交通方面的議題，
一向都是牽一髮而動全身的；
而基隆市目前最引人注目的交通議題，
除了基隆輕軌以外，
就是R線公車的去留問題。

在輕軌議題上市長這麼說道：
「八堵站和七堵站本來就是重要轉運中心，
安樂、七堵、暖暖區等民眾都是利用這兩個站轉乘。」
但是，
我們通往七堵的公車
R81、R82卻不斷的減班，
甚至連1068公車都在這個月刪減班次。

交通是城市帶動一切的齒輪，
但身為安樂區居民的我們，
還沒享用新的交通建設，
卻看著我們的雙腳越來越不便。
因此，今天我們帶著
民眾的訴求來到基隆客運，
前來了解問題的始末。

這邊先幫基隆客運正名；
基隆客運雖然名字叫「基隆」客運，
但是它其實是民間業者經營，
不是隸屬於公車處。
而R路線三年已經虧損1億1千萬，
市內公車的路線要民間業者吞下，
（當公車處還在公營時）
並且負擔其虧損，
而為了不繼續賠錢而減班，
卻要被眾人指責；
這個整體社會責任結構...
是不是出了什麼問題？
在這之間市府到底扮演了什麼樣的角色？
為何市政府開了許多支票後
（敬老/學生優惠+超便宜公車票價）
卻要讓民間業者去承擔？

我們希望能從問題的根本解決，
我們認為，
民意代表不只是來發現問題、了解問題，
更要能提供解決問題的方案，
而這就是
我們團隊一直秉持的信念和努力的方向。

#好麻煩
#頭痛的交通議題
#不做不會怎樣做了搞不好會不一樣

長期以來，我便持續推動北基路權再開放，除了原有國光客運，近幾年來陸續增加『首都客運基隆到南港路線』、『基隆客運台鐵捷運化接駁公車路線』外。現在基隆客運四月底起增加從『新北市金山、基隆大武崙直通台北市台灣大學與公館 1068路線』。有需求者，可踴躍搭乘。

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金山←→台大客運 4月底前上路 【聯合報╱記者牟玉珮／基隆報導】

基隆客運昨天表示，新申請的「1068 」金山到台大線預計4月底前就可上路，方便金山、萬里及大武崙民眾往來台北南區，若台北人想到北海岸泡溫泉，也可一車到底，不用轉車了。
基隆客運表示，目前基隆巿民若要到台北南區的台灣大學或公館一帶，只有在基隆火車站前搭乘福和客運「1550」台北到基隆線（經北二高）或是「1551」基隆到新店路線（經中山高），更不要說新北巿金山、萬里區的民眾。

為了提供民眾更便捷的搭乘服務，基隆客運去年10月初起籌備金山、萬里經基隆走北二高到台北南區的新路線，規畫起點為新北巿金山南勢站，經過金山巿區到萬里頂寮、野柳、萬里區公所，到基隆巿大武崙地區，走北二高下台北巿辛亥路到台大、台電大樓、復興南路口、青年活動中心。

基隆客運副總經理黃治淮說，此案經送公路總局審查通過，近日取得交通部核發營運許可證後，就可以上路，最遠從南勢到台大全票估算100元、半票57元，最短從大武崙到台大為全票45元、半票26元，依里程收費，但確實票價仍待核准。

1068路線斥資9000萬元購置的15輛氣墊式新車早已就位，金山頭班車在清晨6點發車，末班車到晚上9點，台大站則分別為上午7點到晚上10點半，全程行駛時間約7、80分鐘。

黃治淮說，新車早已交車，本周起要送監理站驗車，同時完成營運前準備，預計4月底前通車。若要瞭解搭車資訊，屆時可洽基隆客運0800-588-010查詢，或上官網http://www.kl-bus.com.tw。