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在 黑鐵管高雄產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過14萬的網紅重車日誌-教士,也在其Facebook貼文中提到, 雖然我也很不爽,但還是必須說,你的車只要是裝原廠管,就是要裝防燙蓋。 我是不知道大家的邏輯是什麼,一堆人po『原廠照』說沒有防燙蓋,對沒錯,那是日本原廠的照片。 #請問你的車領的是日本車牌嗎? - 車商為了驗過台灣的檢驗,所以每台車進到台灣時就是會額外掛一個防燙蓋,這就是事實,所以你的車如果是裝原廠...
黑鐵管高雄 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
雖然我也很不爽,但還是必須說,你的車只要是裝原廠管,就是要裝防燙蓋。
我是不知道大家的邏輯是什麼,一堆人po『原廠照』說沒有防燙蓋,對沒錯,那是日本原廠的照片。
#請問你的車領的是日本車牌嗎?
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車商為了驗過台灣的檢驗,所以每台車進到台灣時就是會額外掛一個防燙蓋,這就是事實,所以你的車如果是裝原廠管沒防燙蓋,警察是有權直接開你罰單的, #因為你的車就是缺少了這個領牌登記時該有的安全防護零件。
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所以真的不用爭什麼,你要靠北的話應該要靠北為什麼車商當初領牌時要用這麼醜的防燙蓋。
#補充說明
該年份Z1000很特殊分成了水貨與公司貨版本,水貨版是直接排氣管中間那片黑色飾蓋當防燙蓋,公司貨是醜醜整片,如果被開單的車友是水貨車的話就可以去提出抗告。
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#要不裝防燙蓋請用碳纖維改裝管
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這邊的邏輯就是→排氣管是合法可改裝的項目,而為何碳纖維改裝管"不一定"要裝防燙蓋?因為車輛安全檢測基準裡說的是『隔熱防護裝置』而不是『防燙蓋』啊!
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碳纖維本身就是很好的隔熱防護材質,至少就目前而言是最有能力通過『免額外加裝隔熱防護裝置』的排氣管,至於鈦管是金屬材質,雖然散熱快但發動或行駛中溫度還是很高,要闖關需要花一點心思,而白鐵管就不用說了,乖乖裝防燙蓋吧。
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因為尷尬的點就在於雖然有這個規定但沒有檢驗的標準,所以最好就身上放一把測溫槍被攔下來直接量給條子看最準(唉)
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而另一種不用裝防燙蓋的則是原廠就附上大型側箱的休旅車種或底排這種排氣管不易直接與人接觸的排氣管種類。
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如果大家真的很不爽的話,沒關係,去瘋狂檢舉沒有裝防燙蓋的警用重車吧,請別檢舉有側箱的休旅車種哦,原因上一段就有說啦。
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但高雄警察做錯了一點,那就是沒有半條規定裡說牌架不能改,只要後方可清楚辨視就是合法,除非你沒裝反光片或牌照燈才能開單,不過就是沒有所謂的『未依規定位置安裝車牌』的這種規定,有改牌架的人請記住,別被陰了。
黑鐵管高雄 在 陳鴻源‧愛的行動粉絲團 Facebook 的最佳貼文
好文章!~ 馬英九的「洪仲丘」與 蔡英文的「普悠瑪」
廖念漢
2013年的洪仲丘;
2014的太陽花;
2015年的周子瑜等三大事件,是讓國民黨2016年大選潰不成軍的關鍵因素。
經此之後,馬英九成為藍軍眾矢之的,由「萬人迷」頓成「萬人敵」。
從其經常孤零零的一個人出庭應訊;
對照另一保外就醫的陳水扁現身時,各級民代前呼後擁的景象,可以看出馬英九多麼令藍營支持者愛恨交織,憐他的善良、恨他的懦弱。
這三大案中,僅拿新聞史上熱度最高最長,歷時三個月不衰的「洪仲丘案」,來對比「普悠瑪案」。
五年前,洪因個人違反軍紀營規遭禁閉處分,在三人同操同科目時,不幸因中暑意外死亡。
結果遭民進黨趁此偶發之機,將其影射抹黑至極大化,以「蓄意謀殺」為導向,監視器故障為焦點,無論在立院、報章媒體或是政論節目,都藉此抨擊國防部說謊,官官相護。
出殯前夕,二十萬人凱道送仲丘,蔡英文頭上綁著「國防布」,國軍被譏諷為「索馬利亞海盜」,士氣盪到谷底。
公祭日,洪家把馬總統的花籃牌銜丟進垃圾桶,連靈堂差點都進不去時,羞辱馬總統的張力達到最高峰。
回首洪一人的意外死亡,導致軍法被廢,軍監被裁,禁閉室全部改成「夏令營」;
另三軍統帥90度鞠躬道歉,國防部高華柱請辭,37名高階將領及官士兵或移送法辦,或降調等連帶重懲後,民進黨方善罷甘休。
有人形容這是國軍來台後最慘烈的潰敗,不亞於1948年的「淮海戰役」。
這就是蔡總統為何上任後頻頻以三軍統帥身分,慷慨激昂誓做「國軍最大的靠山」的主要原因。
難怪唐湘龍曾指出,如果蔡總統想要重建軍隊,就ㄧ定要「承認今天民進黨的政權是建立在洪仲丘的屍體上」。
回顧當時的蔡主席、顧立雄等數十位人權律師團、以及洪姐姐等依附洪案的人,今天已經達到「各取所需」的目的,惟被踐踏的國軍尊嚴,已經回不去了。
激情過後,回首洪案是否冤案?
國軍是否黑幫?
鬼眼士官范佐憲是否十惡不赦的土皇帝?
司法(含調查局)已還了542旅幹部的清白(兩位旅長皆已復職)。
但軍法的崩解後遺症早已顯現,僅拿日前的新兵訓練中心的幹部,用大陽傘替新兵擋太陽進行射擊訓練;
2名二兵公然拒絕集合操課,還嗆中校營長「我也不是沒被關過」,結果兩人只要繳6萬元就免坐牢,讓許多基層軍官傻眼「以後還怎麼帶兵?」
這種「兵驕將懦」的部隊,試問將來如何執行「防衛固守、重層嚇阻」的任務?這就讓蔡總統各人造業各人擔吧!
接著談造成18人死亡,171人輕重傷的普悠瑪翻覆案,在肇因根本就未詳查出爐前,民進黨在第一時間就迫不急待的把「馬維拉」牽進來頂罪,就如同「高雄氣爆案」如出一轍,但發現輿論一片譁然後,立刻改口為「經檢方、行政院調查小組與交通部台鐵局內部調查,認定是『司機』關閉列車自動防護系統(ATP)導致超速而出軌」。
這種「帶風向」的卸責說法,連死者家屬及乘客都強烈反彈。
還好「老天有眼」,當43分鐘的通聯記錄公布後,立刻把交通部及鐵路局的臉全部打腫。
今撇開採購弊案及人事精簡等傳聞,因涉及兩黨共業且司法刻正調中,暫且不表。
僅談駕駛要一邊開車、一邊修車、還要一邊回報狀況;
而同時間卻有60位有權責的長官,都知道列車當時狀況,但全都保持緘默,直到列車翻覆為止。
這種完全不作為、不負責的「畏葸心態」,是台鐵管理幹部最急須檢討之處,此與滿清兩廣總督葉明琛的不戰、不守,不降、不走之「天龍八不」何異?
所以鹿局長的請辭,也只能先用來「止血」而已。
另本案最值非議之處有二:
首先是徐佳青跳出來批評馬英九因就近探視傷患,造成干擾。
對於徐這項指控,只要把蔡與馬角色互換答案就明朗了。
換言之,如果馬今天是現任總統還在台南幫忙輔選,而蔡主席卻在第一時間去醫院探視,那馬絕對要被蔡砸電視、斷胳臂了。
馬去了叫做秀,不去叫冷血!
唉〜
其次是行政院發言人Kolas Yotaka在26日對媒體披露:「尤姓駕駛有吸食安非他命前科⋯⋯」(似乎忘了自己也有酒駕前科),這種再次想將翻車案全部歸罪於司機的司馬昭之心,委實看出民進黨的陰柔,著實令人不寒而慄。
因為谷拉斯並沒有詳細說明司機早已勒戒成功,與本案完全沒有「法律責任」的因果關係。
誠如呂秋遠所言:
民進黨最卑劣的是,這名員工的前科還能在違反個人資料保護法的情況下,在媒體公開節露,「簡直是厲害了我的國!」。
難怪台權會及監所關注小組均齊怒轟,譴責此種獵巫手法,同時也呼籲:
「司法單位、監察院調查是誰、透過什麼方式洩露案件,配合作戲」。
這與蔡總統說民進黨是「比較古意」的政黨,似乎背道而馳。
持評論析,從洪仲丘與普悠瑪兩案,可以得到二個明確結論。
第一是民進黨發生任何重大事故時,標準的「制約式」反應一定是:
立刻推給前朝,把馬英九拖下水、或是賴給吳敦義。
第二是永遠是以最嚴苛的標準責人,以最寬鬆待己(邱議瑩、段宜康足堪表率)。
簡言之,都要怪馬英九臉皮太薄,抗壓性太低,一個士官意外死亡,就要國防部長背起「政治責任」;
一篇烏龍論文抄襲案,就讓文人部長楊念祖六天下台。
「從洪仲丘與普悠瑪兩案,可以得到二個明確結論。
第一是民進黨發生任何重大事故時,標準的『制約式』反應一定是:立刻推給前朝,把馬英九拖下水、或是賴給吳敦義。
第二是永遠是以最嚴苛的標準責人,以最寬鬆待己⋯⋯」
反觀蔡總統雖一屆女流,但臉皮與抗壓性與馬完全相反。
從雄三誤射、勇虎戰車翻覆、一個月三位中尉排長營區內上吊自殺、海軍慶富弊案等重大案件,100分的國防部長依舊不動如山,就因為有蔡總統當靠山。
至於普悠瑪案的政務官交通部長:
吳宏謀,因為是菊媽的頭號愛將,從氣爆案32條人命的副市長,一路受陳菊不次拔擢高升,今天是否會為18條人命肩負起「政治責任」?
已經成為眾所矚目的焦點。
高華柱因一條人命請辭;
楊念祖因一篇論文下台;
而吳宏謀50條人命是否還能留任?
這個答案,筆者就用一位網友的玩笑話來答覆:
賴院長絕對不敢讓吳宏謀辭職,因為吳部長辭職後,再下一個職務就只剩下:
院長了。
網路分享
台灣加油!
中華民國加油!
(你妳)想要怎樣的台灣,
(妳你)想要後代子孫活在怎樣的台灣,
自己決定,自己負責!
選人不選黨,真的對嗎!?
你支持民進黨的候選人,就是支持它的政策!
這是你要的兩黨政治嗎!?
開放的新北!建設的永和!期待的明日!
讓我們凝聚,打造更好的明天
懇請支持
安居樂業 【2號 侯友宜】X 進步家園 【3號 陳鴻源】
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