哥沒去340台的X MEN大會師，但也間接沾了點光，試駕了換上全新七速DCT雙離合器變速箱的F48 X1 20i（相關訊息請按此了解：https://www.kingautos.net/172492）......原本X1 20i是採用八速手自排變速箱（圖片最後一張），很多人會納悶從八速換成七速？變速箱的討論，網路上無論國內外都有很多評論，哥就略過不提，哥自己短暫試駕約一小時，以道路市區行駛一般模式為主，在進退檔的感覺反較原本八速的變速箱平順些，不過差距甚微，優點是舒適性略增，缺點則是要切換到Sport較有熱血感，因為哥從Ｅ世代六速手自排X1 18i開到F世代520i、640i、118i、318d、320i、420i、330i、640i、730d到目前G世代730d，感覺上在以往F世代18i/18d/20i在一二檔的進退檔，容易有較大的頓挫，市區走走停停時，舒適感會略受影響，日系或國產車主在換至ＢＭＷ之後，大概要先調整油門踩踏的習慣去適應且舒緩這種進退檔略有頓挫的感覺，不過變速箱跟引擎輸出的調校也都同等重要，以哥個人的經驗來說F30 LCI 330i的引擎變速箱搭配是哥覺得四缸引擎裡面最均衡的，感覺上X1 20i新換上這顆全新七速DCT雙離合器變速箱讓哥開起來已有接近330i的操作手感，相當不錯～
不過更令人期待的應該是原本搭配傳統六速手自排變速箱的X1 18i，有機會能試駕的話，再來寫寫心得～

＃以上均為個人經驗及感想，僅供參考。
＃感謝高雄汎德劉康奕經理陪同試駕。

各位準車友、車友們，想要入手F20 LCI 118i、F30尤其是320i、F10五系列（1-5月出廠）、然後最優惠的重點在F01/F02，簡單來說就是一、三、五七系列，要入手的話就趁現在，這個月錯過了，下個月開始抵台的15/16年式新車將會陸續新增互聯駕駛【BMW ConnectedDrive】，價格肯定會比現在庫存車成交價要再稍高一些甚至高出不少......

哥要特別說一下F01 730d，這部車哥也開過一陣子，相當優秀，若要自駕的話，這部車大概是自駕車裡面最兼顧性能動力、環保油耗及配備五大要素，絕對會讓人想要坐在駕駛座來回馳騁一趟.......不、是一天！

而新大七G11/G12，若是哥自己的話，會希望留在後座享受吧......

哥為什麼會特別講F01 730d，是因為ＣＰ值。

三個月前，730d最便宜成交價大概都要350萬以上，去年甚至都要360萬以上，但現在，光是開出來的底價就已經嚴重威脅到五系列的高階車型......

想要自己駕駛的操控性、又希望後座的乘客也能享受舒適，後軸自動水平懸吊系統絕對讓乘客感覺沉穩，然後動力強大又省油，配備又齊全、車室又寧靜（這顆六缸柴油引擎甚至比四缸汽油引擎還安靜）......

性能動力：直列六缸引擎（極為寧靜）、258匹馬力、560牛頓米扭力。

環保：柴油雙渦輪引擎搭配八速手自排電子線傳變速箱，市區10km/l的油耗幾乎是不成問題。

配備：原廠防盜系統、自動吸門、後軸自動水平懸吊系統、全液晶顯示儀表、DAKOTA真皮內裝、天窗、環景、原廠中文導航以及搭配DVD功能及硬碟的原廠HiFi高傳真音響系統.....反過來講，這部車就只缺HUD跟ACC這兩項，但相信看了下面圖片，當儀表板切換成Sport模式之後，基本上哥是覺得HUD好像沒有的話也無所謂，看看那字體多大啊！

另外，有幾張圖拍到龍捲風，但其實是要顯示出全液晶螢幕在跑導航也是很清楚，真的是不大需要HUD，照片不是哥拍的喔～

總之若有三百萬左右的預算，相信這部730d絕對值得考慮多加個三十萬左右辦到好。

＊影片更正：
2:49 BMW 3 Series售價 330i M Sport 278萬 / 約64.6萬人民幣
2:49 BMW 330i Luxury 已無此車型
8:12 BMW 118i Edition M油耗：17 km/L 218i Gran Coupe M Sport 限量版油耗：16 km/L

本次試駕的車款為BMW 118i Edition M和218i M Sport 限量版，兩款車動力、底盤、配備一樣情況下，只差在外型與售價的不同，118i Edition M售價為169萬，而218i M Sport 限量版則為179萬，相差了10萬元的差異在哪呢？又或者是兩種車駕馭感受差異是如何呢？敬請觀賞本次試駕影片。

BMW 1系列與2系列皆分為三個等級與兩種不同的動力，本次試駕的車款為BMW 118i Edition M和218i M Sport 限量版，兩款車皆為一樣的動力，搭載一具全新直列三缸1.5升的TwinPower Tubro汽油引擎，最大馬力可以達到140匹，扭力擁有220牛頓米，兩台車驅動方式則為前輪驅動，此外可自由變換三種駕馭模式選擇：Sport 動態模式、Comfort 平衡模式、ECO Pro節能模式，另外可以在Sport模式從中去設定轉向系統、引擎出力、變速箱檔位，讓駕駛有更個人化設定的駕馭感受。

在安全的部分，本次試駕的兩款車都標配了ACC主動式固定車距巡航系統與智慧駕駛輔助科技（含前方碰撞警示煞車功能、盲點偵側警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方追撞警示。）另外還有自動停車與倒車輔助功能。

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