8/14特賣會入場名單更新
#部分時段姓名有標底色為遞補的人員
#若時段有遞補人員那編號將會有更動請大家留意
　

這次為了讓大家買得更開心，所以限購改為7件(配件/飾品/鞋子都不算在內)，現場也有囤貨褲跟BRA TOP 讓你們加購，通通都不算在8件內！！
---------------　

🔺當天會叫號入場 /請提早10分在附近等待叫號
//需自備證件核對身份//每時段入場10人
　

特賣會當天預計8:45開始通知進場/量體溫/實名制/核對證件
（IG和FB限時動態會隨時更新特賣會當天狀況）
　

◾早上9點開始入場
一次進場15分鐘（包含結帳時間
◾12點為預約的最後一批，預計12:30會開放自由進場
自由進場一批為10位，若需要進場請跟現場索取號碼牌
◾預計12:30會有闆娘二手拍
◾當天不開放更衣室，建議穿著小背心、內搭褲試套衣服

----------------　

特賣會注意事項:
【進場規定】：
（1）請一定要戴口罩，未戴口罩將無法入場，這部分請大家見諒！
（2）入場前體溫測量超過37.5度者，不開放入場唷！
（3）完成填寫實名制表單，入場前出示「完成表單畫面」和證件核對身分就可以囉！
（4）入場不開放攜伴唷!

◾特賣會當天一人預計限購8件衣服(配件/飾品/鞋子不算在內/囤貨褲跟BRA TOP都可以加購)
◾現場特賣主要以未上架過的商品/試穿商品/配件飾品/瑕疵品/熱賣商品現貨加購
◾現場只有開放「現金付款」
◾️需自備購物袋 (現場不提供購物袋!!!

-------------------------------

◾工作室特賣位置：台中市大甲區甲后路五段360號(裕芳食品後面)
◾到BOGA交通方式:
1·搭高鐵到台中新烏日站，轉台鐵坐到台中火車站，火車站外搭154公車（約40分鐘）可到甲工路口下車，往上走看到一間大間7-11就可抵達工作室

2·搭高鐵到台中新烏日站後直接轉台鐵，坐到大甲火車站(約1小時)，走出火車站到對面搭154,157,210,213,215,658,811,92,公車(約10分鐘)到 甲工路口站下車，往上走看到一間大間7-11就可抵達工作室。
工作室地址： 台中市大甲區甲后路五段360號

3.大甲火車站對面搭154,157,210,213,215,658,811,92,公車(約10分鐘)到 甲工路口站下車，往上走看到一一間711即可抵達。

特賣會日期 8/14(六)
特賣會時間: 9:00-21:00

表單的部分因目前有500多人申請,那因為申請人數較多,
目前已在排序中,預計在下周一會公布在Fb貼文跟限時動態,再請大家留意一下我們的貼文公告❤

這次真的很謝謝大家這麼踴躍的報名,但每個時段的名額因為只有10名,所以我們會依造填表的申請順序做安排,如果沒有安排到的部份真的比較抱歉><

特賣會注意事項這幾天會在跟大家公告
先提供交通方式給大家

◾工作室特賣位置：台中市大甲區甲后路五段360號(裕芳食品後面)

◾到BOGA交通方式:
1·搭高鐵到台中新烏日站，轉台鐵坐到台中火車站，火車站外搭154公車（約40分鐘）可到甲工路口下車，往上走看到一間大間7-11就可抵達工作室

2·搭高鐵到台中新烏日站後直接轉台鐵，坐到大甲火車站(約1小時)，走出火車站到對面搭154,157,210,213,215,658,811,92,公車(約10分鐘)到 甲工路口站下車，往上走看到一間大間7-11就可抵達工作室。
工作室地址： 台中市大甲區甲后路五段360號

3.大甲火車站對面搭154,157,210,213,215,658,811,92,公車(約10分鐘)到 甲工路口站下車，往上走看到一一間711即可抵達。

來巡白花椰菜田(誤)🥦😅這是前天的直播地！台場的安娜貝爾繡球花盛開囉✨

記得之前曾提過，繡球花會根據土壤的酸鹼值而變藍變粉，但這種安娜貝爾繡球花不會！它一開始會是嫩嫩的青綠色，隨著慢慢盛開，會轉變為楚楚可憐的米白色🤍

(安娜貝爾繡球花還有粉紅色的，是經過品種改良而誕生的💕)

以前我以為這裡的繡球花樓梯步道只有藍白各一條，但走了這麼多次後，我發現白色的其實有三條😳😳😳

一條是帶有弧度的，兩旁的繡球花規模也最大，還看得到摩天輪；另外兩條則是筆直的，雖然花比較少一點，但拍照的人潮也比較少。

未來大家過來賞花，如果人真的太多，可以往筆直的那兩條移動👍🏻

具體位置一直以來都是請大家去我的文章看地圖，不過在我瘋狂將地圖放大後，我好像找到解法了😆詳細請看底下資訊欄的說明！

⚠️ 請善用臉書分享功能並尊重著作權
⚠️ 請勿私存照片放頭貼或封面甚至拿來發文
⚠️ 決不寬貸任何侵權行為請自重

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
跟著瓶顆的腳步，每日線上遊日本！

💗 IG 的分享跟臉書不一樣 💗
https://www.instagram.com/yunique.cc/
↑↑ 限時動態活躍中

我有畫中文 GIF，在 IG 可以用～
🔍 yuniquecc or 9901
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

୨୧ 景點資訊
✧ Symbol Promenade Park
✧ 台場站/青海站步行3分鐘

୨୧ 定位方法
① Google Map 🔍「JQGH+Q3 江東区、東京都」
② 該地為停車場(青海北臨時駐車場)，它的對面就看得到藍白繡球花步道

୨୧ 位置說明
① 以上述的 Plus Code 定位後，將地圖拉大，下方會有一片綠色的區域
② 將地圖放大到看得到深綠色道路的程度
③ 右上方有三個公車站牌那邊是藍色繡球花，左邊及左下則是白色的，走到左下那一區，隔一條馬路的對面也有一條白色的

👆🏻上面這些現在可能還看不懂，但以後到現場一定派得上用場

在台北生活的你，一定搭過台北的公車。

不過，我們搭的公車，安全嗎❓

臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。

但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。

我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。

找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。

這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。

受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素：

1️⃣ 不良駕駛習慣：

因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形

2️⃣ 超時駕駛，司機過勞：

許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。

2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。

上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！

尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。

勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。

而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。

另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。

但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。

為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？

因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！

換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。

有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！

針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須：

✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重：

1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛

2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處

✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣）

以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。

保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！

#苗博雅問政報告
#第三勢力第一選擇

#我認真問政
#你幫忙分享

#大安文山苗博雅

#臺北市議會#柯文哲
蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時　公運處願檢討】
https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/

自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475

自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002