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*Sam Chai S5 化學課程 2020/2021*
⚡️S5 Regular live and video classes
Topic 7: Redox Reactions, Chemical Cells and Electrolysis
課題 7：氧化還原反應、化學電池和電解
難...
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*Sam Chai S5 化學課程 2020/2021*
⚡️S5 Regular live and video classes
Topic 7: Redox Reactions, Chemical Cells and Electrolysis
課題 7：氧化還原反應、化學電池和電解
難度比 topic 4 大幅度提升，令很多 S4 和 S5 的同學都非常懼怕而最後讀到灰心的一課。
但其實這一課並不是那麼抽象的。只要每星期有系統學習，知道考試的常見問法，再做少少練習，就可以輕易掌握這一課。
正所謂「欲速則不達」，topic 7 可以說是整個 paper 1 的 12 個 topics 之中，最不能短時間內速成的一課。
⚠️ Topic 7 各部分的要點：
✅7.1
✏️課程中提及的 6 種日常生活使用的化學電池的繁多資料，你要知道那些才是考試重點。
✏️在獲提供足夠資料下，你要懂得書寫一些從未學過的電池的 recharging (充電) 和 discharging (放電) 的 half equations (半反應式)，尤其是 alkaline medium (鹼性介質) 的。
✅7.2
✏️近兩年 DSE 重點考核關於 chemical cells (化學電池) 的 voltage (電壓) 問題，教科書基本上是沒有提及那類考法的，尤其關於 negative voltage (負值電壓) 的真正概念，確實是難上加難。
✅7.3
✏️深入涵蓋各種常見 oxidising agents (氧化劑) 和 reducing agents (還原劑) 的反應。
✏️利用我的原創技巧，教識你如何 1 秒內決定一個反應是否 redox 氧化還原反應。
✏️記得要學識用 oxidation numbers (氧化數) 一步過 balance redox equations (平衡氧化還原反應式)。
✅7.4
✏️Hydrogen-oxygen fuel cells (氫氧燃料電池) 的 6 大考點，教科書通常最多提及 4 個。而且教科書通常沒有提及其他類型的燃料電池。
✅7.5
✏️同學要知道如何利用 preferential discharge (優先放電) 的因素，以及配合 topics 3 和 4 的概念，用文字推論出適當的觀察結果，
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⭐️四大課程類型包括：
1️⃣皇牌貼心小班 Live Class
高強度互動式課程，每班最多只收約 25 人，全港只開兩班（Inspired Learning 太子分校和英皇教育沙田分校)。9 月底開課，如需要留位詳情，請立即 inbox 我，額滿即止。
在每堂最少兩小時內，編排為 S5 regular (Topics 7、6、8、9、10)、S6 Plan A (Topics 11、12、13)、S6 Plan B (Topic 15)。完整仔細涵蓋每一個課程重點，每堂提供課後測驗 (不多於半小時)，測驗題目絕對緊貼 DSE 形式。
會派發額外練習和功課，也會有定期二至四人 study group 供同學問書和溫習。
2️⃣足本版 Video Class @ IL
把「小班 Live Class」的完整內容錄製，課堂沒有固定時間上限，保證足本。同學需要於 Inspired Learning 報讀和屬下分校上課，不設網上課程。
此班不設測驗和功課，適合一些希望較為輕鬆學習的同學。
3️⃣基本版 Video Class @ KGE
把「小班 Live Class」的內容錄製，課堂標準每堂時間為 75 分鐘，不包括 overrun 課堂內容。同學可以於英皇教育分校報讀和上課，不設網上課程。
此班不設測驗和功課，同學可以用最少時間學到考試重點。
4️⃣VIP 網上課程
同學可以安坐家中，觀看個別 topic 的課程。
現正提供 topics：6、8、9、10。
同學可以 by topic 自選課題上課，依照自己的進度和時間分配學習。每堂平均不少於 100 分鐘，保證足本。
緊貼每一位同學的學習進度，在同學完成每段課堂後，與同學互動討論。此班不設測驗和功課。
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鹼性燃料電池 在 國立清華大學National Tsing Hua University Facebook 的最佳貼文
🌟清華領先全球的研究登上《Nature》特刊🎉
裡面介紹了5項清華超強的研究成果：
📍生科院院長江安世院士帶領腦科學研究中心，透視果蠅腦解密記憶形成時特定細胞內的空間分布及數量，有助於揭開人類大腦記憶機制的神祕面紗
📍工科系陳燦耀副教授研發「原子級觸媒」，做出超高效能的鹼性燃料電池，成為發展綠色能源的新希望
📍化學系黃國柱教授研發出在室溫下製造己二酸的綠能製程，減少尼龍產業對環境的汙染
📍化學系帕偉鄂本副教授帶領的生化分析實驗室，開發許多低成本的實驗系統，例如可以追蹤揮發性有機化合物的系統等，提高實驗精確度
📍物理系果尚志教授團隊開發出的新型二維半導體結構，為半導體光電元件帶來新的突破
#清華大師群😍
#就是那麼厲害
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【延伸閱讀】💜清華首頁故事回顧：
超解析顯微鏡問世 可看透果蠅全腦
http://www.nthu.edu.tw/hotNews/content/944
「原子級觸媒」鹼性燃料電池效能大躍進
http://www.nthu.edu.tw/hotNews/content/904
研發低污染、低耗能尼龍綠色製程 榮登Science期刊
http://www.nthu.edu.tw/hotNews/content/266
鹼性燃料電池 在 國立清華大學National Tsing Hua University Facebook 的精選貼文
🌍環保💎低價👍🏻高效能
#3個願望一次滿足
本校工科系陳燦耀老師研發出比奈米還小的「原子級觸媒」，讓鹼性燃料電池價格下降為十分之一，效率更提升3倍以上👍🏻未來應用在3C產品、電動車、電動巴士及發電廠，綠能生活將產生大躍進👏🏻
🙌🏻期待哆啦A夢只用1顆電池就能發電的「迷你屋」未來也能實現🙌🏻
ETtoday https://reurl.cc/5KkEv
鹼性燃料電池 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
燃料電池發電廠為儲能潛力軍，南韓已裝置近 300MW 設備 （08/17/2018 EnergyTrend）
通常提到電池發電廠，第一個想到或許都是鋰離子電池發電廠，但除此之外，燃料電池也是儲能界的明日之星，該技術也正在全球如火如荼發展中，像是南韓 6 家燃料電池公司已在當地部屬近 300MW 燃料電池發電廠，公司之間的競爭更讓許多創新供電方式應運而生。
燃料電池是一種透過氧或氧化劑進行氧化還原反應，將化學能轉換成電能的裝置，最常見的燃料為氫氣，氫燃料電池車更是赫赫有名的電動車潛力軍，而質子交換膜燃料電池（PEMFC）、高溫燃料電池與鹼性燃料電池（AFC）也都是目前備受矚目的相關技術。
其中韓國西方電力公司、韓國 Hanp 公司與 KB 證券公司已斥資 5,250 億韓元，將打造裝置容量達 80MW 的氫燃料電池發電廠，預計會從天然氣中提取氫氣並結合空氣中的氧來發電，2019 年 9 月完工倂網後即可生產 656 GWh 電力，提供約 240,000 戶家庭電力需求，約占鎮川郡 23% 用電，更預計可在長達 20 年的運作期間賺 3.4 兆韓元。
https://vimeo.com/274382786
而其他燃料電池發展也不落人後，韓國東南電力公司（KOEN）將與 Bloom Energy 攜手在盆唐火力發電廠建立南韓第一個固態氧化物燃料電池（SOFC）設備，該技術透過固態氧化物或陶瓷電解質，打造效率與穩定性兼具的低排放設備，預估其裝置量達 8.350KW，未來 KOEN 則將會把電力出售給家庭與企業。
韓國浦項鋼鐵（POSCO）旗下的能源公司 POSCO Energy 也致力於發展燃料電池，該公司的燃料電池發電廠裝置量更高達 171.8MW。
除了大力部署燃料電池發電廠之外，南韓政府也相當支持氫燃料電池車，計劃增設氫燃料站、盼可吸引駕駛轉用該零排放車款，南韓汽車廠商則也紛紛投入研發燃料汽車，像是現代汽車（Hyundai）今年已推出新一代氫燃料電池車，續航里程高達 563 公里。
南韓可說是全球十大污染國之一，空氣品質是經濟合作暨發展組織（OECD）35 個會員國之中最差的，在全球排名中也只贏 7 個國家。韓國電力公社（KEPCO）表示，南韓三分之二電力來自於化石燃料，近三分之一電力由核電提供。
因此為促進綠能發展，南韓政府先前也喊出無核與減火力廠計畫，希望在 2038 年將反應爐數量減少到 14 座、2060 年達成無核家園目標，並汰換服役 30 年以上的燃煤發電廠，同時設立 2030 年再生能源發電占比 20% 目標。
官方估計，2030年南韓再生能源發電量將增加 487 億KW 達到 630 億 KW，相當於新增 35 座核能發電機組，綠能占比也可從目前的 7% 躍升至 20%，進一步脫離世界污染國排名。
而雖然南韓目前燃料電池的部署速度還不像太陽能與風力發電那麼快，但隨著技術成熟與成本下降，燃料電池車與發電廠也可成為再生能源發展與無碳道路的助力，或許能進一步讓南韓從火力發電大國變成燃料電池發展重地。
South Korea continues to lead in fuel cell development
World’s largest fuel cell power plant to be built in Jincheon South Korea
（首圖來源：POSCO Energy。文／DaisyChuang）
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