繼斗六糖廠活化案後，去年11月13日會勘當天，請文化部蕭次長以及文資局副局長也一併勘查、我們爭取的斗六舊城區的﹝#雲林縣治行政公署建築歷史現場活化計畫﹞，目前文化部確定要支持這個計畫，採『分期核定』方式進行。
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而11月18日審查會議結果，建議：

📍第一階段(110-111年)
優先辦理「整體上位計畫」及「舊警政宿舍群修復及再利用計畫暨規劃設計」，請縣府修正後再送到文化部進行第二次審查。經了解，目前縣府已送修正案到文資局。
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▶️若修正案能通過，第一階段總經費800萬，文化部將補助80%、約640萬。
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📍第二階段(112-113年)
執行經費則是等預算完成法定程序，再看到時候執行進度來辦理滾動式的審查。
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建國與地方議員一直很努力推動這個計畫、關心進度，會勘當天有很多斗六鄉親向文化部次長與建國表達意見，現在聽聞地方政府也請其他立委同仁關心，倍感欣慰！歡迎更多人一起來，讓斗六的雲林溪整治，舊城區與歷史建物活化、再利用的腳步可以更快更好。
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⬆️建設雲林ing ⬆️
✅建國骨力請您鼓勵
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（照片為2020.11.13會勘資料照）

桃林鐵路優先段活化竣工，逐步完成綠廊、自行車道，成為城市休憩亮點

桃林鐵路乘載了桃園人的記憶，從民國57年啟用，營運到101年底走入歷史。升格後，我們在推動活化計畫前，優先進行兩項工程：第一，雨水下水道工程，解決山鶯路、建國東路一帶淹水問題；第二，協調自來水公司增設自來水幹管，讓龜山、大檜溪及南崁等地區不再缺水。

今年，啟動桃林鐵路活化計畫，從龜山至林口全長約19.2公里，分段進行，第一階段以山鶯路至成功路三段為優先施工路段，讓長約1.3公里的路廊，成為自行車道、步道與綠帶，增加市民朋友休閒的好去處。

後續將從龜山經大檜溪、南崁至南山路，以2年時間辦理4個路段的綠美化工程，讓桃林鐵路成為北桃園的優質綠廊，設置自行車道、部分路段為混合車道。

保有歷史原味的南崁溪舊鐵道橋，以及原來的桃園高中站鐵道月台，都會成為拍照的熱點，也會是改變城市氛圍的亮點，將增加YouBike站點，也規劃在桃林鐵路舉辦「2020桃園地景藝術節」，沿著桃林鐵路、南崁溪，創造更多不同城市風貌。

正值水蜜桃採收季節，日前高雄那瑪夏居民因為交通部公路總局無預警封路，讓居民栽種的­水蜜桃無法運出銷售，生計可能受到影響，加上施工路段人員因安全考量堅持不放行，引發­居民拉白布條抗議，由於八八風災之後，公路總局在甲仙五里埔道那瑪夏南沙魯路段要重建­十二座鋼便橋，原本預計四月底可完工通車，但公路總局跳票，目前還有三座尚未完工，居­民抱怨通車時間一延再延，影響居民通行權益。針對封路，交通部長回應封路是根據雨量及­上下游集水情況判別，認為以用路人安全為重。

而目前台鐵在全台各地「廢棄車站」和「廢棄員工宿舍」，大約有一百多處閒置，有些已經­閒置超過十年，立委簡東明覺得可惜，認為台鐵應該要有活化再利用計畫，另外加上花東鐵­路電氣化完成後，將有部分鐵道會被釋出不再使用，「閒置鐵道」也會出現，民進黨立委劉­櫂豪認為，釋出鐵道，交通部應該儘速研議活化方案，促進地方觀光建設。

台灣鐵路局則說「廢棄車站」和「廢棄員工宿舍」原本規劃對外招商經營，但尚未招到業主­，目前只能先整理運用給南迴鐵路電氣化的技術員工居住使用，但長遠計畫是和當地鄰近社­區以及觀光局合作活化閒置空間工作，表示將會先把南迴鐵路電氣化路段活化計畫在一個月­內提出。