🥰姿伶關心您的權益
鄉親族人朋友們，服務處 #每周四晚上7點到9點 有安排專業的律師為您提供 #法律諮詢服務，如果您有需要協助「車禍案件、勞工糾紛、勞資問題、各類保險」等法律問題，請撥空親臨服務處，別讓自己的權益睡著了！💪 💪

🏠陳姿伶議員服務處
地址：桃園市中壢區龍慈路812號
電話：(03)450-0123，(03)460-2777

539頭獎，是你中了嗎？

天運來投注站
#中壢區龍慈路227號

💪💪姿伶關心您的權益
鄉親族人朋友們，服務處從8/26(四)開始，每周四晚上7:00-9:00有安排專業的律師為您提供 #法律諮詢服務，如果您有需要協助「#車禍案件、#勞工糾紛、#勞資問題、#各類保險」等法律問題，請撥空親臨服務處，別讓自己的權益睡著了！
🎯陳姿伶議員服務處
地址：桃園市中壢區龍慈路812號
電話：(03)450-0123，(03)460-2777

【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局（10/21）】

＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告

上週詢問交通局時，智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法，今天再把這題來詢問工務局，尤其，工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案，但條文內容卻規定，在開工前14~21日前做現地公告，明顯無法提供民眾足夠的時間反應需求。

這也是智翔一再堅持，現地公告應改為「設計階段前」就在現地公告，以提供充足的前置時間蒐集使用者意見，請務必以跨局處、跨層級的思維來處理。

＃人行道環境建置

同樣是老題目，上週交通局長說道人行道與人行庇護島的設置將配合工程局作業，這裡想請教工程局的問題是，每年內政部的考評計畫，只能算是抽查，像今年桃園區沒被抽到，是否在人行道環境的建置與維護就被放生？能否不僅針對區管道路，而是對桃園區的市管道路，邀請第三方公正單位來每年做評比。

將道路的人行環境主動通盤檢討，才能逐步來改善行人空間，智翔也知道這些道路規劃的準則內政部都有，只希望桃園市的行人空間也能一條一條地來改善。

＃公共設施保留地加速容積移轉

之前詢問都發局關於公設保留地如何取得的問題，當時都發局長有提及未來有機會施行的代金制度，不過智翔也向工程局建議，是否可以請需地機關公告特定公設用地，然後集中受贈，讓行政上可以更加便利，工程局今天也回覆會再跟都發局討論作法，而有關容積移轉的政策其實牽涉許多專業與實務上的考量，智翔會持續關心。

＃路面下減洪

近年來極端氣候導致強降雨變多，許多以往不會淹水的道路，無法再負擔現今強降雨的排水，因此新修訂的水利法施行細則規定了新建道路必須做出流管制，例如桃園區的龍慈路，便是桃園第一條路線下有減洪設施的道路，做法是在分隔島的下方埋水箱以儲備雨水。

而前些日子，不少強降雨讓春日路附近的居民向智翔陳情淹水的狀況，因此也建議工程局，是否對現有的既成道路，也來思考路面下減洪的可能性？但春日路畢竟車流量大，且為公路總局管轄，因此積水問題還請工務局與公路總局多加討論與協調了。

＃火車站前商圈 ＃騎樓整平 ＃老城區活化

桃園車站前的商圈如何振興，與騎樓整平的施作區域，智翔認為應有更兩全其美的作法，其實在地商家與里長有做過許多建議，應該將振興的商圈區域，連同騎樓整平、人行空間與夜間照明一起來改善，這部分希望請工程局可以與經發局一起來討論看看。

另外老城區的活化，智翔認為七七藝文町其實是很好的人文與歷史區塊，若能延伸其效益，如開放設立民宿，或效仿台南的正興街一帶，做徒步區的規劃，也希望未來可以跟觀旅局做更多的參詳。

最後也提醒觀旅局，有關於虎頭山風景區的開發，依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第19條，風景區位於山坡地，申請開發面積五公頃以上，應實施環境影響評估。本案開發面積達18.98公頃，不可規避環評。

舒翠玲議會質詢-107.07.27-
工務局質詢[開工就停工-鄭市長的施工模式](第一屆第八次定期會單位質詢)


工務局的多項工程都是開工後馬上停工，原因就是搶開工績效，尚未做好先期作業或見面整合，導致開工後馬上停工，反而拉長了施工的期間，讓人民承受更多的空氣汙染與交通不便..........

#延平路與環南路的水溝工程
#龍慈路到台66的拓寬工程
#義民公園開闢
#華安街道路開闢
#新英里新建大樓

「騎樓整平計畫」，花了大把鈔票，高低不平、招牌攤架依然存在！沽名釣譽的騎樓整平計畫，還不如鐵腕清空騎樓存在的障礙物，還給民眾安全的行走空間。

舒翠玲議會質詢106.10.11第一屆第六次定期會-定期會、政風處工作報告及說明

106.10.11
第1屆6次定期會第10次會議-工務局、政風處工作報告及說明
[ 有關解決平鎮兩路段交通阻塞問題及續追IV&V關說疑雲之相關事宜 ]

開闢道路應有邏輯性及考量地方的發展性。為解決平鎮兩路段的交通阻塞問題， 一則應延伸處理的路段，提列新的瓶頸路段，及部分道路採單側開發。另一則需考量民情與現有道路，來決定連接道路的後段路線與出口設於何處。

一. 為解決中正一路與貿東路的瓶頸問題，需做下列考量，方能解決龍南路與龍安路雙十字路口之交通阻塞問題。

1. 希望延伸開到平東路。
2. 增設瓶頸路段：21砲兵指揮部門口,龍南路到355巷(龍美路)，另此部分路段
因一側民房重蓋以退縮, 只需採單側開發.並延伸到平等路。.
請工務局與21砲指部溝通事項。
3. 提高瓶頸路段的徵收金額。

二.工務局在決定龍慈路連接66快速道路的後段平面道路的路線，及出口處位置時,， 須審慎評估下列因素及可行性。

1. 原決定出口位置靠近平東路,恐造成另一個交通阻塞問題。
2. 避免破壞地主的風水。
3. 影響都計的重新評估。
4. 考量以現有道路來做。


三. 針對交通局新聞稿說明IV&VE關說疑案,請政風處續追。

交通局的做法是否符合採購法#51, #60的規定。