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「100hp」的推薦目錄
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100hp 在 饒自強 Instagram 的最佳貼文
2021-07-10 05:20:32
渴望飛翔 是骨子裡嚮往自由的DNA準備高飛 猶如浮出海面の鯊魚 呼嘯直射藍天 🇦🇹奧地利製造 100HP的引擎聲, 轟隆隆的在一望無際的機場震耳宣示! 🦈🦈🦈兩台SHARK鯊魚競賽機,準備好了 期待 一起見證天空之城的美好夢想✈✈✈ #順風飛行俱樂部 #順風溪州飛行場 #開飛倒數 ✔️...
100hp 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 08:45:01
#每日一車 #法拉利 🚗:Ferrari 488 GTB (coupé) 🇮🇹 ⚙️:3902c.c V8 Bi-Turbo (F154CB) 🐎:670hp@8000rpm 👟:0-100km/hr 3.0s;0-200km/hr 8.3s 💰:$13,810,000 NTD 起 (2016 A....
100hp 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 09:53:40
#每日一車 #法拉利 🚗:Ferrari 488 Pista Piloti (coupé) 🇮🇹 ⚙️:3902c.c V8 Bi-Turbo (F142M) 🐎:720hp@8000rpm 👟:0-100km/hr 2.85s;0-200km/hr 7.6s 💰:$19,980,000 NTD 起...
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100hp 在 Phúc Hí Youtube 的最佳貼文
2021-05-08 21:00:16▶ Livestream tại Fanpage Phúc Hí: https://www.facebook.com/phuchj/
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100hp 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
2021-03-01 13:36:57http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8547
早前本誌已經詳盡介紹APRILIA RS660的資料及試車感受,而隨著廠方正式發佈RS660,第二步就是推出沒有包圍的NK版TUONO 660。雖然 TUONO 660的基本設定與RS660相同,但經過修改的部份都是針對日常街道行駛需要。
事實上,當APRILIA在2018年米蘭車展發佈RS660概念車不久,廠方便發佈TUONO 660概念車,因此好多人已預計APRILIA正式推出RS660之後,就會順勢推出TUONO 660。如果認識APRILIA的讀者,大概對TUONO這個型號不會陌生,因為在APRILIA現役車系中,就有一部採用1,077cc V4引擎,馬力輸出達到175hp的TUONO V4 1100 FACTORY街車。
再回頭看看新款TUONO 660的外型,外觀設計與公升級的TUONO V4 1100 FACTORY同一餅印。如前所說,TUONO 660的規格基本上與RS 600相同,但是改用了NK車的闊軑把,握軑位置較RS660高,因此座姿肯定較RS660畢直。再者根據早前試駕RS660的經驗所得,座墊就像舒適梳化,估計日常駕駛比RS660舒適。
雖然TUONO 660沒有啡呤,但是廠方沒有放棄RS660的定風翼概念,所以在TUONO 660車身兩側仍然保留MotoGP式定風翼,按推算它的作用是引導鮮風,將引擎的熱風送走,避免吹到騎士身上,影響舒適度。
TUONO 660沿用RS660的水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門引擎,659cc排氣量,馬力就由100hp下調至95hp。由於RS660是一部街跑,並針對由入門跑車(250-400cc)升級或新手開發的跑車,因此引擎專注低扭表現,好讓騎士不用太高轉數就有豐盛扭力起步及加速,只需4000rpm就可以輸出80%扭力。據報廠方重新調校引擎後,縮短波箱的齒輪比,如此看來雖然TUONO 660的極速數字較RS660低,但低及中段的扭力表現將會更強勁。
TUONO 660採用與RS660相同的電子武器—APRC系統(Aprilia Performance Ride Control),提供循跡系統、馬力選擇、防升頭系統、賽道式ABS、引擎煞車選擇及防鎖死滑動式離合器。
TUONO 660沿用纖巧的無樞軸式鋁合金車架,而尾搖臂連接在引擎外殼上,前叉採用Kayaba 41mm 倒立前叉,提供預載及回彈調校,單筒彈簧尾避震同樣有預載及回彈調校,煞車系統為雙320mm剎車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗,尾煞車為單220mm剎車碟配Brembo雙活塞卡鉗,規格與RS660相同,中置式排氣系也同RS660相同。 -
100hp 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
2021-01-13 23:39:15http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=8464
2021 APRILIA TUONO 660(新車介紹)
早前本誌已經詳盡介紹APRILIA RS660的資料及試車感受,而隨著廠方正式發佈RS660,第二步就是推出沒有包圍的NK版TUONO 660。雖然 TUONO 660的基本設定與RS660相同,但經過修改的部份都是針對日常街道行駛需要。
事實上,當APRILIA在2018年米蘭車展發佈RS660概念車不久,廠方便發佈TUONO 660概念車,因此好多人已預計APRILIA正式推出RS660之後,就會順勢推出TUONO 660。如果認識APRILIA的讀者,大概對TUONO這個型號不會陌生,因為在APRILIA現役車系中,就有一部採用1,077cc V4引擎,馬力輸出達到175hp的TUONO V4 1100 FACTORY街車。
再回頭看看新款TUONO 660的外型,外觀設計與公升級的TUONO V4 1100 FACTORY同一餅印。如前所說,TUONO 660的規格基本上與RS 600相同,但是改用了NK車的闊軑把,握軑位置較RS660高,因此座姿肯定較RS660畢直。再者根據早前試駕RS660的經驗所得,座墊就像舒適梳化,估計日常駕駛比RS660舒適。
雖然TUONO 660沒有啡呤,但是廠方沒有放棄RS660的定風翼概念,所以在TUONO 660車身兩側仍然保留MotoGP式定風翼,按推算它的作用是引導鮮風,將引擎的熱風送走,避免吹到騎士身上,影響舒適度。
TUONO 660沿用RS660的水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門引擎,659cc排氣量,馬力就由100hp下調至95hp。由於RS660是一部街跑,並針對由入門跑車(250-400cc)升級或新手開發的跑車,因此引擎專注低扭表現,好讓騎士不用太高轉數就有豐盛扭力起步及加速,只需4000rpm就可以輸出80%扭力。據報廠方重新調校引擎後,縮短波箱的齒輪比,如此看來雖然TUONO 660的極速數字較RS660低,但低及中段的扭力表現將會更強勁,但詳盡數據仍有待廠方公佈。
TUONO 660採用與RS660相同的電子武器—APRC系統(Aprilia Performance Ride Control),提供循跡系統、馬力選擇、防升頭系統、賽道式ABS、引擎煞車選擇及防鎖死滑動式離合器。
TUONO 660沿用纖巧的無樞軸式鋁合金車架,而尾搖臂連接在引擎外殼上,前叉採用Kayaba 41mm 倒立前叉,提供預載及回彈調校,單筒彈簧尾避震同樣有預載及回彈調校,煞車系統為雙320mm剎車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗,尾煞車為單220mm剎車碟配Brembo雙活塞卡鉗,規格與RS660相同,中置式排氣系也同RS660相同。而根據轉向角度照明的LED車頭大燈及日光燈等等,相信都會出現在TUONO 660身上。
100hp 在 Facebook 的最佳解答
這幾天就休息不開台了
這邊給大家上幾部這個月比較精采的影片
100hp 在 Mobile01 Facebook 的最讚貼文
充滿戰鬥氣息的外型,同時蘊藏 100hp/10,500rpm 的最大馬力(海外)!
#Mobile01 #Mobile01機車版
#Aprilia #RS660
100hp 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
2022 APRILIA Tuareg 660征服沙漠
APRILIA發佈全新Tuareg 660,小編上網Google一下,Tuareg的解釋是圖阿雷格人,是一支主要分布於非洲撒哈拉沙漠週邊地帶的遊牧民族。講到這裡,讀者大概都領略到Tuareg是一部穿梭沙漠的爬雞,而這類型車子一定俱備長衝程避震(240mm行程)、大油缸(18升)、菠蘿胎、大直徑鋼絲輪框、闊軑把、長座墊及畢直座姿等等的特質,好讓騎士征服沙漠地帶。
全新APRILIA Tuareg 660有齊以上特徴,車子更採用RS660直2引擎,但廠方針對沙漠及越野地帶重新調校引擎,更著重扭力表現,因此扭力增加至70Nm (RS660的扭力為67Nm),馬力卻下調至80hp (RS660馬力為100hp)。
據廠方播放的短片顯示,車子的APRC提供4個馬力模式,可開及關的ABS及TFT彩色儀錶,全車乾重187kg,廠方更為車子重新設計鋼管車架及鋁合金尾搖臂。
2021 APRILIA RS660—好玩雙缸跑車
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8458