#線上旅行團 #龍馬之旅 057

龍馬在長崎籌備開展「社中」業務的期間，認識了一些當地的豪商。

其中較有名，且在大河劇中也出現過的，就是小曾根乾堂，以及大浦慶。

就史實來看，真正資助龍馬成立商社的，主要是小曾根乾堂。據說連社中的房舍，也是他去跟「龜山燒」工廠協商來的。今日的龜山社中紀念館附近，也可見到龜山燒的史跡。

但就戲劇效果來說，女中豪傑大浦慶，似乎更令人印象深刻。

大浦慶，是日本茶輸出的先驅者。做為油商的女兒，或許有著商人敏銳的直覺，將原產自佐賀的「嬉野茶」，透過荷蘭商人，介紹給英、美、阿拉伯市場，獲得了大量的訂單與利潤，也令她成為「長崎三女傑」之一。

在《龍馬傳》中有這麼一段情節，當小曾根還在猶豫，要不要借錢給龍馬去做長崎蛋糕，大浦慶偷偷給了龍馬五兩。並且說，那不是借金，而是投資。

大浦慶的故居，在長崎「思案橋」附近，是充滿庶民感的熱鬧街町。和觀光通、濱町、中華街.....連成一片，以前我也沒去過，卻是為了尋訪史跡，才發現這麼有意思的區域。

大浦慶故居的旁邊，甚至還有「孫文先生故緣之地」。

同一條街上的老餐廳「ツル茶ん」（鶴茶），招牌料理是「長崎洋食土耳其飯」，展現了這座港町的國際色彩。好吃還是其次，但似乎至少「必吃」一次。

與之相比，小曾根乾堂的故居，位於現今的長崎地方法務局（法院）旁，相對是個較無趣的街區。

但無論如何，連這些富商、豪商的故居，都有石柱與標示，不得不再感嘆一次，做為歷史旅行者，在日本真是可以有無窮的發現。

#線上旅行團 #龍馬之旅 053

記得當年看大河劇《龍馬傳》，到第二季的後半，總有種停滯的感受。

龍馬的生涯也好、戲劇的節奏也好，彷彿到那個時間點，原本許多「支線」都遇到阻礙；直到第三季開頭，龍馬到了長崎，才整個「活」起來。

寫了五十幾篇，第二季都還沒結束（苦笑），我也覺得應該要邁向下個階段了。

但，關於長州，請容我再多說一點，一點就好。

昨天寫到從下關搭巴士前往「城下町長府」，目的地其實是功山寺。因為這個史跡，與一人有關，那就是長州的奇男子——高杉晉作。

關於高杉，我沒有打算深談，否則等於又要再開一條故事線。他曾出現在許多部大河劇中，相信對於幕末題材有興趣的朋友，應該不陌生。甚至在最近的《神劍闖江湖 最終章 The Beginning》，都曾出現他的身影。

或許大家還記得，龍馬剛脫藩來到下關，曾受到一位「俠商」白石正一郎資助。就在白石的宅邸同一處，還有另一塊石碑，「高杉晉作奇兵隊結成之地」。

在幕末的亂局中，原本的武士階級，兩三百年沒打過仗，許多早已徒具頭銜；反倒是自行習武的農民或百姓，若給予機會，則戰鬥力旺盛。新選組是如此，奇兵隊亦是如此。

這也符合吉田松陰「草莽崛起」的志向與預言。

高杉自己是世襲武士階級，但曾學習海事、去過清國上海，甚至「見習」太平天國戰役，也是見過世面的人。因此思想不守舊，常有驚人之舉。

高杉晉作號「東行」，諱「春風」，自稱「東洋一狂生」；戲劇形象上，常常是彈唱著三味線，頗有搖滾歌手的風格，相當率性、漂撇。

在功山寺，除了有他騎馬英姿的銅像，還有一座大石碑，「高杉晉作回天義舉之所」。他在功山寺舉兵，主要是剷除藩內的保守派（俗論派），統一了長州藩的路線。

當時的晉作，不過虛歲二十七。

明天我們做個本階段的彙整，就可以往「第三季」邁進了（笑）。

#線上旅行團 #龍馬之旅 007

男兒立志出鄉關：從高知到江戶

今天這篇不太好寫。

因為許多史料，都缺乏明確記載，若非匆匆一筆帶過，便是發揮太多想像。我當然也可以偷懶，直接跳到江戶（東京），但心中總覺得這是個重要的「過場」，就以手邊的資料，以及一些「示意圖」，盡量簡單地陳述吧。

1853年（嘉永六年），十九歲的坂本龍馬，在家鄉的日根野道場，取得小栗流「和兵法事目錄」資格，並獲准去江戶，繼續修行劍術。這在當時，應該算是一件大事。若非由藩府遴選或派遣，就必須自費前往；但對於富裕的坂本家，並非負擔不起的支出。這也是龍馬的幸運。

正因為十九歲之前這段時期，缺乏可信的史料，因此各類小說、漫畫、戲劇，無不盡情發揮想像力，填補這段空白。小說中的福岡家老之妹田鶴，戲劇中的彌太郎與青梅竹馬加尾，還有漫畫中的（後藤）象二郎與（板垣）退助......等，都在情節中與龍馬有所交集。這要講下去，沒完沒了，暫且表過不提。

龍馬在舊曆三月十七由高知出發，約四月中旬抵達江戶，前後花了一個月（也有說40天），一方面可見當時交通多麼不容易，二方面，卻也可體會，初次離開與世隔絕的土佐，看到新天地的興奮之情。

（與他同行的，還有一位藩府派遣的溝淵廣之丞。在龍馬生涯中，兩次重要旅程，身旁的旅伴，名字中都有「之丞」，我自己乾脆用「兩之丞」稱呼。當然這兩位之丞，彼此並無關係，而他們在未來，也都還有出場機會）

好，問題來了。

許多史料，僅僅寫了出發與抵達，但龍馬究竟是採取什麼樣的路徑，前往江戶的呢？即使在我收藏的，以書信為主的《坂本龍馬大鑑》中，也僅是兩句話簡單地帶過。

在漫長的閱讀與旅行過程中，靠著一點一點的線索，才慢慢拼湊出這段「出鄉關」的旅路。

他必須從土佐高知，先往北，由立川番所「出國」，穿越四國山地，前往阿波（德島）的吉野川上游。這段路程，雖然未必會經過、如今是熱門觀光景點的「大步危」，但應該也可以看到不少美麗的峽谷景觀吧。

再來沿著吉野川溪谷往下游走，可以一路抵達離淡路島最近的「鳴門」岡崎海岸，並在此搭船，前往大阪。附帶一提，這段路程，在司馬先生的《龍馬行》中有較多描述，想必也是記者出身的他，根據史料，以及自己的踏查，構築出來的路線。

說是由鳴門搭船前往大阪，然而是東側的太平洋，或是西側的瀨戶內海呢？似乎也沒有明確的記載。

有次搭機前往關西空港。當天視野很好，航線正好掠過高知上空，經過四國山地，又從德島、飛越淡路島。我全程專注觀察，也拍下不少相片，因為這正是最好的、從空中眺望「龍馬離鄉之路」的機會啊。

在機上只能看到太平洋側，但經由後來的細細考證，他應該是走瀨戶內海。根據是，司馬先生小說中的一句話，「播摩灘上空萬里無雲」。而播摩灘，便是淡路島與小豆島之間的海域，屬於瀨戶內海的一部份。

由於江戶幕府從三代將軍家光以來的「海禁」政策，除了內海與日本海的航線，一般民間的船舶，幾乎是不能走太平洋航線的（除了「菱垣迴船」）。這個細節，與後來的情勢發展，其實也有重要的關係。

龍馬在大阪上岸。大阪做為商業城市，繁榮非凡，土佐藩在此也有豪華的藩邸、倉庫等，小說中有著墨，這裡就不多說了。儘管大阪似乎和龍馬關係不深，然而如今，還是可以找到一些主題餐廳。

從大阪搭小船沿著淀川上行，經伏見、抵達琵琶湖畔的大津，就是進入「中山道」或「東海道」的重要宿場。也是經過一番考證，最終確認，龍馬此行，應該是走東海道，因此在途中，曾見到壯麗的富士山景。

由此，龍馬最終抵達了江戶。

其實，無論東海道或中山道，也都是我心中很想走一趟的路徑。哪怕不是全程步行，透過鐵道等交通工具的串連，似乎也可以完成。《孤獨的美食家》原作者之一的久住昌之，就曾進行從東京到大阪的《野武士，一路向西》分段旅行。

當然，正如許多想法，不知何日才能實現了。

（補記：堅持做這樣的考證，主要還是出自對旅行的興趣。對於當年的日本人，如何進行這種長途旅行，才是考證的動機，與龍馬本身，倒是未必全然相關）

（補記二：寫完此文後，重看一小段《龍馬傳》，劇中龍馬出四國的路徑，是直接往北到「多度津」搭船，但沒有說搭到哪裡。除非有更多史料可印證，否則我還是喜歡司馬先生的路線，比較浪漫一些，笑）

不知道是不是台煮太久沒玩甲蟲的關係
直接說人家變大一隻是怎樣XD
還直接叫人家蟑螂
太不尊重了8

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