<指揮中心今年做的事情，地方超前部署，一年前就著手進行，如此反被指揮中心指揮官陳時中下令政風調查，當時事件主角葉彥伯只有淡淡回應「靜待調查」，可沒有像現在的陳時中有這麼多感慨，除了心灰意冷，還說提告是不好的行為，如果是這樣，去年陳時中下令政風調查實際作事的地方官員，難道是好的行為？難道就不怕第一線做事的公務員心灰意冷嗎？再者，藍委及民眾黨立委要求審查過程要公開透明，拒絕黑箱，陳時中起先說公開會妨害審查委員的「表意權」，但今天還是改變了說法，同意去識別化再公開會議記錄。其實，在野黨要求審查公開透明，並不等於反對去識別化，只要求程序正義、依法審查、不得黑箱放水，這些都是民進黨過去一貫的主張，陳時中如果秉公．秉持專業處理，又那來心灰意冷之說？>

國產高端疫苗通過緊急授權（EUA）審查，衛福部食藥署核准業者可專案製造新冠病毒疫苗，藍委質疑審查過程黑箱、完全照政治劇本演出，按鈴告發衛福部長陳時中及食藥署長吳秀梅失職；陳時中對此回應，指這會讓做事的人心灰意冷，是不好的行為。陳時中也許一時沮喪，但此時應可稍稍體會去年彰化縣生局長葉彥伯被政風單位調查時的心情吧？

去年彰化縣衛生局和台大公衛學院合作進行彰化萬人血清抗體調查，最主要的對象為無症狀的居家檢疫者，陳時中下令政風單位調查，最後查無不法；今年疫情爆發，眼見社區感染難以控制，藍綠縣市長紛紛呼籲中央，入境需篩檢兩次，更有專家建議不但要兩篩，而且還應該天天篩，才能儘早發現無症狀感染者，但陳時中及行政院長蘇貞昌一概不接受，但說詞卻無法令人信服。

直到輿情炸鍋，才由蘇貞昌緊急宣布加碼嚴篩，7月2日起所有入境旅客皆須3次篩檢，除入住檢疫地點前及檢疫期滿前須各執行一次PCR檢驗外，檢疫第10至12天須以家用抗原快篩採檢一次，入境後3次檢驗方法不是PCR檢驗，還用家用快篩輔助，比縣市長要求的篩檢兩次，還要多一次，這才使地方「逆時中」的浪潮暫時平息。

中央順應縣市長的要求，把入境篩檢的次數提高到三次，另一因素是為因應防堵Delta變種病毒擴散，希望掌握境外移入個案的狀況，特別是要找出沒有症狀的感染者；對比去年彰化縣衛生局和台大公衛學院合作的萬人血清抗體調查，其主要調查對象也是無症狀的感染者，兩者可以說是殊途同歸，因此有人認為葉彥伯實已獲得「平反」。

【重磅快評】陳時中心灰意冷 怎不想想葉彥伯？
https://udn.com/news/story/11091/5615028

#公共論壇🗣
近日中油在外海的漏油事件引起軒然大波、4日傍晚在台中大雅發生瓦斯洩漏事件，#藻礁公投推動聯盟 批評，此次事件再次暴露其輕忽環境破壞、缺乏災難應變措施的企業文化、亡羊補牢罰款補償的僥倖心態，並表示過去3年，光是有被報導揭露的漏油事件平均每年至少3件以上。

#藻礁 #公投 #漏油

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西南沿海漏油已經一周，從小琉球影響到墾丁國家公園海域，範圍非常之大；對屏東鄉親不好意思，因為高雄中油大林廠漏油，但後續影響卻是屏東承擔了。

回顧一下，高雄的兩座油廠，林園裂解廠跟大林煉油廠，過去工安事故就不少，因為漏油影響到海洋生態的，這四年起碼就有四件：

☢2017/6位於澎湖縣之湖西庫區HS-16號油槽漏油未按標準作業程序，洩漏高達7萬餘公升的汽油，且該公司隱匿未報致環境污染

☢2018/7 中油公司綠島加油站於107年7月間再度發生漏油未通報事件

☢2020/5 中油馬公加油站27日發生油槽漏油2.2萬公升

☢2021/6 大林煉油廠2號輸油管漏油50公秉（5萬公升）

前面兩次漏油事件，監察院甚至行文糾正中油公司，給了一份25頁的調查報告，裏頭列舉2017年漏油當下，#現場人員沒有將油量液位降低的事實向上呈報，導致一周後，管理單位才發現漏油；

而，這不是偶發事件，隔年綠島加油站又再次發生漏油事件，調查報告指出，又是 #人為未通報；然後這兩個案子，監察院都有提到油槽檢修、管線汰換未能確實監造及驗收的問題。

⚠請思考如何漏油第一時間就知情

我想，漏油已經是最末端了；要怎麼從源頭做好管理，不管是哪個地方的輸油管線管理，都是重大的工安重點！

今早記者會上，中油代表第一句話已向大家致歉，因中油疏失，造成眾多公部門公務員在後續必須動員人力進行油污的防堵及清除。

💔不曉得中油致歉是真不是真心的？如果是真心，那麼請好好檢討從2018年就承諾該做的事。

我特別翻出2018監察院糾正報告後，中油的回應：「台灣中油檢討該案發生原因，將從制度面、操作面、技術面以短、中、長期擬定改善方案，包括所有油槽立即平行展開油料帳之盤點、改善油槽檢修作業方法、建置 #油槽存量自動警示功能，未來將導入 #智慧型自動量測系統，#取代人工登帳作業」

但是今天記者會現場，我對中油提出這個疑問：這次的 #外海繫泊浮筒漏油偵測系統，有沒有正常啟動回報？中油回覆：要再查一下。在事情已經發生了一周之後，還是不曉得漏油監測系統到底有沒有確實運作。

我想這個就是源頭管理的關鍵了。

台灣政府，不能總是傷害發生後，才啟動緊急應變；而是如何從平時的制度面上，去把洞補起來。
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目前海洋油污清除工作已持續一周，除了公部門，還聘請了很多墾丁當地的臨時人力及志工加入，對於海洋生態造成的影響也還在持續中；小琉球好不容易這幾年樹立的 #世界海龜島 印象、墾丁海域數十年的珊瑚礁國境的絕佳觀光環境，就可能因一次的疏失，造成重大影響；這都還沒有計入在地的漁業損失。

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🔥在9月13日台電召開新建燃氣機組計畫意見陳述會議🔥

內容主要是於台中發電廠內新建兩部燃氣機組並且規劃54公頃天然氣接受站。孟令認為大家最關心的就是天然氣儲存槽的安全問題，台電目前規劃的5座16-18萬公秉的儲存槽，就好像是讓在地鄉親、附近工作的漁民抱著一顆未爆彈生活，計畫內容中對於接收站的安全評估只有提到風險值在可接受範圍內，孟令沒辦法接受。

並且計畫內容提到規劃燃氣機組後，可以將我們「燃煤」機組轉為備載，並且逐步降載以及改成室內煤倉，孟令認為改善計畫根本就是虛構的，無論是否建設燃氣機組，我們本應就必須逐步降載燃煤以及改成棚式室內煤倉，孟令認為燃氣機組預計達成的短、中、長期目標根本就是虛構的。

孟令要求台電：
1️⃣燃氣機組必須淘汰等量發電的燃煤機組
2️⃣安全評估的詳細報告
3️⃣️確保附近海域生態，汙水溫度控管
4️⃣️️排碳量逐年降低

🌎海口人的家，孟令替各位監督！🌎

20130520立法院經濟委員會於5月20日審查行政院版漁業法部分條文修正案，委員會初審通過將開放漁民可以僱用私人武裝保全，確保我國漁船在遠洋作業的生命財產安全。今日包含許多來自南部的黃昭順委員、林岱樺委員、蘇震清委員等都共同支持修正案，委員會並通過管碧玲所提之修正動議，除了海盜出沒之危險海域，也適用於使用「非法武力」的海域，並責成主管機關應主動蒐集相關私人保全資訊供漁民參考。管碧玲也感謝朝野許多委員共同支持，讓台灣漁民未來在危險海域作業將具有自保的能力。另外管碧玲質詢海巡署副署長鄭樟雄，管碧玲表示所謂常態性護漁，也應包含國防部的海軍共同保護漁民的安全，鄭樟雄答稱願將管碧玲的意見帶到跨部會協調時參考；對於海巡艦艇出海護漁的油料花費問題，管碧玲詢問鄭副署長使用油料情形，鄭樟雄回答截至19日晚間為止，共使用了288.5公秉的油料，約為860萬元，管碧玲進一步要求繼續執行，鄭樟雄則回應這筆錢的確應該花。