【記憶的保留與新生：高雄車站的故事】
（陳信諭 醫師）　
（這是陳醫師2017年的舊文，在228時，也重新和大家分享高雄車站的前身今世。由於當時高雄車站尚未通車，因此部分語句有重新經過調整）

若在市區，聽到人家說要去「車頭」，大家第一印象應該是高雄車站吧。
　
隨著鐵路地下化工程的完成，市區內一舉多出七座新車站，這樣的印象或許正在逐漸改變。
　
在鐵路地下化通車、中博地下道拆除後，雖然高雄車站距離全部完成還要兩年以上，就像是通過一個漫長的隧道，從我高中以來，十多年一直是「大工地」的高雄車站，終於可以看到盡頭的光亮。
　

★★最久的臨時車站★★
　
2017年夏季，傳出高雄車站天花板掉落的新聞，令人發覺這座車站確實已經老了。繞著車站走，外面的隔熱材和外牆已經開始斑駁，站內充滿歲月痕跡，特別是幾處閒置的商店，看來更乏人清理。站內看來最新穎的，反而是牆上貼的大幅地下化願景圖、新車站和綠廊，即將在明年實現。
　
高雄臨時車站自 2002 年啟用，是台灣使用最久的臨時車站。
　
這十五年，是半代人的時間，我仍依稀記得高雄車站廣場前的鯉魚、挑高的大廳、和狹小的後站。但現在進出車站的這代學生，應該已經沒有舊車站的記憶了吧。
　
移到一旁的老車站，以「高雄願景館」的面貌風光開幕。但不知是否等了太久，那些本來是展示「願景」的展品，早一步在願景達成前凋零。目前已重新修繕，改為「高雄鐵路地下化展示館」。
　

★★延宕和凋零的高雄車站★★
　
回到車站遷移的開始，2002 年到 2007 年，進行的並不是「鐵路地下化工程」，而是捷運紅線高雄車站的工程，鐵路本體並沒有施工。因此，2018年以前的「捷運高雄車站」也是位在永久站南側的臨時站。
　
其實，地下化工程早在 1996 年開始規劃，1999 年完成左營至鳳山地下化計畫，但經建會因規模龐大並未核定。直到 2006 年謝長廷擔任院長任內，才又核定此項計畫。但後來又陸續追加左營與鳳山計畫。繞了一圈，回到原點，直到 2009 年，地下化工程才真正開工。途中又遇到中油管線遷移等諸多問題，讓計畫幾經延宕。
　
就在計畫不斷延遲之下，高雄車站也逐漸凋零。
　
左營新光三越開幕後，左營站的進出總人次就已超越高雄車站；近兩年，捷運左營站人流也穩定超越高雄車站。左營車站儼然站穩大高雄最大交通樞紐的位置。
　
反而高雄車站周邊的幾個商圈，隨著商圈轉移、以及商業模式的改變，欲振乏力。缺乏明確的建設期程，也讓民間投資卻步。
　
在計畫過程中，多次的計畫變更，中央與地方的協調困難，缺乏不同工程間的整合等等，都是台灣大型建設屢見不鮮的問題。
　

★★公民參與 X 高雄車站★★
　
幾經波折的高雄車站，卻有個少見的亮點，就是車站本體的「公民參與」嘗試！
　
原本的工程顧問公司，找了知名的 SOM 來做車站設計，先是被民間批評對老車站量體缺乏尊重，背後卡在超大頂棚沒有單位想維護的窘境。工程多次修改，改了個小頂棚方案，卻越改越糟糕。
　
2013 年，許多公民團體組成「高雄車站公民參與行動聯盟」，除了直接對官員提出訴求，也在雄中與願景館辦了多場論壇與工作坊，邀請市民來參與對車站的想像。
　
在雄中的那幾場，有眾多每天搭火車上學的學弟、畢業的學長、有鐵道迷、有世居周邊的居民，紛紛發表對車站的看法。
　
加入民眾意見後，雖然最後並非重新競圖，都發局還是擋下了車站都審案，讓工程公司重新更換合作團隊，找來 Mecanoo 規劃車站。
　
雖然過程並非人人滿意，但此行動已寫下了台灣公民參與都市重大開發案的典範。在眾多官僚爭論推托的曲折過程中，讓我們看到對高雄有期待、想付出的市民，願意關心公共議題。
　
我想，民主就是在這一連串衝撞的過程中產生的吧。
　
★★想像我們的城市★★
　
早年，隨著港市發展，現代化都市計畫因此而建立。高雄車站，承載著帝國前進基地的期許，也見證過再殖民的殘暴鎮壓，也終於能凝聚更多市民的記憶與夢想。
　
我們真心期盼，這樣的美事不應該只是特例，我們更應該在制度上創造鼓勵公民參與的機制，讓「公民參與」的精神，深入到市民對城市公共議題的日常關懷。
　
讓我們一起來想像，一起打造屬於我們的城市吧。
　
我們認為，一個「前瞻」的城市，不能忘記自己的過去，要成為具有歷史厚度的城市，必須珍惜有形和無形的歷史資產，讓市民的共同記憶有所連結，讓我們更清楚城市為何是現在的樣貌，更清楚未來又該走向何方。

★★回顧高雄鐵道發展史★★
歷史上，高雄的主要車站曾經出現過五代車站。應該不少人都知道，高雄第一座火車站不是在「大港埔」，而是在「哨船頭」一帶。

鐵路會在這裏興築與選址，和高雄港的發展息息相關。

19世紀的鐵路建設，為國家經濟與軍事發展重要基礎。日本時期，為了運輸軍需物資，先在清國修築的官道上鋪上輕便軌道供台車行駛，稱為「台灣陸軍補給廠輕便鐵道」。1895年底，打狗到台南的軌道就已完成，終點就鋪到接近哨船頭附近，以利銜接海運，後來縱貫線的工程物資便由這裏上岸運輸。

同時，總督府以發展全台縱貫鐵路列為優先建設，並由南北兩端分頭興築。因清國所建路線選線與施工標準太爛，故北段大部份廢除重建。南段則於1899年底在打狗動工，往台南建設（清國時期縱貫線的規劃最南只到台南）。隔年底就通車到台南。

1907年又興建打狗到九曲堂的鳳山支線，1912年再延伸為屏東線。


★第一代火車站：鹽埕埔庄
1900年通車的第一代高雄車站「打狗停車場」，位置在鹽埕埔車路頂，山下町十七番地，大約在今日鼓山一路87巷口，也就是第二代車站北方500公尺，當時車站的南邊就是海了。

由於縱貫線完成之初抱持速成主義，因此可以推測當初木造站房也只以實用為考量，在第二代站房完工後就拆除，今天已難尋覓存在過的證據。


★第二代火車站
而由於港口鐵道業務量不斷上升，1904年總督府開始往車站南方填築碼頭用地，1908年第二代「打狗駅」就落成在海埔新生地上，而周邊填海造陸的新市街（淺野埋立地），也在1908年「打狗市區改正計畫」後，形成了高雄第一個棋盤狀的現代都市計畫區。

不論是行政，金融，商業等機能都集中在車站周邊。車站延著碼頭往魚市場延伸的鐵路，稱為濱線（Hamasen），就是「哈瑪星」名稱的來源。在2017年9月，這個歷史地名也將重新成為輕軌車站的正式站名。

打狗車站擴建後，鐵道和碼頭的轉運更為便利，現代化船舶已經能直接靠港，鐵道也鋪軌到碼頭上，中間不需再由駁船轉運，便於提供米糖等物資外銷的海陸聯運機能，是高雄現代化港市之始。

1920年日本政府「地方制度改正」，打狗改名高雄，哈瑪星一帶成為高雄州高雄郡高雄街，車站也改名高雄駅。但在港市蓬勃發展下，僅4年高雄街就升格為高雄市，市區也繼續往東擴張，「市區計畫變更」也跨過高雄川納入三塊厝，苓雅寮等地。港口設施在1937年也已經完成到高雄川口。

可以說這時期，高雄的市區、鐵道、港口發展是密不可分的。

★第三代火車站：大港埔
1930年代，高雄市人口超越台南，高雄港吞吐量直追基隆，自然需要更新的計畫。在1936年公布的「大高雄計畫」中，高雄駅遷移大港埔的現址，位居都市計畫中軸線位置，整個市區以環狀臨港線為界，範圍和設計居住人口均擴充數倍，預計以1965年飽和人口40萬人為目標。

順道一提，雖然1950年代高雄人口就超過設計的40萬人，但缺乏都市計畫概念與施政能力的中華民國政府，將這個計畫一直沿用到1970年代以後。

第三代高雄駅在1941年6月20號落成，這時候已經是日本偷襲珍珠港前不到半年了，在軍部執政下，國內氣氛轉向「忠君愛國」，「不惜一戰」等口號。採取興亞式建築的高雄駅，似乎也反映著大日本帝國的自信滿滿。

同年，東港線、鳳山雙軌化也陸續完成，鐵路隨著港區也擴大到苓雅寮，戲獅甲工業區，新高雄車站成為高屏平原的集散核心，高雄市除了港口機能外，也被賦予南向商工基地的角色。

然而，二戰很快就轉向對日本帝國不利的走向，1944年開始，美軍多次空襲台灣，攻擊目標集中在高雄港周邊，高雄港駅也被完全燒毀。現在看到的站房是戰後重建的混凝土建築，位置稍稍偏南一點，已非原始木造站房。

★★再殖民屠殺的見證★★
戰後，中華民國政府佔領台灣，受到戰火波及的鐵道雖然迅速修復，但高雄車站卻成為另一樁悲劇的舞台。

1947年228事件發生後，憲兵佔領高雄車站，並在站房二樓架設機槍，高雄對外鐵路交通遭到切斷，糧食無法進入高雄。3月5日雄中自衛隊進攻高雄車站試圖驅逐憲兵，卻被開火壓制，雄中畢業生顏再策中彈喪生。

3月6日高雄鎮壓開始，民間推派的處理委員會在市府被逮捕槍決，彭孟緝命令部隊攻擊高雄車站和雄中一帶，第21師獨立團第3營開拔到場後，便開火掃射車站與地下道人群，死傷慘重。

3月6日至7日，軍隊調來迫砲砲擊雄中並派出步兵攻堅，雄中也成為228事件中唯一遭到國府軍攻擊的學校。

就像是筆者前幾天提到的「我只是個計程車司機」場景，在高雄車站前，中國軍隊對著所謂的「同胞」人民開槍，除了槍彈下的死傷，往後數十年白色恐怖下對歷史的扭曲與壓抑，讓相關的記憶成為禁忌，更長年在台灣人民心中投下恐懼。

我就讀高中時，雖然已是民主開放的年代，但還是對發生在自己城市的血腥歷史所知無幾。

★★城市蔓延造成的衝突和陷阱★★
隨著經濟發展，過去作為城市邊界的鐵道開始被蔓延的城市翻越，在數十年未重新檢討都市計畫下，眾多的矛盾成為城市中暗藏的陷阱。

例如，臨港線旁凱旋路埋設的油管，在1970年代前還在田野之間，卻很快的在短短數十年被密集的住宅所包圍，但是，周邊的居民乃至地方政府，卻是渾然不覺有何危險。


★都市縫合：第四代/臨時火車站
在北高雄逐漸從農田與水塘轉變為高樓大廈之際，鐵道成為交通的阻隔。1970年代之後，南北向的主要幹道陸續興築立體交叉，中博地下道也在1987年貫通，此時隨著台北地下化工程如火如荼進行，「鐵路地下化」儼然也成為每次選舉候選人的政見。

在高雄車站地下化工程終於被核定後，龐大的站區先後進行了多項工程，高雄車站進入超過20年的大施工期。

2002年3月28日，臨時車站先行啟用。雖說是臨時車站，但引進了「準跨站式站體」的概念，站內空間也比原先擴充。在超乎預期的十多年服務後，給予「第四代高雄車站」的地位應該是不為過。

★第五代
隨著文資保存的意識提升，和台北車站的命運不同，市民與市府均有保存高雄車站的高度共識。2002年8月，重量3500噸的車站建築，下方被挖空裝上滑輪，花了3天移動85公尺，推到原址的東南側。

市府當時就拍板敲定，第三代車站未來將移回原址，成為第五代車站的軸線核心。新車站配合舊車站的設計，也將是全台唯一。

值得一提的是，遷移工程是由當年興建第三代車站的清水營造公司台灣分公司吉普營造所延攬。據當時市長謝長廷所述，高雄爭取2009年世運時，世運副主席與秘書長來高雄參觀，跟謝市長說：「一個有能力保留火車站的城市，也一定有能力舉辦國際性運動賽會」。

★★文資保存應該要更完善★★
然而，在風光保存車站之餘，對於鐵道文資的保存意識與實踐卻有更多令人憂心之處。

2002年，高雄港站南號誌樓因興建橘線被直接拆毀。後續雖在「打狗驛保存聯盟」等團體努力下，高雄港站取得歷史建築地位，並改為「打狗鐵道故事館」，然而台鐵仍一直有開發全站區的計畫。2015年高雄港站土地的保留運動，更引起鐵路工會與市民團體的對立。

高雄車站本身雖獲得保留，但在新車站設計的過程中，對於舊車站遷回原地後的利用方式，能否保有部分車站機能，比如說售票，服務中心等，都未得到確定。

而前幾年多位市議員主張舊車站無用，要拆毀舊車站，更讓人看到了地方政治人物對歷史與文化的漠視。

高雄具有台灣最豐富的鐵道文史資源，最多形式的軌道運輸，一頁軌道運輸史，更是和港市的發展與茁壯密不可分。濱線復駛，鐵道博物館......等等計畫，在地方被提及多年，卻常常是有了希望，更多失望。

★★未來展望★★
作為在地高雄人，我一向主張「軌道建設，以人為本」，屬於全體高雄人的記憶，也更該在建設的過程中妥善保留，或轉化嵌入未來的發展之中。回顧高雄車站百年回憶，我們這代更有責任，串連大家的過去記憶與未來期望，訴求更好的公民決策參與機制，讓高雄人對自己的城市有更多的了解與認同！

https://youtu.be/wN-nqqyXgV0

《12月特別企劃》
12月31日
馬上要迎接新年
今天要跟大家分享，我們的家鄉～台灣（台北）。
相信也因為疫情，不能出國旅行，讓你去認識很多台灣的好山好水，也讓我們有機會再好好了解台灣。我以前總喜歡，開著車子跟家人一起環島旅行，有好幾年沒有機會再去不一樣的地方，也因為這樣，今年第一次～一日環島，此外，也去了很多地方，是之前完全沒有去過的台灣美麗的角落，還有很多地方，在等著我們去找尋不一樣的台灣美。
今年也認真看到台灣商家及地方政府（還有很多地方沒時間去），努力去營造豐富的耶誕氣氛及新年活動。我們真要感謝老天爺的眷顧，更要感謝防疫人員的辛勞，當然也要為大家的守規矩掌聲鼓勵鼓勵👏。讓我們祈禱🙏能快些戰勝病毒🦠。台灣、全世界都能早日恢復正常狀態。

今天回顧一下近十年的跨年夜，
2010 跨2011 喜迎民國100年
2013 跨2014 1314在台灣迎日出
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
2015～2019我都在國外跨年了

一直到了2020 跨2021
我有機會留在台灣
跟家人一起迎接新年

今年我們被限制🚫旅行
但卻得到了更多時間跟家人相聚
珍惜當下擁有的一切
樂觀正面看待未來

當然更要感謝身旁的家人朋友們
總是給我最大的勇氣及鼓勵
就讓我們一起
迎向未來💪

祝福大家新年快樂🍾️🎆🎉
也祝大家闔家安康、身體健康、萬事如意

#台灣 #台北 #新北市
#阿全的世界拼圖

＃中國樹敵人台灣交朋友
日前吳釗燮部長接受英國衛報專訪，有提到台灣希望和美、日、澳、印等理念相近國家「加強情資交換及經驗交流，共同守護共享價值及區域和平穩定」，此外，中國「戰狼外交」到處樹立敵人已不是新聞，可以說是瘋狗外交。在這個過程中，我特別注意有兩個國家，對台灣非常友善。

第一個是印度。2020年5月份開始，中印兩國在邊境陸續發生衝突，甚至造成20個印度士兵離開人世，9月份的時候還發生有40多年來首次有士兵向天鳴槍的狀況。為什麼會這樣呢？因為美國強勢介入印度的國家戰略，比如對抗中國的一帶一路，想要形成一個中國包圍網。在衝突的過程中，也不僅是印度的國家政府單位如此決定，印度的人民也對中國很不滿，像在中華民國國慶時，也故意在街上掛中華民國的國旗。而印度總理莫迪，也在1999年來過台灣。

在民情之外，印度去中化的決心很強烈，今年6月份時，印度以國家安全的理由，封殺中國的App，民間還開發了一個 App 叫 Remove China Apps，要把印度境內的中國 App 汰除。

＃印台更交融
我之前是做電影的，我也曾和印度人一起工作過，印度的電影產業，就我看來其實是比台灣走得更前面。我想要問的是，台灣是否有可能更進一步，深化和印度的關係？台灣目前是否有什麼計畫？或是貿易的協定？

外交部田次長回覆我，台灣跟印度的關係，在過去幾年有長足的進展，其中很重要是因為印度了解到台灣的價值：民主、人權、自由，以及台灣跟印度經貿上的互補關係。在 2018 年年底，我們已簽訂了投資貿易協定，這是印度跟國外第一個簽的投資貿易協定，是印度展現的誠意。而在今年的印度新年，又名排燈節，我們在台北賓館，辦了一場慶典慶祝印度排燈節，透過印度 14 家媒體的報導，共有 5 億印度人觀看，蔡英文總統也在 Twitter 上，發布拿著 Taj Mahal 的照片，因此目前在印度民眾心中，蔡英文總統是最受歡迎的世界領袖之一，種種跡象來看，雙邊的關係，應會在未來有長足的進步。

聽完外交部的回覆，我明白印度的關係，跟我們越來越好，但想提醒相關單位，不只是貿易、不只是用錢做朋友，或許我們在各類其他領域、方方面面，都能拓展外交關係，可以跟印度進一步深入交流，建議外交部可參考一下。

＃澳洲好朋友
除此之外，除了印度還有澳洲。中國在承諾這方面風評很差，白紙黑字簽一簽都當作沒這回事，本來中澳有簽貿易協定，結果中國一個不開心，價值 300 萬美金的澳洲龍蝦，就死在中國海關，澳洲的紅酒，說不進口就不進口。這幾年因為印太戰略的關係，澳洲也跟台灣越來越親近，我很關心我們和澳洲的交流，因為在印太戰略地緣和國際事務裡，台灣算是關係國之一。日本前首相安倍晉三早在 2007 年就曾提出「自由與繁榮之弧」、2013 年再提出類似構想「亞洲民主安全之鑽（Asia’s Democratic Security Diamond）」，明確點出中國擴張的威脅，警告東海與南海已快要淪為「北京湖」，希望拉攏印度、澳洲與美國，和日本一起建構「對中鑽石包圍網」。而台灣，就是這個包圍網隱含的中心。從亞太到印太，展現的是世界面對中國侵略擴張意圖的回應。

而澳洲日前才加入印度、日本和美國戰艦的陣容，在印度洋聯合進行的「馬拉巴爾」四國軍演，主要的戰略目標就是應對中國。我想了解，從剛剛的印度到澳洲，其實都是我們外交部希望增進合作關係的「理念相近國家」，對於印太地區的和平穩定而言，共同的鬧事者、不斷在樹敵的就是中國，就實質合作面來說，我們可以努力的方向有哪些？是否有評估著力的重點？

外交部回覆我，我們的外交部部長接受了澳洲的國家電視台專訪，專訪中提到對澳洲受到假訊息攻擊的狀況，感到感同身受。中國現在利用貿易的關稅問題制裁澳洲，我們也會跟澳洲會站在一起，支持澳洲。

＃自由民主的價值同盟
聽完外交單位講述的狀況，我想到蔡英文總統在競選時，總統選舉的時候，有一首歌是「自信勇敢咱的名」，在和這些國家做朋友的時候，我覺得重點要讓他們了解到，除了台灣地位很重要，我們也是中國假訊息、假新聞攻擊的搖滾第一排，承受中國文攻武嚇的各種手段。希望我們台灣能和理念相近國家站在一起，建立自由民主的價值同盟！

中國樹敵人 台灣交朋友
日前吳釗燮部長接受英國衛報專訪，有提到台灣希望和美、日、澳、印等理念相近國家「加強情資交換及經驗交流，共同守護共享價值及區域和平穩定」，此外，中國「戰狼外交」到處樹立敵人已不是新聞，可以說是瘋狗外交。在這個過程中，我特別注意有兩個國家，對台灣非常友善。
第一個是印度。2020年5月份開始，中印兩國在邊境陸續發生衝突，甚至造成20個印度士兵離開人世，9月份的時候還發生有40多年來首次有士兵向天鳴槍的狀況。為什麼會這樣呢？因為美國強勢介入印度的國家戰略，比如對抗中國的一帶一路，想要形成一個中國包圍網。在衝突的過程中，也不僅是印度的國家政府單位如此決定，印度的人民也對中國很不滿，像在中華民國國慶時，也故意在街上掛中華民國的國旗。而印度總理莫迪，也在1999年來過台灣。
在民情之外，印度去中化的決心很強烈，今年6月份時，印度以國家安全的理由，封殺中國的App，民間還開發了一個 App 叫 Remove China Apps，要把印度境內的中國 App 汰除。

印台更交融
我之前是做電影的，我也曾和印度人一起工作過，印度的電影產業，就我看來其實是比台灣走得更前面。我想要問的是，台灣是否有可能更進一步，深化和印度的關係？台灣目前是否有什麼計畫？或是貿易的協定？
外交部田次長回覆我，台灣跟印度的關係，在過去幾年有長足的進展，其中很重要是因為印度了解到台灣的價值：民主、人權、自由，以及台灣跟印度經貿上的互補關係。在 2018 年年底，我們已簽訂了投資貿易協定，這是印度跟國外第一個簽的投資貿易協定，是印度展現的誠意。而在今年的印度新年，又名排燈節，我們在台北賓館，辦了一場慶典慶祝印度排燈節，透過印度 14 家媒體的報導，共有 5 億印度人觀看，蔡英文總統也在 Twitter 上，發布拿著 Taj Mahal 的照片，因此目前在印度民眾心中，蔡英文總統是最受歡迎的世界領袖之一，種種跡象來看，雙邊的關係，應會在未來有長足的進步。
聽完外交部的回覆，我明白印度的關係，跟我們越來越好，但想提醒相關單位，不只是貿易、不只是用錢做朋友，或許我們在各類其他領域、方方面面，都能拓展外交關係，可以跟印度進一步深入交流，建議外交部可參考一下。

澳洲好朋友
除此之外，除了印度還有澳洲。中國在承諾這方面風評很差，白紙黑字簽一簽都當作沒這回事，本來中澳有簽貿易協定，結果中國一個不開心，價值 300 萬美金的澳洲龍蝦，就死在中國海關，澳洲的紅酒，說不進口就不進口。這幾年因為印太戰略的關係，澳洲也跟台灣越來越親近，我很關心我們和澳洲的交流，因為在印太戰略地緣和國際事務裡，台灣算是關係國之一。日本前首相安倍晉三早在 2007 年就曾提出「自由與繁榮之弧」、2013 年再提出類似構想「亞洲民主安全之鑽（Asia’s Democratic Security Diamond）」，明確點出中國擴張的威脅，警告東海與南海已快要淪為「北京湖」，希望拉攏印度、澳洲與美國，和日本一起建構「對中鑽石包圍網」。而台灣，就是這個包圍網隱含的中心。從亞太到印太，展現的是世界面對中國侵略擴張意圖的回應。
而澳洲日前才加入印度、日本和美國戰艦的陣容，在印度洋聯合進行的「馬拉巴爾」四國軍演，主要的戰略目標就是應對中國。我想了解，從剛剛的印度到澳洲，其實都是我們外交部希望增進合作關係的「理念相近國家」，對於印太地區的和平穩定而言，共同的鬧事者、不斷在樹敵的就是中國，就實質合作面來說，我們可以努力的方向有哪些？是否有評估著力的重點？
外交部回覆我，我們的外交部部長接受了澳洲的國家電視台專訪，專訪中提到對澳洲受到假訊息攻擊的狀況，感到感同身受。中國現在利用貿易的關稅問題制裁澳洲，我們也會跟澳洲會站在一起，支持澳洲。

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2020-12-09，外交及國防委員會，外交部 田中光次長。
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期待的政治英文影片第二集出爐了!!! 今天探討的是三位政治大咖的英文口語。再次聲明，此影片的目的不在於比較英文能力，而是提供學習者英文口語的實際操作和可以注意的小細節。對我而言，英文是一種工具，我並不覺得台灣的政治人物一定需要擁有驚人的外語能力。以下是影片中提到的一些資訊，請看完再發表評論:

關於韓市長的「晶晶體」: http://bit.ly/2kENRVv

★★★★★★★★★★★★

英文口語評估指標

• 是否到達溝通目的
• 考量語境/當下場景
• 詞彙資源
• 文法範圍和正確度
• 連貫性和流暢度還有發音

★★★★★★★★★★★★

韓國瑜（1957年6月17日－)，中華民國政治人物，中國國民黨，現任高雄市市長，中華民國陸軍軍官學校專修學生班40期、東吳大學英國語文學系文學學士、國立政治大學東亞研究所法學碩士。

EDIT: New Sample (08.21.2019): https://youtu.be/1xrcXcZvAko?t=148 (請先看完我們的分析)

最先去搜尋的是ICRT全英文的專訪，但是大部分影片和錄音檔都被刪除，只留下一些片段: https://youtu.be/zDYhd7XiSUQ?t=12 (Vid 1)

•prosperious -- prosperous Kaohsiung
•We will hire the English teacher so that we can save money -- cause, effect relationship?
•intelligible English pronunciation but spoke in short phrases

https://youtu.be/3helP_n9jY8?t=481 (Vid 2)

•唸稿子的時候有適當的停頓, 英文語調也有上下的起伏
•met--made, we have made the impossible possible
•in everyone eyes--in everyone’s eyes
•longing for better tomorrow --longing for a better tomorrow
•整體上來說沒有什麼問題...
•很難去評估真正的英文口語能力，畢竟是念稿子
•從詞彙量而言，至少足夠回應一般生活類問題
•因為句子還蠻短的，所以沒有什麼語法錯誤
•口音是一定有的，但是算標準，可以聽得懂
•短句的流暢度沒有大問題，但是連貫性可以增加

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郭台銘（英文名：Terry Gou，1950年10月18日－），中華民國企業家，新北板橋人，籍貫山西省晉城縣，臺灣省立板橋中學初中部、中國海事專科學校（今臺北海洋科技大學）航運管理科畢業，是鴻海科技集團（富士康）和鴻海精密的董事長兼總經理。以個人資產705億美元名列富比士億萬富翁列表中的第7大富豪，同時也是臺灣首富。2019年4月17日，郭台銘宣布投入中國國民黨的2020年中華民國總統選舉黨內初選。

郭台銘 - 企業領袖高峰會演講 APEC CEO Summit 2013: https://youtu.be/c733wqJup_I?t=175

•聽完他的對答覺得講得很好
•應該已經在商業界上運用英文三十幾年了
•1985就建立在美國一家分公司
•因為是商業場合，講的話算官方但直接
•以流暢度來說，會給高的評分
•英文詞彙上應用專業術語 (e.g., key components, technology integration)
•不熟悉字型的變化 morphology/word form--manufacture, manufacturing, manufacturer --we emerged as an electronics manufacturer; we innovation designer --no be verb; we are use all component and integration --we utilize component integration testing?, etc.)
•發音也蠻多問題的
•猜測他應該是有在練英文口語
•應該沒有太多寫作上的需求
•猜測他學習英文的方式是蠻自然的
•沒有花額外的時間在學習文法，刻意的去修正自己的錯誤
•學習英文的只是為了工作需求
•說話有連貫性也有技巧，但是無法精準表達意思
•在特定場景的口說上應該是沒有問題，因為重複性高而且大概可以猜出他會講什麼
•說實話，表現超出預料

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柯文哲（1959年8月6日－），中華民國著名外科醫師、無黨籍政治人物。現任臺北市市長。國立臺灣大學醫學院臨床醫學研究所博士畢業，曾任臺大醫院急診部醫師、臺大醫院創傷醫學部主任、臺大醫學院教授，2014年宣布參選臺北市市長選舉，並以「在野大聯盟」為號召，同年當選臺北市第15任直轄市市長，成為臺北市改制直轄市後首位無黨籍市長。2018年，參選臺北市市長並成功連任。

https://youtu.be/ffIxQ27jUdQ?t=159

•首先媒體對柯市長太嚴格了
•常講英文的時候是為了開玩笑「柯式幽默」
•在這個影片當中他確實有看稿子
•and da today
•today (stress on the second syllable )
•medical (stress on first syllable)
•metary -- military
• problems cause by L1 interference
•從語音結構上來看，中文是一種「音節計時語言（syllable-timed language）及「聲調語言」（tone language），每個字由一個音節構成，唸起來各音節輕重相當且時間大致等長，而且每個字有自己的聲調；但英語是一種「重音計時語言」（stress-timed language）及「語調語言」(intonation language)，每個字的音節數不一，由各音節是否有重音來決定其輕重、長短與音階高低，而重音落於何處也會決定其語意之不同。

-campus.cavesbooks.com.tw

•One of the most noticeable features of English is that some of its syllables are strong while many others are weak” (Roach, 2000, p81). English stress pattern is manifested through syllable length, loudness and pitch. In other words, stressed syllables are longer, louder and higher pitched than unstressed ones. Sometimes one word that is stressed differently may have different grammatical functions and meanings, for example, the homographs “record” (verb) and “record” (noun). “Record” has the stress on second syllable when it is a verb, and it has stress on the first when it is a noun. The shift of the stress even makes a noticeable difference to the sound of the vowels, for instance, “e” in noun “REcord” is pronounced as /e/, but /ɪ/ in verb “reCORD”.

-http://ec-concord.ied.edu.hk

•coal values -- core values
•freedom, tolerance, rule of law
•用詞大致上是正確的雖然還是有字形上(word form)的問題
•expensive -- expense
•每個句子都很短，但還是有溝通的功能
•蠻多文法的問題
•個人認為是有知識和魅力的一位候選人
•聽他用英文演講一段時間真的有困擾，因為沒重音，很難辨識重點
•講話沒有太多語調和節奏，在英文發音裡面是一個非常重要的環節
•會導致聽者需要完全專注他每一個字才能辨識他在說什麼
•不覺得每一個政治人物都需要英文，有專業和可靠的翻譯輔助，就覺得不會是一種困擾
•英文是一種工具，多一種工具就多一種選擇，但這種工具用不好時也有可能會造成一些誤解

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在此提供我的「心智圖詞彙攻略」課程: https://bit.ly/2teELDq

英文學習專頁: https://www.facebook.com/ericsenglishlounge/

還有Howard老師《會走路的翻譯機，神級英文學習攻略本》的傳送門 http://bit.ly/2DfGrhH

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同時也再次感謝炙瞳夢 RED FILM幾位大導演和貓哥的友情協助，幫我們拍攝和剪接出如此精彩的影片!

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單元主題：三代童軍家庭
　　
吳英聲校長1932年新竹出生，今年84歲。
1969 台北市五常國小校長
1975 台北市日新國小校長
1980 台北市明倫國中校長
1990 台北市大同國中校長
1992 台北市大同高級中學首任校長
1997 台北市大同高級中學校長，屆齡退休
2002 北極星藝術研究會會長
2012 社團法人臺灣美術協會名譽理事長
　　
個人畫展：
2005 國立歷史博物館邀請「至誠至美-吳英聲油畫展」
2012 藝境畫廊邀請「浩氣心象-吳英聲82歲台灣風情油畫展」
2014/11月預計 中正紀念堂 第三次個人畫展
　　
　　吳校長，早年家境清寒，在日據時代國中時期，開始接觸童軍運動，當時稱為少年團、青年團，孩童的他只想著如果被選為團長就有免費制服可以穿，所以他就開始參與，光復後就中斷童軍運動的參與。一直到擔任老師被分發到五常國小，因為要協助台北市童軍會的活動，而又再度接觸童軍運動，一直到大同高中退休。退休後較少參與童軍服務，而專心從事油畫創作，開過二次個展，作品已被歷史博物館收藏。
　　
　　
吳杰成夥伴，52歲 Louis Wu​
1996 醫學院醫學系畢
1996 -2012 台北市博仁綜合醫院內科醫師研究
2012 -2014 臺北醫學大學 醫學資訊研究所 碩士畢業
2014 -臺北醫學大學 醫學資訊研究所 博士班
　　
　　父親是位童軍大老，退休校長，繪畫大師，吳校長自小又是受日本教育，自然對子女的管教是非常嚴格，家中子女對英、日語、音樂從小都有被嚴格要求著，現在杰成夥伴如何看這位父親，即使他現在已經是位醫生，但他仍覺得無法達到父親成就一半，這無形的壓力，他如何抗壓、面對。從小跟著父親玩童軍，小學曾經參加小狼，後來因為醫生工作的忙碌而中斷三十幾年，現在為了陪伴小孩而再次加入童軍家長服務員。
　　
　　
吳明玲小狼 今年11歲，
2012校內英文演講比賽 優勝
2013校內繪畫比賽 優選
2014 校際多語文比賽 第三名
　　
　　明玲參加西松國小幼童軍，有一位很優秀的爺爺，還有一位醫生爸爸，明玲注定遺傳著優秀的基因，杰成夥伴對明玲的管教，並沒有特別要求，而是隨著她的興趣就是陪伴著，這也是為什麼杰成會再次加入童軍，就是因為明玲對童軍有興趣，而跟著加入家長服務員。問了明玲為未來人生規劃，回答出連主持人也驚訝、讚嘆的答案，這個答案發自她內心的愛、發自她對環境、動物的關懷。聽過之後大家也會和主持人一樣的驚訝與讚嘆。
　　
戶外活動報導：服務羅浮暨台灣ATAS聚會
　　
　　此次聚會結合第十三次全國羅浮大會，在陽明山舉辦，時間是2014/08/23下午四點，訪問了主辦人 #黃冠融 夥伴，還有中華民國童軍總會的監事 #朱俊彥 團長，台南市童軍會副總幹事 #胡智雄 團長。