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【AVL 車機：IoV 車載情資前哨站＆IoT 邊緣節點要塞】

「自動車輛定位」(Automatic Vehicle Location, AVL) 通常由定位與數據傳輸／控制／處理等子系統所組成，是「車隊管理」(Fleet Management) 用來掌握所屬車輛活動位置和路線的必備法寶；然隨著一般客車的智慧化程度越來越高，加上車聯網 (IoV) 環境和車上診斷系統 (OBD) 的逐步完善以及 UBI 車險等衍生服務的加溫，AVL 開始與車體狀態監控、車身控制和先進駕駛輔助系統 (ADAS) 介接，在非營業車種的部署潛力也日益看悄，更是自駕車不可或缺的要件。

利用 1-Wire 感測介面，可以單訊號線串接多種車載裝置，常溫／冷凍宅配物流管理、廢棄物清運車輛監控、保全警網／復康巴士勤務派遣等皆是目標應用場域。車用控制器區域網路匯流排 (CAN bus) 是接收車輛電子控制單元 (ECU) 回饋的重要管道，而內建三軸重力感測器(g-sensor，又稱「加速度計」)＋三軸陀螺儀 (Gyro Meter) 的 AVL 車機可提供速度、位移和方位角資訊；將 CAN bus 與 AVL 數據予以連結、比對，可針對車輛本身健康狀況與行經動線做綜合判讀。

延伸閱讀：
《不只導航＆車隊路線派遣！「自動車輛定位」躋身 ADAS、自駕車與智慧物流要角》
http://compotechasia.com/a/tactic/2018/0827/39730.html

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威潤科技（6465）預計在 11 月 20 日轉上櫃。威潤跟衛星訊號接收行車導航設備（PND）製造廠不同之處，是威潤將定位追蹤（Tracker）結合行動網路作即時上傳，其行車軌跡資料交予企業內部作大數據分析，所以算是車載資通訊、車聯網應用的一環。已有歐美保險業者將把威潤的 OBD （車載定位監控器）用在 UBI 保險費分析用途上，威潤產品應用市場以 B2B 為主，亦跟 PND 的 B2C 消費市場不同。 威潤成立於 2010 年，以自有品牌「ATrack」行銷全球，自 2010 年推出首款 1-wire衛星定位監控器，並整合了衛星導航大廠 Garmin FMI 車隊管理介面。威潤並在2011年由2G與3G延伸至Wi-Fi，預計2016 年再擴展至 4G 網路。在獲得美國等兩大電信業者認證之後，威潤美國業績將持續看增。 威潤美國業績續看增，切入車聯網大數據分析 威潤總公司設於台北市內湖科技園區，員工數為 51 人，其中RD（研發人員）11 人，FAE（技術支援工程師）有 9 人，行銷業務為 17 人。在實際生產上，威潤則與新北市中和一帶科技廠合作，威潤本身專注在研發設計與業務開發上。 （一）威潤聚焦衛星定位價值服務，毛利率逾55%： 威潤車用衛星定位監控器用於車載資通訊領域，並長期耕耘物流車隊管理應用市場，提供物流業者駕駛行為分析、車隊監控服務，應用在運鈔車、貨櫃車、計程車、警車、大眾運輸交通監管等。 其下游客戶為保全業、租車業、物流業與計程派遣（例如要求 Uber 車輛按裝），還有汽車保險業等，算是 B2B 企業應用市場，提供客戶作大數據服務應用。這也是威潤產品毛利率都在 55% 以上的主因，遠高於消費市場的 PND 設備。 汽車保險業過去都以駕駛人手寫資料來評斷保費的高低，但是個人手寫資料都有很大的誤差，不如透過行車車載資料大數據收集來作研判，會比較精準。 歐美保險業已著手推動 [ 27 more words. ]

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