為什麼這篇2021全球汽車銷量排名鄉民發文收入到精華區：因為在2021全球汽車銷量排名這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者koushimei (平安順心)看板car標題[新聞] 電動車加持，比亞迪新車銷量首度擠進全球時...
原文連結：https://technews.tw/2023/08/28/byd-new-car-sales-first-half/
原文內容：
電動車（EV）熱賣加持，帶動中國比亞迪（BYD）今年上半年全球新車銷售量暴增 96%，
銷量超越賓士、BMW，首度擠進全球前 10 大之列。
日經新聞26日報導，在彙整調查公司MarkLines的數據以及各家車廠發表的資料後得知，
受惠EV熱賣，帶動比亞迪今年上半年（2023年1-6月）全球新車銷售量較去年同期暴增96%
至125萬台，超越德國賓士、BMW，首度擠進全球前10大車廠之列。2021年時比亞迪銷量排
在全球20名之外、2022年進步至第16名、今年上半年則首度擠進前10大。比亞迪於2022年
結束汽油車的生產，將資源集中於EV和插電式油電混合動力車（PHV）。
報導指出，今年上半年豐田汽車全球銷售量達541萬台，連4年位居首位，其次為福斯（VW
）的437萬台、現代/起亞汽車的365萬台、雷諾/日產/三菱汽車的320萬台。前9大廠名單
同於去年，不過EV已開始改變業界的勢力版圖。
除比亞迪之外，其他中國車廠進步也顯著。排名第13位的浙江吉利控股集團（上半年銷量
115萬台）、排第14的長安汽車集團（96萬台）和排第17的奇瑞汽車（74萬台）銷量增幅
皆達兩位數（10%以上），另外、特斯拉（Tesla）上年半銷售量為88萬台、排第15。
報導指出，若僅從EV、PHV等電動化車款的銷售情況來看，新興廠商的崛起態勢尤為顯著
。MarkLines的資料顯示，上半年全球14個主要國家的EV/PHV/燃料電池車（FCV）銷售量
中、比亞迪高居首位，其次為特斯拉，在傳統汽車大廠中，福斯、Stellantis銷售量雖呈
現增長，惟和前2大廠之間的差距仍大。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：比亞迪）
https://zh.cn.nikkei.com/images/2023/08/0828/0828-03-1-M.jpg
心得/說明：(30字以上)
BYD 125萬台
浙江吉利 115萬台
長安汽車 96萬台
奇瑞汽車 74萬台
=total 410萬台
若純看中系品牌加總 已經可以超越韓國的現代起亞集團,僅次於排名第二的
德國大眾集團的437萬台了 中系品牌汽車真的這麼猛?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.182.141 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693196167.A.688.html
推 ccc101419 : 比亞迪的電動計程車跟公車我都坐過了，希望能進來 08/28 12:20
→ ccc101419 : 台灣 08/28 12:20
推 lordwill : MG拆來台灣裝就一堆猴子幹幹叫了 08/28 12:22
→ soleaching : 在台灣停車場看過BYD，不知道怎麼進來的 08/28 12:22
→ lordwill : BYD要來下輩子吧 08/28 12:22
→ hank12332 : 比亞迪靠國內就賣了快110萬輛了 08/28 12:22
→ hank12332 : 問題是這銷售有一部份是中國政策導致電動車銷量增加 08/28 12:23
→ hank12332 : 之後狀況不知道會如何 08/28 12:23
→ DYE : 中系又不是一個集團。要比可以德系加總 日系加總 08/28 12:24
→ DYE : 美系加總 這樣比 08/28 12:24
恩恩 若這樣至少還是超越韓系吧? 記得現代跟KIA之外 韓國剩SSANYANG?※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 08/28/2023 12:25:19
推 good5755 : 汽車總數不是這樣加吧 那vw+Benz+bmw+audi不就世界 08/28 12:25
→ good5755 : 第一去了 08/28 12:25
→ segio : 鼓勵電動車也是減碳一環阿... 08/28 12:25
→ hank12332 : 比亞迪去年上半年國內也才賣64萬左右，整個暴增XD 08/28 12:31
→ ASKA : 台灣有出現的比亞迪是必翔組的。在台灣組就不算中 08/28 12:31
→ ASKA : 國製囉，也不會有資安問題啥的。 08/28 12:31
推 drcula : 26花了幾百億人民幣補貼，都一大堆車丟著長草了 08/28 12:35
推 gotapple : 居然還有加總的算法，這麼支持你為何MG不多買幾台? 08/28 12:50
→ SALEENS7LM : 中國極端政策導致，無法太持久，然而仍然與迪粉目 08/28 13:00
→ SALEENS7LM : 前所奢望的超韓趕德有非常大的距離，更別提日本了 08/28 13:01
→ DYE : 比亞迪與比亞迪們這波的銷量成長，直接原因應該是 08/28 13:08
→ DYE : 戰爭造成的油價暴漲。至於以後如果油價降下來，銷 08/28 13:08
→ DYE : 量是不是會跌這難說。 08/28 13:08
推 ilovedirk41 : 台灣何時會有比亞迪 家用車 08/28 13:09
推 KayRoe : BYD的電車性價比真的太屌了 08/28 13:11
推 calase : 但比亞迪海外就一直買很少，國外市場不買單吧 08/28 13:15
推 lordwill : 海外市場MG和BYD哪個多？ 08/28 13:18
推 ga3322165 : 我人在泰國 路上很多比亞迪欸 08/28 13:19
→ cfk301 : vw跟audi是算在一起的。你這樣加過了又加，真的會 08/28 13:35
→ cfk301 : 世界第一。 08/28 13:35
→ jacvky : 中國政策應該還會持續一段時間，德廠只能苦撐 08/28 13:56
推 TigraBoy : 全球銷售扣掉中國的就現出原形了，基本上都內銷 08/28 13:59
推 kevin20541 : 台灣有BYD轎車啊 凱勝綠能有進E6 08/28 14:08
推 elvis30901 : 比亞迪我記得是以色列跟紐西蘭的銷量冠軍 08/28 14:14
→ elvis30901 : 泰國好像銷量也很好 08/28 14:17
推 Ho1liday : 協尋Toyota 08/28 15:02
推 orzzz : 推，電車都支持，期望BYD能持續成長。 08/28 16:12
→ orzzz : 是說這篇很有即是感。第一句就如同幾年前h副教宣傳 08/28 16:12
→ orzzz : "特斯拉銷量超越賓士、BMW" 08/28 16:12
→ orzzz : 下面推文也是，質疑BYD銷量受惠於政府政策，這就跟 08/28 16:12
→ orzzz : 有人質疑特的銷量受惠於政府補助一樣 08/28 16:13
→ Crios : 台灣已經有比亞迪的電動公車了 08/28 19:05
噓 SakuraHana : 笑死，副教協尋toyota，結果toyota是第一名 08/28 21:03
推 CORSA : 連比亞迪都能進全球前十了 看看台灣自家..... 08/28 22:03
→ CORSA : BYD家用車崛起主要還是靠王朝系列大量超前技術加持 08/28 22:05
→ CORSA : E6對一般的家用市場來說其實很不具吸引力 08/28 22:06
推 ikissyou : 電車中國真的領先 08/28 22:20
推 good5755 : 同樣的油電系統 其實豐田和本田不會輸比亞迪 08/28 22:29
→ good5755 : 然後比亞迪為了便宜 很多零件就cost down 了 08/28 22:30
→ good5755 : 之前常壓油箱和高壓油箱就是例子 08/28 22:31
→ umin928 : 政府優惠也是利多啊 當空氣喔 08/29 08:26
→ AustinPowers: 比亞迪不是賣一堆瑕疵車給租車業?，還在打官司 08/29 12:14
推 QuentinHu : 中國車就在台灣人一片唱衰聲中高歌猛進市占節節上 08/29 14:17
→ QuentinHu : 升 08/29 14:17
噓 ozaki1986 : 只不過靠中國市場來洗市佔率而已，呵呵，這種擺明 08/30 06:23
→ ozaki1986 : 洗數據的資料也能高潮喔xd 08/30 06:23