#2020台北燈節

台北燈節將於2月8日至16日在南港與西門兩個展演區舉行，台北市交通局與公共運輸處提醒您，屆時請注意相關交通管制措施，部分路段請留意提前改道行駛，以及公車改道及停車訊息。

今年燈節首度以東西雙主場的概念，規劃南港、西門兩個主展演區，依往年經驗，賞燈人潮以18~21時為高峰，若值下班尖峰時段，活動周邊道路之交通車流量大較易壅塞，且周邊停車場常有滿場情形，交通局特別呼籲民眾搭乘大眾運輸前往賞燈。

台北燈節活動西區展區主要位於中華路、北門廣場、交8廣場一帶，東區則位於南港車站及南興公園周邊，相關活動交通管制措施如下：

一、西區開幕(2月8日[週六]17:00-21:30，詳圖1)：
(一)成都路(西寧南路-中華路)、漢中街(內江街-成都路、長沙街-內江街往北車道)、衡陽路(中華路-延平南路)等道路封閉，行經上述道路公車將配合改道。
(二)中華路西側(臨近成都路口)計程車排班區取消。
(三)成都路(西寧南路-中華路)路邊停車格位禁止停車。

二、東區閉幕暨花車遊行(2月16日[週日]12:00-20:00，詳圖2)
(一)南港路(三重路-南港路2段212巷)及其橫交進入南港路之道路均封閉，行經上述道路公車將配合改道。
(二)市民大道八段北側1車道(向陽路-東明里公車站)16-20時封閉。
(三)南港路上南港路停車場、富山停車場等暫停營業。
(四)興中路(南港路-市民大道)、南港路(三重路-南港路2段212巷)等路邊停車格位禁止停車。

三、活動期間其它交通管制
(一)西區管制措施(詳圖3及圖4)
1.忠孝西路於延平北路口東側通往北門廣場前行人穿越線，每日全日禁止通行。
2.北門廣場南側道路(中華路-中華路1段9巷)、博愛路(忠孝西路-開封街) ，每日18-22時封閉，且其路邊停車格位禁止停車，以及行經博愛路公車將配合改道。
3.武昌街(博愛路-重慶南路)，每日6-24時道路封閉；武昌街(中華路-延平南路)，2月8、9及16日11-23時道路封閉。
4.漢中街往北方向，2月8日至14日每日18-22時禁止左轉成都路。
5.漢中街(長沙街-成都路)往北管制，2月15、16日18時-22時，且行經上述道路公車將配合改道。
6.中華路兩側自行車道(忠孝西路-成都路)，每日12-24時禁止自行車騎乘；另YouBike西門站，每日12-24時暫停營運。
(二)東區管制措施
1.興華路(南港路-市民大道)每日全日道路封閉，另12-24時禁止自行車騎乘。
2.YouBike南港車站(興華路)站每日12-24時暫停營運。
(三)西區、東區大貨車管制通行措施(詳圖5、圖6)，每日15-23時禁止通行總重量逾6.5噸大貨車及聯結車。
開幕(2月8日)及閉幕暨花車遊行(2月16日)等二日交通管制時段，民眾請避開燈節展區周邊路段，提前改走替代道路 (詳圖7)；另活動西區展區位於捷運松山新店線北門站及板南線西門站之間，東區展區位於板南線南港站、昆陽站之間，且展區周邊公車路線多、班次密集，請民眾多利用便捷的大眾運輸前往燈節展區，以免造成周邊道路塞車或因停車位不足而影響賞燈興緻。

相關資訊請至2020台北燈節官網 http://2020.lanternfestival.taipei/、台北市政府交通局http://www.dot.gov.taipei、臺北市公共運輸處http://www.pto.gov.taipei網站瀏覽或電洽台北市民當家熱線1999(外縣市：02-2720-8889)詢問。

#2020台北燈節 2月8日~16日
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2020台北燈節官方網站：http://2020.lanternfestival.taipei

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【冬天上山前看這裡】

天氣冷颼颼！耶～越冷我越愛～因為我要準備上合歡山賞雪去啦！❄ 修但幾勒，雪季期間道路交通管制要點你看了嗎？

可別衝動奔上山啊～😂 為維護合歡山地區雪季期間交通安全與順暢，自109年1月1日起至109年3月1日止，實施為期61天雪季交管嘍！睜大眼睛仔細閱讀後上山才安全～👍

#雪季期間交通安全實施方式

1️⃣雪季期間：遇下（積）雪時實施交通管制，未遇下（積）雪時實施交通疏導。
2️⃣交通疏導期間大禹嶺至合歡山遊客服務中心及翠峰以上路段，視兩地停車空間（鳶峰、武嶺、昆陽、小風口）及交通擁擠狀況彈性開放車輛通行。
3️⃣雪季期間，遇下（積）雪或路面結冰時，依公路主管單位發布之交通管制資訊，除公務車及剷雪車外，禁止各類車輛通行。進行緊急剷雪期間，該路段全部封閉，剷雪完成後，得視雪況、路況開放加掛雪鏈車輛通行；惟各類機、慢車（含大型重型機車）一律禁止進入管制路段。
4️⃣下（積）雪或路面結冰時，有關甲、乙類大客車及超過3.5噸大貨車，禁止進入管制路段。未遇下（積）雪時，依現行公告規定彈性管制。
5️⃣雪季期間，遇路面積雪或結冰時，自晚上17時至翌日7時，並視實際情況進行預警性封閉管制路段，積雪道路如須實施夜間封閉，相關訊息發布維持於當日下午15時前確認。
6️⃣臺14甲線武嶺至合歡山遊客服務中心路段，因坡陡彎急且路面極易結冰，靠山崖側禁止停車以維交通順暢及安全。

南台灣人民不欠民進黨；
是民進黨欠南台灣人民！

823水災過去了，雖然淹水各地區已陸續退水，但所帶來的災害還沒停歇，包括屏東、高雄、台南等地區都出現許多路面坑洞。昨晚水災後一周，一輛17噸大貨車掉入台南市安南區城西焚化爐旁道路的塌陷大坑，整台車車頭被塌陷的坑洞吞沒。當然，在南台灣這並不算是新聞，因為單就高雄一地，經過市府統計，水災過後，高雄路面破損超過5000個坑洞。而這僅僅是路面破損裸露出來的現況，淺藏在柏油路面下的掏空、地下水位的變動、堤坊是否出現龜裂等問題，南部各縣市政府應該還騰不出手作出統計與探測，民眾在這一個月內出門，要小心路面的淺藏危機隨時可能會在身邊爆發！

這次823水災，淹水最嚴重的嘉義、台南、高雄、屏東等縣市，都由民進黨長期執政。以台南為例，民進黨在台南縣、市執政已超過25年。這20多年間，台南市政府爭取到大筆的治水預算。易淹水計畫及流域治理兩項大型中央治水預算中，台南市共取得全國最高的239億；在最新的前瞻計畫治水預算中，又獲得全國第1的20.6億。而一場大雨下來讓所有市民強烈懷疑，台南治水到底治到哪裡去了？

賴清德在台南市長任內曾誇口，「用3年時間完成30年的治水工程」；民進黨提名的台南市長候選人黃偉哲立委，也認證賴前市長的治水成就已經解決96%地區的水患。可為何台南市號稱已完成治水，如今卻又大淹水呢？主因，賴清德的市府團隊及民進黨市議員們；目光短淺地忽略極端氣候隨時發生超強降雨的可能。將台南市治水標準訂在10年的防洪頻率規畫、建設，如今一場豪雨，不但直接打臉賴清德的「台南經驗」，更讓台南市民深受淹水、泡水之苦。此次823水災台南市許多地區泡水期長達三、四天，突顯排水系統的基礎建設明顯不足，對照，賴清德任內鋪設雨水下水道的總長度僅59.13公里，遠不如許添財市長任內的96公里。這告訴我們一個事實；賴清德拿了大筆的治水預算，只做人民看得見的地上表面工程，不願做看不見的地下紮實工程，實實在在地減少台南淹水的可能性因子。

民進黨在南部治水二十年了，小孩從出生都長到成為大學生，我們地方政府花掉不知多少人民的血汗錢，治水績效仍然如此，曾經有位台南市長誇口他的「三年治水成效超30年論」。另一位高雄市長的「海綿城市論」，搞的怎麼現在道路坍塌得柔腸寸斷，您準備好的蓄洪池需水量；不是比日本東京都、德國慕尼黑強大兩倍，大雨過後的高雄怎會落得如此田地？

傲慢與偏見，再加上長期執政所帶來的；絕對的權力絕對的腐敗，南台灣沒有一席區域立委不是民進黨籍，南台灣除了嘉義市、屏東縣外；民進黨掌握議會多數席次並擔任正副議長，南台灣已嚴重失去民主國家該有的監督制衡機制，一場大雨淹出民進黨南台灣長期執政的失衡缺失、政府只重表象建設，拿全民福祉做為自家玩物，改變南台灣從年底大選開始，換黨執政改變思維才能創新建設，南台灣人不欠民進黨；是民進黨欠南台灣人！

民國七十八年九月於日本長崎建造竣工，耗資新台幣七億二千餘萬元。船長120公尺，船寬19.30公尺，總噸位8134噸，航速22浬，載客量1150人，載車能量小客車約100部（可兼載高層大客車、大貨車），全船中央系統冷氣、音響，配備最新科技導航及避碰航儀，並裝置遠洋航行之穩定平衡翼，消波率達百分之九十，航行平穩舒適。台澎海上交通、觀光、旅遊休憩歡迎利用。

台華輪，是航行於高雄－馬公之間的豪華客輪，一流的豪華設備，多樣化的娛樂及完善的服務設施，沿途景緻優美，陽光、藍天、碧海、離島、海鳥美不勝收的景色，值得與親朋好友一起同行，共享大海饗宴，尤以船上「駛上駛下」的設備，車輛可直駛進船艙，大大提昇了旅遊品質與便利。高級的艙房，多樣化的娛樂設備。

台華輪航行舒適平穩及完善設備，將讓您擁有一個愉悅的海上逍遙之旅。
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Tropical Traveller by Del. https://soundcloud.com/del-sound
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