外型長的很像本田小猴的 #電動機車
名為Frosty EV，能上路!

不過性能屬於買菜車等級
時速最高45KM、續航30KM，重量僅69kg

【CCC車隊 環法裝備大點評5-3】
選手們每天水裡來火裡去，下坡時速7、80公里以上比你各位騎機車還快的時候，是誰住在深海的大鳳梨裡?喔不，是誰在保護選手性命安全呢?就是這頂MIPS安全帽啦!
你說MIPS是什麼?其實就是在受到撞擊時，能透過MIPS保護裝置的滑動來減緩我們所受的衝擊力道，大概跟太極拳張真人的以柔克剛有87分像，重點就是要給你 #加倍防護。
同時新款的REV PRO MIPS安全帽還融入了空力的元素，加上專為亞洲人頭型的設計，安全、輕量、空力、舒適合而為一，這麼超值的安全帽，真的人人都該來一頂。
要是張無忌當年有一頂MIPS安全帽，現在應該也已經安全的抵達大都了吧。
MIPS安全帽點我看更多>>>http://bit.ly/MIPSFORU
#MIPS #安全的最高標準 #亞洲頭型設計 #安全 #輕量 #空力 #舒適

[威木追星行]--茅原實里Summer Champion 11
上篇提到要去日本看演唱會，這邊就來講講演唱會心得ㄅ
回朔源頭，是line朋友推薦的line ticket，可以允許外國人用信用卡(我用Master Card不行，JCB可以)購買或抽選日本國內的各式演唱會、音樂會門票，因此在今年6月不小心滑到了茅原實里的演唱會Chihara Minori Summer Champion 11，我就手滑了點下參加抽選，然後我就抽到了，然後我就要飛了...
可是問題是，回頭看看，原來會場在離東京12x公里遠的河口湖星劇場，這才發現原來河口湖町不是只有河口湖逆富士XDDDD
一般觀光客到觀光景點最普遍使用的就是大眾運輸，電車、新幹線、巴士等...，而像這次要去演唱會，聽說結束的時間要到晚上9點，對於鄉下觀光景點的電車、巴士來說6、7點就末班是很常見的事，因此不太可能當天用大眾運輸來回東京，但要住一晚也不容易，8/3~4兩天是演唱會，8/4~5是河口湖湖上祭，可想而知，住宿老早在半年前就該完了，因此我就決定來租個車衝去，但是不是汽車，是機車...
日本交通法規規定，機車cc數大於125即可上國道，台灣駕照只要去領日文譯本，就可以在日本騎車，一般白牌駕照可以騎到249cc，因此我就直接去租了一台漢堡人200，騎高速公路囉~~~
早上10點半左右去領車，領完車11點出發，然後開始瘋狂在首都高迷路，google導航沒辦法分辨上面還在下面，好不容易順利接上首都高新宿線，就開始無止盡的塞車-順暢-塞車，塞車時間比順暢時間還多(掩面)，街上中央道開始才比較順暢，但是時速80上下，能上百的時間不多，而且漢堡人坐墊太軟，坐久了屁股很痛，只好跑去談合坂SA(休息站)去吃個午餐+見識日本人的各種花式佔位，喝杯冰沙進行一個復活的動作
吃飽後再上路，路況變得好很多，時速都可以在9X以上，超車時都是110~120在衝的，不過以漢堡人200來說，110~120還算是挺游刃有餘的，我就不曉得偉大的絞痛部是在禁止啥小的，ㄏ
星劇場在河口湖交流道下大概不到10分鐘的路程，但因為大塞車，所以整整騎了快20分鐘才到，旁邊走路的都比我快XDDD，在台灣應該很難想像機車跟汽車一起塞但因為日本法律是不准鑽車的，身為外國人，還是乖乖聽話比較好
到會場，當然就是要先努力敗家一番，但是很悲催的是，外面的物販時該被買光的，都已經被買光了，只買到螢光棒、毛巾、旗子、護腕而已，然後入場時再多給你隻旗子...所以我在外面買的是...??
河口湖星劇場是根據古代羅馬劇場設計的半圓形劇場，可以類比成圓滿戶外劇場，有可容納約3000人的戶外廣場，以及200人的室內小劇場，直到2018年的統計，劇場最多公演場次的人是茅原実里，共計22場，第二名是MISIA，共計19場，茅原実里自從2009年起每年8月的第一個周末都會在這辦演唱會，再加上2019的2場，應該今年的統計數字應該會變成24場，而我也幸運地成為了其中之一
演唱歌曲大概就是那些萬年固定番，例如什麼Freedom Dreamer、Contact 13th、詩人の旅、Paradise Lost、恋，而現場聚集了一大堆的參加了好幾場的粉絲，都知道啥時該跳，該怎麼跳、該怎麼揮旗、揮螢光棒，什麼都不知道的我，只好跟著亂揮XDD
除了萬年定番，這次還加了新歌，紫羅蘭永恆花園外傳的片尾エイミー，然後這時就看著所有人不知道該怎麼揮，ㄎㄎ
8月、在開放式劇場、沒冷氣、跳躍、聽演唱會，TMD汗如雨下R，但是現場音響+氣氛+茅原本人，完全就是一個逼死人的享受RRRR
演唱會結束時間式晚上8點左右，結束後放煙火，我的位置剛好被鋼樑擋到，啥都看不到，完全就是杯具R
結束後外面還有一些物販在賣，還有fan club招募，問了一下不能用信用卡，後來才發現是現場不能用信用卡，但是現場因為溝通不良，所以讓我以為現場辦的會員一定得要用現金，後續不能用信用卡...所以我就放棄了，但是回台後還是加了M-smile會員
然後，在過了3個月後，因為加了會員，所以在10月就收到明年M-smile的會員only場次"M-Smileファンクラブイベント"(M-Smile Fan Club Event)，然後又順利抽到，潮爽的啦

在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

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交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。