《推薦閲讀：Thomas Friedman 專欄——反恐之戰後是什麼？對中國的戰爭？》New York Time 2021 年 9 月 7 日

（What Comes After the War on Terrorism? War on China）

過去五年來，美國和中國一直在走上脫離一體化的道路，甚至可能走向徹底對抗。

在Thomas Friedman 看來，這是中國在國內外越來越強勢的領導風格，它的國家領導人、雙方的貿易政策。

而不斷變化的經濟結構，是造成這種逆轉的主要原因。”

“在與中國打交道時，說話要輕聲細語，但美國總是帶著高額關稅（和一艘航空母艦）。”

Thomas Friedman, "What Comes After the War on Terrorism? War on China?" New York Times, September 7, 2021

"For the past five years, though, the United States and China have been stumbling down a path of de-integration and maybe toward outright confrontation. In my view, it is China’s increasingly bullying leadership style at home and abroad, its heads-we-win-tails-you-lose trade policies and the changing makeup of its economy that are largely responsible for this reversal."

"When dealing with China, speak softly but always carry a big tariff (and an aircraft carrier)."

https://nyti.ms/3l3Zy3b

* 紐約時報知名專欄作家佛里曼（Thomas Friedman）在911恐怖攻擊事件20周年前夕，呼籲全球應「多合作、少對抗」。

他並表示，如果美國增加在教育和基礎設施的投資，而非把錢浪費在阿富汗和伊拉克戰爭上，如今就能更有效與中國競爭。

1999 年Thomas Friedman出版「了解全球化─Lexus與橄欖樹」（The Lexus and the Olive Tree）一書中，點出在全球化新時代「超強憤怒者」正在崛起的危險。

他曾經是紐約時報駐中東的記者：早在911之前，他已經聞到了憤怒組織的味道。他只是不知道他們的名字。

「超強憤怒者」的原型是賓拉登：但他們可以一直源源不絕，來自不同的中東非洲地區，而且不斷的產生新組織，新領導人。

因為這些地區和西方的仇恨史太長、太深、而且他們的自我宗教意識愈來愈強。他們要西方人，包括英、法、美、義⋯⋯滾出阿拉伯人的聖地。他們不能接受以色列對巴勒斯坦領土的不斷吞噬，而美國毫無條件支持。他們感覺自己正在失去耶路撒冷聖城，因為經由西方的強勢語言，耶路撒冷正等同於耶穌的名稱。穆罕默德的聖山、土地、歷史被「消失斬首」了。

早在911之前，1998年夏天，蓋達組織已經轟炸了美國駐坦尚尼亞和肯亞大使館，當時的美國總統柯林頓政府向阿富汗發射了70多枚巡航飛彈進行報復。

這是美國這個超級強權有史以來，首次以個別組織為目標，發射飛彈。

當時Thomas Friedman 警告：除非我們解決了造就賓拉登這類超強憤怒者的社會經濟背景和宗教環境，否則他們將對美國的威脅只會越來越大。

這個隱憂，三年後的以9 月11日的恐攻，化為現實。

隨著冷戰結束，對之後國際秩序預測出現不少爭論。 例如，法蘭西斯．福山（Francis Fukuyama）預測自由市場將獲勝，而且和平即將到來。

但他顯然錯了，衝突並未消失。

Thomas Friedman 曾預測廿一世紀會出現一個古老和新穎事物並存的世界：種族認同和全球化併存，貿易競爭和生產鏈的世界。

在這樣的新世界裡，部族、宗教、民族主義的衝動和全球秩序保持平衡，偶爾會激烈爭鬥。

二十年過去，Thomas Friedman 認為，這個預測是正確的。

儘管俄羅斯總統普丁在2014年吞併克里米亞半島，但他並沒有派軍隊入侵烏克蘭首都基輔。

雖然中國收緊對香港的管控，但並未入侵台灣。

他認為那是因為全球秩序及互相依存，已成功遏制民族主義的衝動。

Thomas Friedman 認為美國於 2001年入侵阿富汗追捕賓拉登，然後在 2003 年攻入伊拉克，錯誤聲稱該國擁有大規模毀滅性武器。

美國浪費了很多時間和金錢。

在過去的 40 年裡，世界本來大致保持和平。

他認為，這種和平的核心是以美國和中國共存為特徵的全球經濟體系。

但這種平衡，現在可能即將改變。因為中國已成為一個更具實力及侵略性的強權 。

［馬里說書］西元1999年，強大的“TOYOTA ALTEZZA”。
在“2001 Lexus IS300”出現於北美前，它在日本被稱做“TOYOTA ALTEZZA”，使用了3SGE 四缸引擎。而這則是當時的一則日本電視廣廣告，一個年輕人看到了一台配有手排變速箱的“1999 ALTEZZA”，開始幻想起在山中奔馳的樣貌，不過，幻想終究是幻想...

▍“TOYOTA ALTEZZA”廣告：https://www.youtube.com/watch?time_continue=28&v=z78OWqnWodQ
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廖珮辰 20年海外基金投資懺悔錄(下)

每個世代總有每個世代曾經經歷過的故事
自從1990.3.2第一次買進富達歐洲基金開啟了人生初期基金的投資道路。從海外股票基金、海外債劵基金，國內股票基金、國內債券基金，除了在外商銀行「貴賓室」下單外，也在本土銀行購買，景順科技基金只是其中之一，除此之外還有富達國際、富達歐洲、富達日本、景順健康護理、東方科技…族繁不及備載，除了海外基金，連國內基金也沒放過，沒想到當年我就會資產配置了，有厲害吧!!! 呵呵…
金融商品總是推陳出新，令人目不暇給，結果卻總是令人嘆息…

對於一個生性保守謹慎常被巴大嘲笑的膽小鬼而言，在工作本業上注重精密規劃及管理的人是極度保守的 (工作上稍有疏失即可能釀成重大傷亡工安事件)，他從來就不是一個賭徒，從未買過任何一張彩劵做著美夢，凡事相信自己腳踏實地做事預先規劃人生，一個會在30歲時就預先思考規劃預計50歲退休的人，也仍然無法抵擋媒體、雜誌撲天蓋地的洗腦，不禁感嘆當年媒體影響力真是巨大啊!

一切只因當年忙於本業工作，根本哪有時間管理金融投資? 竟然相信理財投資需要專業銀行&專業人員，也無法分辨外商銀行貴賓室的理專，究竟是專業人員抑或是銷售人員? 外商銀行貴賓室舉目所見週遭盡是許多有錢的老人家，當年還慶幸自己身處其間竟仍如此年輕，心中有些飄飄然，當時心想應該不會錯吧…

當年外商銀行貴賓室的咖啡很香但是付出的代價很貴…
不知當年外商銀行貴賓室同為客戶的那些老人家後來還好嗎?
若是僥倖能躲過2000年網路泡沫，那後來的2008年次貸金融風暴呢?
想想真是令人不忍心…

年輕時仗著專業充滿自信，人生的選擇上總是勇於作著與常人不一樣的決定，但是在理財上卻居然會相信投資需要專家，資產需要配置。如今聽到”資產配置”這四字卻格外諷刺，因為在個人的痛苦的回憶裡，那只是金融業者將客戶的資產分散在各種金融產品的一種包裝手法而已。

感謝當年的金融市場網路泡沫的洗禮，讓我改變了原先預定50歲退休的計劃，決定提早於2001年底退休(當年39歲至今也已經16年了)。重新學習管理自己的金錢，想想與其把錢給別人亂搞，不如自己亂搞，除了可以檢討缺失有所長進外，輸了也比較甘願，呵呵…

說也奇怪自己搞了這麼多年，錢也沒變少卻反而變多了，尤其認識巴大後似乎又更明顯了…巴大我這樣講可以嗎? 哈哈^-^

現今距離當時第一次買進富達歐洲基金將近28個年頭，看到許多人說投資基金賺大錢，真是令人汗顏羞愧…
真心奉勸網友多思考一下

金融業者到底是投資基金賺到錢? 還是銷售基金賺到錢?
自己究竟是依靠能力賺到錢? 還是自己的幸運賺到錢?

一直以來當有親友、網友詢問我投資買什麼?
我是一個膽小鬼，不敢隨便報明牌，更擔心害親友賠錢那就良心不安了…
我都會將 我們的股票投資BLOG 及 巴小智的粉絲團 網址 真心推薦給親友，
有的人不會去看，有的人會去看，
看完後有的人會離去，有的人會留下來，
這一切都是個人的選擇…

有人選擇相信歷經人生大風大浪，並早已財務自由的成功人士的免費經驗分享，
有人卻選擇相信未經人生歷練，尚未財務自由的達人收費開課教授如何財務自由的方法。
想想真是令人匪夷所思…

聰明和智慧不同。聰明是一種天賦，而智慧是一種選擇。
人生的路途上，難免有風雨，只要走在正確的道路上，到達終點只是時間的早晚而已。。。
祝福各位網友都能找到適合自己正確的道路。。。

廖珮辰 2017.12.18

PS :珮大喜歡的 Lexus LS 500h 房車。比較成熟的那個男人就是他,哈哈哈 ~。（巴小智為了大家的福利喔）

現実離れした未来の世界を描いているSF映画。しかし、そこに登場する驚くべきテクノロジーは現実のものとなりつつある。人工知能や空飛ぶ車、そんなものは数十年前から開発されていたのだ。
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BACK TO THE FUTURE：Universal Pictures
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BACK TO THE FUTURE PART 2：Universal Pictures
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2018.04- VW ゴルフ7.5 Highline
2018.12- レクサス UX250h F SPORT
2018.12- ボルボ XC40 T4 R-design
2019.05- トヨタ RAV4 G Z package
2019.09- レクサスRX300 F SPORT

2019.12- MAZDA3 X Burgundy Selection（納車予定）
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2020.02- ホンダN-WGNカスタムターボ（納車予定）

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