[爆卦]齒比速度計算是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇齒比速度計算鄉民發文收入到精華區:因為在齒比速度計算這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者dontSleep (dont Sleep)看板SuperBike標題[問題] 改齒比的問題時間...

齒比速度計算 在 樂擎 Instagram 的精選貼文

2020-05-12 07:16:53

有同學希望我寫,想一想就簡單分享幾個 1.開始要有學長姊的自覺 你也當過新生,該知道現在是什麼樣忐忑的心情 深怕自己選錯課,找錯社團,忘了什麼,因為一點小事而把自己的生活給搞砸 這時候,任何人願意伸出手,你都會因此被銘記在心 說不定你一輩子的知己,甚至情人就是這樣找到的 更重要的是,請你...


小弟的車 鍊條及齒盤似乎到了該更換的地步

想來請教一下關於更改齒比的問題

車款是2017 tracer,

我覺得騎起來2檔跟3檔的差距有點大

但是二檔拉扯感太大,3檔低轉的時候加速剛開始稍微有點沒力


再來就是 我看水管上面這台車極速似乎能超過250

但我從來沒騎超過20格過,在西濱白天大多都6檔6千轉15格左右巡航

晚上就12格左右慢慢騎


我在想如果我往加強加速的方向去更改齒比,會造成的效果是

1.整個動力曲線往前移,扭力會在更低的轉速的時候出現

同時最大馬力會跟著下降(因為馬力等於扭力X轉速)

2.因為我騎的速度不快,整體來講在以不騎超過15格的前提來說,
我整體的轉速會比之前低一點?

3.加強了加速度,所以3.4.5.6檔在低轉的加速會更強更順,但是2檔拉扯感會更強?

4.每一檔可以騎乘的最低速度會提高一些?
(就是假設高檔位速度降到一定的速度跟轉速,會出現很卡引擎帶不動要熄火的聲音
這時候要嘛降檔要嘛拉離合器)


請問以上假設,我的理解是否正確?

如果是的話,具體應該怎麼改可以達到這樣的效果?

安裝改裝品的齒盤鍊條並更改齒比的話,是否會造成耐用度下降的問題?
(因為更低的轉速就有更強的扭力?)

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VANDAS: 自己經驗是不太建議改齒比 拉轉快很容易拉到高轉08/16 22:37
VANDAS: 保持在低轉又失08/16 22:37
VANDAS: 去意義 變成越騎越快08/16 22:37
chi17: 1.改加速齒比是讓你的馬力在更低的時速出現,最大馬力不會變 08/16 22:41
chi17: 2.同樣時速下你的轉速會變高08/16 22:41
chi17: 3.加速體感會變強,因為相同時速下你是以更高的轉速在騎08/16 22:42
chi17: 4.最低跟最高速度都會一起降低 08/16 22:43
chi17: 所以嫌平常騎的速度下轉速太低車沒力高檔位用不到才需要改08/16 22:47
了解 雖然有點想不透原理,不過看來我理解反了 感謝兩位大大說明
所以如果反方向改尾速齒比,
馬力會在更高時速的時候出現,但是低速的時候會更沒力;
相同時速下,轉速可以更低;每檔上限跟下限同時提高
看來不管改哪種都不會有我要的效果
※ 編輯: dontSleep (111.71.212.186 臺灣), 08/16/2022 22:59:43
labe32525: 我覺得你還是可以加齒,反正2檔已經覺得太強,不如趕08/16 23:09
labe32525: 快換到3檔,加齒讓你低轉提起來也是一種方式08/16 23:09
請問大大具體 怎麼變動
前面加齒後面不變?前面不變後面減小? 還是兩個一起變動?
※ 編輯: dontSleep (101.12.95.93 臺灣), 08/17/2022 00:21:15
Haingolay: 馬力不會下降,會下降的是轉速。 08/17 00:48
labe32525: 通常是前減or後加選一個進行,我自己是看鏈條目數來決 08/17 01:06
labe32525: 定,did jp官網有計算機給妳按,上面會告訴你時速差多 08/17 01:06
labe32525: 少,每台車有出的齒數又不一樣,先去按計算機玩玩看吧 08/17 01:06
itsforte: 你的2/3檔拉扯感大是指進退檔的轉速差 還是單純二檔 08/17 01:24
kingkiller: 官配給你的是一堆專家研究出來的最佳設定 08/17 09:06
kingkiller: 建議別改比較好 08/17 09:06
zhoyo99: 變速齒比,除非tracer跟KTR一樣 08/17 10:38
zhoyo99: 2檔跟1檔太近又跟3檔太遠 08/17 10:38
zhoyo99: 才會有2檔太強3檔沒力的感覺 08/17 10:38
zhoyo99: 不過山葉應該不會犯這種白癡錯誤才對 08/17 10:38
zhoyo99: tracer最大扭力7000轉左右出來 08/17 10:38
zhoyo99: 所以2檔至少要拉到9000轉換檔 08/17 10:38
zhoyo99: 才會剛好接到3檔的時候在最大扭力 08/17 10:38
zhoyo99: 這樣就不會感到3檔沒力,這是引擎特性 08/17 10:38
zhoyo99: 但還是先看一下原廠配齒比更準 08/17 10:38
zhoyo99: 只是就算不看,也可以自己觀察一下 08/17 10:38
zhoyo99: 在換了3檔後,轉速掉到哪裡 08/17 10:38
zhoyo99: 把它hold在最大扭力轉速就ok了 08/17 10:38
zhoyo99: 我剛好自己有做一張計算表 08/17 10:40
zhoyo99: 輸入齒比就可以算出各檔位的極速 08/17 10:40
zhoyo99: 不過還不知道要怎麼放上來 08/17 10:40
zhoyo99: http://i.imgur.com/xjaCCWo.jpg 08/17 10:40
david6119: 這種要改的是2檔的齒輪 改外面沒用 而且會騎不太習慣 08/17 16:19
ftwing: https://i.imgur.com/xeDiXEJ.jpg 08/17 21:38
ftwing: 17年09Tracer原廠前16T、後45T 08/17 21:39
mongchie0204: 先找出慣用檔位之間轉速 還有扭力轉數 08/18 13:41
mongchie0204: 一個加速一個過彎的油門特性 才會特別去改 08/18 13:41
Ein2170: 你需要的應該是改內齒比 改成密齒比吧 08/18 14:01
catj: https://i.imgur.com/zLYR6QZ.jpg 08/28 20:35

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