下雨等車很討厭，我懂。
　
我們要求交通處盡可能把候車亭做大做寬，至少不用淋到太嚴重。
　
這只是改善通勤的第一步。
　
基隆市交通處明年度有一筆預算，是要興建客運橘郡社區站的候車亭。
　
與之前在橘郡前面的候車亭不同，這個候車亭是要再加更長更寬，更能在這種陰雨綿綿的天氣，讓通勤族有個遮風蔽雨的候車空間。
　
根據交通處的規劃，將設置在現在的501公車站牌，也就是7-11前面。
　
這個計畫，在議會裡，有議員同仁提出將本案拉到大會來討論，用意是希望交通處提出候車與交通動線的改善方案。
　
雖然交通處可能以為動態的計算已經夠精細，但確實，有不足之處。
　
誠如我在議會發言中所提，953（往北科大）與其他非主流系的客運，就連排隊的頭尾都會因時間而對調，不僅讓通勤族困擾，其實就連司機本身也很困擾。
　
這些問題，是新候車亭在動線規劃上，以及各班次的客運，必須要有效坐下來溝通、協調的機制。
　
這次定期會與總預算編列，我與許多議員同仁也提出，公車處路線、收費、班次的改善討論。
　
我認為，這都是漸進式的改善，既然如此，就要一步一步做的確實。
　
第一、候車空間與動線必須改善，也因此有現在這個新候車亭計畫。
　
第二、市內接駁必須改善，未來基隆各人口集中社區，必須有有效的與基隆捷運接駁方案。
　
第三、既然如此，基隆市公車必須開始把現有的收費、里程計算方式、司機員額，重新調整。公車不好，捷運不可能好。
　
第四、唯有如此，未來的捷運才能承接起通勤的重任。
　
PS。有人也許會奇怪，為何2018年才剛把橘郡候車亭蓋好，現在又要做一個？一部分原因是，目前站牌前土地為橘郡社區所有，而要社區區分所有人全體同意土地出讓公家使用，執行上非常艱難。所以無法做出真正能符合通勤需求的長寬。
　
目前這個候車亭的長寬，給客運用，遠遠不夠。但作為市內公車接駁用，是綽綽有餘。
　
也因此，希望新的候車亭，一定要夠長夠寬，也有夠清楚明確的動線規劃，讓通勤族候車，更便利。
　
基隆市議員 張之豪

敬平於9/8號一早現場觀察中豐路上公車到站及民眾搭乘情形，許多民眾即向敬平抱怨除了中豐路上外南勢、山仔頂地區公共運輸系統如同虛設，儘管有了站牌但公車班次卻少得可憐，光是要前往中豐路就是一道難題。
南勢、山仔頂地區公車路線共有七條路線，其中兩條路線為樂活巴士，上述七條路線並不包含中豐路上14條主要路線，而南勢、山仔頂地區公車路線網並不健全，除了上班時間班次稍微密集以外，下班及全天其他時段基本上都要等一個小時才有一班公車，以5644為例，此路線為祥安國小往返中壢之公車路線，可以看到平日祥安國小開往中壢的班次只有四班，過了早上八點之後竟然要到傍晚五點才有車，也就是說民眾一定搭到八點零五的班次否則就得依靠其他交通工具前往中壢或是中豐路轉車，回頭再看平日中壢開往祥安國小的班次竟然只有兩班，
敬平請交通局檢討及調整整個南勢、山仔頂公車路線網，也要兼顧業者原有的營運路線。
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＃您有搭過R字頭的公車嗎 ＃希望R字頭公車不要停駛 ＃反映民意
＃北北基交通路線更便利 ＃易肇事路段多一些公共運具 ＃影片會說話
基隆市議會第十九屆第九、十、十一次臨時會報告事項

案由：近日與本市交基隆客運通處協議，預計9月1日起調整R82、R85、R86路線或班次，將直接影響七堵、暖暖、安樂區民眾通勤權益，請市府針對以下二點進行報告：
1.請交通處與公車處報告路線配套及相關說明會等因應措施。
2.基隆客運R字頭路線公車102年開通至今，車齡已老舊，請市府協助業者進行車輛汰舊換新，以保障市民交通運輸安全。

淵翔在議會提出：
一、從十大肇事路段多為R字頭路線公車經過的路段，也就是說R字頭路線公車停駛，將使得私人運具數量增加，也會增加事故肇事率：
根據基隆市警察局今年初公告，全市去年共發生9877件交通事故，比前年9755件增加122件，年增率1.25％。致死人數20人，較前年27人減少7人，但受傷人數5638人，比前年4728人增加910人，年增率近2成。警方依據去年發生事故件數，列舉10大易肇事路段，排名為麥金路、中正路、基金一路、仁一路、源遠路、信一路、北寧路、南榮路、安一路、明德一路。對照前年「榜單」，麥金路取代中正路排名第一，明德一路是新進榜道路。而R字頭路線公車就是路經這些路段的公共交通工具之一！

二、延伸R66公車的路線到南港車站，增加載客人數：
除了案由中的R字頭路線公車以外，從海科館出發到七堵火車站的R66公車，也因為虧損而減半，經淵翔與張顥瀚議員一起協調，盡力調整班次，繼續營運中，然而，基隆客運公司也明白表示，由於車齡即將屆滿十年，未來也可能會因為無法購買新車而停駛，淵翔與張顥瀚議員在議會提出，請市政府協助延伸本路線到南港車站，途經汐止，增加載客人數，永續R66路線的運營。

三、淵翔提出北北基共同生活圈的實踐，創設更多基隆到雙北的公共交通工具：
近年乘載率相當高的快捷巴士，多為台北到基隆兩地直達的公車，淵翔建議也要新增途經新北市汐止，及瑞芳，台北市南港與內湖的公共交通工具，便捷城市間通勤，也同時增加城市內的交通。

市議員 張淵翔 關心您 ❤
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