【港澳大不同：解放軍出動】
「如果真係出解放軍，我哋會Be Water，返屋企瞓覺。」8月6日，首場民間記者會上，記者會代表回應記者有關「解放軍出動」的提問時，交出了這個幽默無比的答案。結果，三個多月後的今天，解放軍真的出來了。

今日下午，一隊駐港解放軍走出九龍軍營，清理浸會大學對出馬路的路障，只是他們這次出動，沒有如大多數人想像的軍裝、荷槍實彈，反而真如陶傑口中那樣，以背心、短褲、不帶裝備，不蒙面的樣子走出來。

但比起預測局勢是否真如才子沙盤推演的一樣，我反而更想借「解放軍出來了」一事，來淺談一下港澳兩地在起因上、做法上、民情上的不同，事關在2017年，颱風「天鴿」襲澳，造成嚴重傷亡時，駐澳的解放軍也曾步出軍營，走在澳門街頭。

首先，在起因上的不同。2017年的「天鴿」是天災在先，管治班子通報有誤、無力處理狀態的人禍在後，但名目上總算能以「救災」為名，解決「外來」的問題；但今日的香港，明顯是社會內部問題——不論是示威者與警察的對抗，抑或不同政治立場的民眾互鬥，都是內部問題，也正因如此，估計亦解釋了何以有做法上的不同。

當年，澳門特首崔世安乃是根據《澳門特別行政區基本法》以及《澳門特別行政區駐軍法》，提請中央政府批准駐澳門解放軍協助澳門救助災害，後獲批准，故促成了「解放軍協助澳門人清除路障雜物」一事，所以駐澳部隊是一身整齊軍服，名正言順地出動；反觀香港，則是以自發義務性質、身穿便服，試圖以「義工」的名義，減低爭議。但事實證明，重點不是解放軍穿的是甚麼，而是「義工」這做法根本有問題（哪怕「山竹」時的出動亦然），有違《駐軍法》，亦隨即在網上引起極大爭議。

但其實，隨了起因、做法以外，我覺得最顯著的差異，在於兩地民眾反應：當年澳門的解放軍出動救災，議員區錦新曾以《小題大造》為題，指動用解放軍來執垃圾是小題大造，認為澳門政府應該自立，自行解決問題，結果被罵至狗血淋頭，反而「一國兩制被破壞」的擔憂只是少數，究其根本，在於澳門人對澳門政府的徹底失信，認為「與其等政府，不如靠解放軍」，所以「辛苦了」、「感激祖國」等話語不絕於耳。澳門政府的窩囊為解放軍的行動提供了一定的正當性，令後者成了澳門人在災難中的倚靠。不過，這套邏輯在香港完全失效，箇中原因，在於香港政府的低能量狀態並不能有效轉化成解放軍行動的依據，加上過去幾個月以來，一眾國家領導人面對香港問題時的強硬態度、駐港解放軍在7月尾時的「後果自負」，令香港人在不滿香港政府的同時，對解放軍，甚至背後的中共政權都有著戒人和抗拒，所以，「今日可以自發清路障、聽日可以自發開實彈」、「無視法制」、「踩緊底線」等言論，多如牛毛。

成因不同、做法不同，但解放軍在港澳兩地都曾經出動，卻是客觀結果。但假如你問我事件中最大的不同是甚麼，我會答你：其實是兩地人對於「一國兩制」想像的根本差異。

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為什麼敢講「離岸風電」百分之一百是現在進行中的【淘空案】，高美濕地風機 2015 年蘇迪勒颱風 18 支風電斷 7 支，有攔腰折斷的，也有風機被吹跑，只剩一根柱子的。6 支永久性損壞，必須拆掉覓地重建 。工期要一年。

結果 2016 梅姬颱風又來，剩下的風機又斷 6 支，葉片四散亂砸，台電還要賠償附近農戶。18 支風電兩個颱風只剩 5 支能動。2017 年颱風再來，這次台電怕了，把發電機跟葉片都拆了，只留根柱子。隨著全球暖化，颱風是越來越大。「離岸風電」現在要蓋 1000 支，每支 8 億，總共要花 8 千億。佔台灣供電 20%。

這東西每逢颱風必停電，風力太大就變「無敵風火輪」，來一個強烈颱風就在會斷幾百支在海上。證據就在眼前，瞎子都看的見。這個【淘空案】還需要任何人爆料嗎？
https://youtu.be/2o6XNPq0Bok

又到了吃泡麵的時候了！！🤤

這個時間看泡麵廣告真是逼死人阿～
還好我晚餐吃的很飽XD

蔡力允 2017 味味一品泡麵廣告 強勢登場！
剛過完的颱風篇 跟馬上要來的中元篇
也太符合時事了吧！！！

【味味一品】2017年颱風篇
https://www.youtube.com/watch?v=ncCE_jqXeWU

【味味一品】2017年中元篇
https://www.youtube.com/watch?v=9VDLvagp0AY

明後天在送上拍攝花絮給大家，嘿嘿嘿！

#味味一品 #蔡力允 #颱風 #中元 #泡麵

台南安平港2017年取得歐洲的生態港認證，但由於安平港近年致力於觀光遊憩開發轉型，台灣港務公司日前與業者簽署安平港投資契約，要打造濱海綜合度假城，大規模開發也讓環保人士擔心影響當地生態，並影響10月初兩年一度的生態港複評。

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拉沃盃男子網球對抗賽，歐洲隊今年以14比1的積分，擊敗世界隊；這是歐洲隊在2017年舉辦這項賽事以來，贏得四連霸的壓倒性勝利。至於F1一級方程式賽車，賓士車隊車手漢彌爾頓，則在俄羅斯站拿下生涯第100場勝利、史上第一。

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高雄輕軌是全台第一條輕軌，一階14站，在2017年9月全線通車，二階大南環段也在今年初通車，具有爭議的美術館還有大順路段，則是通過了環差審查，預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的，還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌，但無論是高雄或新北，當地居民和市府對於輕軌建設，都有不同的期待和反應。

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