續提升且晶片中半導體含量增加，預期7/5nm系列營收2020年全年達到30%/8%，2022-2023年可望受惠IDM競爭對手聚焦高階產品，而將成熟產品外包；車用市場緩步回升而工業需求穩定，但電源管理類產品規格轉換持續朝大電流、高壓發展，面板驅動IC拉貨動能未見減緩。

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中秋變盤崩了又漲？我變我變我變變變！投信買超就是大漲保證？跌破季均線沒起色，鋼鐵跟進鐵礦砂全面破底！洛陽紙貴！台灣造紙一定會跟上？2021/09/24【老王不只三分鐘】

03:06 中秋連假美股大跌破底，不過才兩天的時間就都漲回來到中秋連假前了！費半還逼近前高，真的很強！
14:02 港股真的是跌破月均線就一波到底，好慘！

16:24 台股連假回來直接中秋變盤，但這兩天跟著美股又反彈上來，好像怎麼玩都不對耶！
30:26 大陸瓦楞紙價狂飆，我們造紙族群也終於連動大漲，不過怎麼都開高走低？

39:55 鋼鐵股這幾天表現這麼弱勢，除了國際鐵礦砂持續破底之外，還有什麼原因啊？
54:29 台股這兩天的反彈，投信買超的股票還是最強勢，可以再幫大家追蹤一下嗎？

本集談及個股有以下：
1909榮成、1904正隆、1907永豐餘、1905華紙、2002中鋼、2014中鴻、2027大成鋼、2023燁輝、6411晶焱、3707漢磊、6457紘康、2314台揚、3035智原、2368金像電、3017奇鋐、2603長榮

#浦惠投顧 #老王不只三分鐘 #老王給你問 #老王愛說笑 #分析師老王 #台股

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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

達飛凍漲是利多？傻瓜，貨櫃三雄重點是籌碼太亂！中鋼一人獨扮鋼鐵人！化工小族群鴨子划水爆大量！矽智財靠力旺帶頭衝，漲完了嗎？2021/09/14【老王不只三分鐘】

06:21 道瓊昨天反彈站回前低，不過美股四大指數除了費半之外，好像都很弱勢耶？
13:21 港股還是一樣在這裡震盪，還要再講嗎？
18:11 為什麼台股最近成交量都上不來，是沒人要玩台股了嗎？

27:07 昨天很強的鋼鐵族群，今天又都軟趴趴，鋼鐵股不是都要硬邦邦嗎？
37:55 好像有一個類股鴨子划水逆勢強，化工化學是在漲什麼？

47:26 IC設計好像只有矽智財比較強，高速傳輸USB4.0概念也弱了，IC設計是強弱分歧嗎？
57:03 周末傳出達飛與赫伯羅德兩家歐洲航商宣布凍漲即期運價，這對貨櫃航運是利多還是利空啊？

本集談及個股有以下：2002中鋼、2014中鴻、2027大成鋼、2023燁輝、2010春源、1727中華化、4711永純、4702中美實、1711永光、4722國精化、1717長興、4714永捷、8227巨有科技、3529力旺、3661世芯-KY、3443創意、3035智原、6643M31、2603長榮、2609陽明、2615萬海

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高鋼價時代回不去！鋼鐵一路旺到明年？
碳中和大趨勢之下，中鋼還有競爭力嗎？

🔴中鋼隱藏美食！
🔴利差繼續放大？
🔴碳中和怎麼做？
🔴中鋼站穩優勢？

⭐️本集提到的個股：中鋼（2002）、中鴻（2014）、東和鋼鐵（2006）、燁輝（2023）、大成鋼（2027）、新光鋼（2031）、世紀鋼（9958）

🎤 主持人:
🔹MoneyDJ產業記者 慶翔
主跑路線: IC設計、散熱、高球、自行車等等
🎤來賓:
🔹MoneyDJ產業記者 瑩慈
主跑路線: 鋼鐵、汽車、工業電腦等等

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