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神車寶座RAV4恐易主？從老對手CRV、新神車CC看國產車三大機會點
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國產車真的只能被進口車壓著打嗎？
近十年的台灣汽車銷售數據顯示，在進口車關稅越來越低的市場環境下，進口車市占率連年上升，反觀國產車市占率連年衰退。
在疫情、法規雙助攻下，2020年末國產車銷量出現大幅度增長，與進口車拉開明顯差距，這樣的結果可歸功於 Toyota的首要功臣－Corolla Cross 與其他中堅車款表現爭氣。面對市場回溫，國產車業者應該把握 ＃舊換新法規 、＃安全性 和 ＃價格優勢。
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2020進口車關稅 在 天下雜誌 Facebook 的最佳貼文
【神車發威！顛覆淡季助攻國產車，車市11月掛牌創新高】
在國內市場，進口車關稅愈來愈低，百家爭鳴。國產車與進口車市佔率，今年上半年已經「死亡交叉」。
然而，國產車銷售年底發威，不僅推出多款新車種，其中Toyota Corolla Cross單月掛牌高達5319台，創下休旅車單月新高紀錄。「台灣國產車明明就不輸人啊！」，國瑞的「祕密武器」從沖壓、車身、裝配到品管，到底厲害在哪？
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2020進口車關稅 在 ifans 愛瘋生活 Facebook 的最佳解答
立委政見將推動「降低汽車進口關稅」，因為進口車關稅加上貨物稅、營業稅，要 60%，等於買1台車，相當別的國家可買2台。
台灣長期以來的關稅政策，都是為了扶植特定產業，政府補助很多預算協助研發電動車、無人駕駛，一年補助幾十億，結果到現在有沒有生產出一部電動車。
#你覺得呢