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【TOP GEAR-銀鬼極速傳說再現】

好啦，這算是我輩沾沾勞斯萊斯的光，廠方在九月初安排了一場別具意義的活動，重現了1911年舉辦的倫敦-愛丁堡的長途賽事「London-Edinburgh Top Gear Trial」，更重要的是找來了當年拿下這場總里程799英里比賽冠軍，底盤編號1701的Silver Ghost實車現身，並且在20-Ghost Club 的其他九部同年歲的Silver Ghost陪伴下重新踏上這段旅途，而顧名思義，這段以Top Gear為名的故事是代表該車在110年前就是以最高檔位完成了這段挑戰，這次這部110歲的Silver Ghost也同樣再度切上最高檔完成了這段路途。

Silver Ghost在當時以平均19.59英里的車速完成這個比賽，並留下每加侖24公里的油耗紀錄，而且在那個年代就留下半英里加速中跑出78.2英里的最高車速，並成為首輛突破時速100英里的勞斯萊斯，至於這次長途挑戰的最佳護衛，自然就是現行Ghost一同陪跑啦!

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一般來說，當火災發生都會希望救災人員可以五分鐘到現場，但如果大甲幼獅工業區不幸發生嚴重的化學災害，幼獅分隊設備可能無法應付，若要從西屯、大雅支援化災處理車及其設備，卻又無法及時到場。

且化學災害發生伴隨著毒物洩漏的風險，對在場的消防人員跟居民只能等待遠從西屯區而來的消防車，對他們來說是不是威脅？大甲區高達40處毒性化學物質運作場所，數量全市排第三，難道當地消防隊不應配有一台化災處理車嗎？

志昌建議，另外還有像化災處理車、雷射測距望遠鏡、五用氣體偵測器、無線遙控砲塔車、洩漏處理設備止漏板、洩漏處理設備堤索、95加侖除汙桶、雙罐式濾毒罐、ＴＩＣ熱顯像儀等等，希望消防局針對幼獅工業區進行嚴重災害發生的預防性添購設備與擴編，期待消防局正視潛藏化學災害的威脅。

【智翔的議會質詢-消防局（4/14）】

＃電動車火燒車鋰電池燃燒處理

前陣子桃園發生電動公車火燒車意外，去年也陸續發生電動自行車疑似爆炸、電動車車禍導致火燒車等事件，昨天智翔詢問環保局滅火後的廢水處理，今天回到消防層面，消防局該如何因應這樣新型態的火災？

以特斯拉為例，按滅火SOP需3000加侖的水（約13公噸水），國外有做法是將車輛吊起放入水槽的方式滅火，避免受污染的水排進溝渠中，智翔建議，消防局應可研擬相關的辦法。

＃消防後勤車評估

每當有重大災情發生時，消防弟兄精神及身體皆處於緊繃狀態，桃園工廠多、火災多已不是新聞，桃園消防人員出勤量也大，因此每當消防人員累垮、累倒的照片屢上新聞畫面，確實令人不忍心。

因此智翔建議，消防局可增設消防後勤車，作為支援長時間搜救行動，提供第一線消防人員乾糧、飲用水以補充體力及暫時休息空間，桃園可作為率全國之先，照顧辛苦的基層人員，也提升消防能量。

消防局長今天也許下承諾，此建議明年應該可以執行，那我們就繼續觀察明年消防後勤車的設置與使用狀況。

＃搜救犬訓練場地再提升

本會期繼續為桃園市搜救犬的權益發聲，在前兩個會期，智翔曾建議消防局在訓練環境、生活食宿、移動車輛上空間等方面做改進。

上個會期，消防局長透露有計畫在航空城的消防大隊成立後來擴建周邊的搜救犬場所，今天智翔也詢問相關進度為何？

局長也重申覓地困難，近期有考量八德霄裡的公有地，也準備開始向原用地機關交換意見，智翔也希望若有新進度，也能夠一起參與搜救犬用地的討論。

＃救難同仁身心重視

重大災情發生後，救災同仁極可能產生創傷後壓力症候群（PTSD），過去普悠瑪事件的救災檢傷人員，也疑似因深陷創傷後的壓力而輕生。

雖然市府局處設有心理輔導方案，但現有的機制，有人認為接受心理輔導會被貼上標籤，或是被長官認為無法擔負職責而調離現職，所以智翔認為，必須建立有效的匿名諮商機制，希望能重視救難人員的身心問題，改善抒發與宣洩壓力的管道。

對此消防局表示，現有的機制不會對消防人員造成困擾，消防局也會盡全力來協助救災人員的心裡輔導，但智翔也表示，我們身上不存在創傷後壓力症候群，難以體會深陷其中的需求，況且現在也正處於太魯閣號災害後的階段，壓力也可能是累積出來的，無論是消防局的救災人員、警察局的基層員警，都可能有所需求。

再次強烈的建議，消防局應研擬匿名心理諮商機制，讓使用此服務的人員可以不再受到長官過度的關切，先讓釋放壓力的管道暢通，才能真正照顧到需求者。

【智翔的議會質詢-環保局（4/13）】

＃大潭電廠微型感測器設置

為監測空氣品質與污染源，工業區周邊會加裝微型感測器，但依照地圖分佈來看，相較於觀音工業區週邊遍佈的感測器，2025年將成為全球最大火力發電廠的大潭電廠周邊，設置量卻寥寥無幾，即使大潭電廠是使用天然氣發電，但燃燒甲烷依然會產生PM2.5，難道大潭電廠周邊不需要做空氣品質監測嗎？

局長回答，目前微型感測器主要監測PM2.5（懸浮微粒）與VOC（揮發性有機化合物），大潭電廠不會產出VOC，PM2.5產出量也不比燃煤機組，但智翔反駁，當未來發電量提升時，PM2.5的產出量一定與目前的狀況不同，環保局應該未雨綢繆。

況且大潭電廠目前監測PM2.5的設備在自己廠內，如果設備出問題，公部門即使有做連線，也無法及時得知污染的狀況，事後檢討難免又上演互踢皮球的戲碼。

因此智翔認為，環保局勢必要在電廠周圍設置自己的微型感測器，才能從另一方面得知空氣品質與污染源的現況，所以請環保局現在就開始研擬在大潭電廠周邊設置微型感測器的辦法。

＃電動車火燒車救援廢水處理

前陣子桃園發生電動公車火燒車意外，無論以何種方式滅火，都會產出污染源，例如廢水流進溝渠，進而影響居民的問題。

而按照趨勢，台灣電動車數量是逐年上升，若一台電動車燒起來，撲滅鋰電池火勢的唯一辦法就是使用大量的水持續噴灑，按特斯拉滅火SOP需3000加侖的水（約13公噸水）。

若桃園市大力推廣綠能，也鼓勵機場的運輸車輛電氣化，那麼就應該及早做好功課，為將來著想，盡快來研擬電動車消防廢水的處理方式。

＃噪音車聲音照相執法追蹤

持續追蹤噪音車科技執法的議題，今天智翔再次向環保局建議，採取深入鄰里的噪音熱點並架設更多偵測裝置來取締噪音車的方式。

由於目前的檢測器材，是採取移動式到路口監測，需要警察人力到現場守株待兔，因此有類似酒測臨檢的問題，噪音製造者可能從遠方得知，並提早迴避，環保局也表示，目前使用的器材桃園也才兩台，全國不過50台的數量。

所以智翔建議，如果換個方式，事先向地方里長搜集噪音熱點，並採用類似天羅地網監視錄影系統的作法，如果是大量採購也許有辦法向廠商來壓低價格，還請環保局再思考看看。

＃桃園市成立化學檢驗處之必要性

延續昨天向衛生局提出的想法，也是智翔從上任第一個會期便曾提過的，由桃園市政府設立化學檢驗處，統一檢測所有在業務上涉及化學物質檢測的局處所負責的項目。

包括今天在議場中，聽到許多議員也有質詢到化學檢測相關的問題，例如龜山污水處理廠的水肥，在檢驗上就曠日費時，採樣加送外部單位化驗就要一個月，且其他局處同樣都有化學檢驗的需求，包括衛生局、農業局、環保局、水務局等，業務相當龐大。

所以桃園市應可整合資源，額外成立獨立檢驗單位，不僅可針對空氣污染、河川污染、土壤污染等進行採樣檢驗，也能加快檢驗速度，提升效率，也能省下許多送外部單位的費用。

雖今天局長稱要思考是否該為了一杯牛奶養一隻牛，但智翔認為比喻不對，以桃園市的牛奶來比喻，可能足夠養十頭牛了，且就是因為業務龐大，檢驗數量夠多，統整起來才有效益。

以上倡議，未來的總質詢智翔會繼續請教市長的想法。

＃好桃器共享容器推廣追蹤

去年桃園市政府為推廣減少一次性餐具，推出好桃器方案，與十家業者合作，可租借容器餐具，並且可以A店借B店還，立意良善。

但隨著後續追蹤發現，合作店家現已剩五家，其中一家還歇業了，合作店家減少的原因為何？ 是否環保局在推廣宣傳方面的力道不足？ 今天由於時間問題無法完整質詢，希望會後環保局再提供相關資料。

而今天也聽到環保局稱今年會繼續推動，並與超商業者合作，那麼就拭目以待囉！