謝謝網友陳咸作分享他和老婆、孩子在墾丁鵝鑾鼻燈塔前拍攝的合照；上圖攝於2011年5月12日，下圖攝於2020年8月13日。

你也曾經和鵝鑾鼻燈塔合影過嗎？

面對巴士海峽的屏東鵝鑾鼻燈塔，最早建成於1883年（清光緒9年），之後曾因戰爭遭到摧毀，而分別於1898年（日明治31年）和1947年（民國36年）二度完成重建；此座位於國境之南海角上的元老級燈塔，由於照明射程高居亞洲地區之冠，一直享有「東亞之光」美譽。

早年因鯨魚成群結隊在附近海域出沒，於燈塔的映照下，海上不時出現噴泉數丈的奇觀，而被稱作「燈影鯨泉」；再加上燈海四周林木蒼鬱，夕日晚霞的風光十分迷人，吸引眾多遊客前來，曾名列臺灣八大美景之一。

這座燈塔的誕生，和150多年前的一件命案有關。

清同治6年（1867年）2月7日，一艘美籍貨輪「羅發號」（Rover）航行至距鵝鑾鼻約60公里的七星岩附近海域時，突觸礁沉沒。

船長赫特夫婦與船員12人，搭乘舢板到舊稱「沙馬磯」的鵝鑾鼻南灣一帶登陸，不料遭當地原住民殺害，史稱「羅發號事件」。

當時美國駐廈門領事李仙得，嚴詞向清廷抗議，並要求清廷必須儘速在鵝鑾鼻海角興建燈塔，以維護船隻通行安全。

在外交壓力下，清廷於清光緒元年（1875年）委託英國皇家地理學會會員畢齊禮於6月18日自打狗（今高雄）出發前往瑯嶠（今恆春）地區勘察燈塔建地，並支付一百銀兩向龜子甪社（今墾丁國家森林遊樂區旁社頂部落）的原住民購買燈塔預定用地來建設燈塔。

由於當地是原住民的地盤，因此在興建前後，官方還派了五百兵力守護；燈塔於1881年（清光緒7年）動工，在1883年（清光緒9年）完工，其建造費用為白銀20餘萬兩。

砲壘式的外觀與滿布槍眼的圍牆，圍牆外還有壕溝，而整個塔區建築屋頂都是「蓄水坪」，雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池，水源自給自足；這些都是為了防止原住民的侵襲與圍困而建造的設施，也因此讓鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨一無二的武裝燈塔。

這座完全模仿西式構造，由洋人建築的臺灣第一座燈塔，其地面基座縱橫長寬各為40公尺，高22公尺，總共分成5層；最上端的第5層安置了一等五燈蕊煤油旋轉透鏡燈。

燈塔的外圍，從東面山至西南沿海，總共廣達7500餘公尺、直徑2600公尺，規模宏偉壯觀。

白色鐵造的塔身，其周圍形構砲壘形式，利用塔基作砲台，在圍牆設有槍眼，以防禦原住民之襲擊。

甲午戰爭後，1895年（清光緒21年）清軍在離臺前，恆春知縣歐陽萱奉令秘密焚毀鵝鑾鼻燈樓、石牆，與石路碼頭，燈塔在9月13日遭摧毀。

1898年（日明治31年），日人完成鵝鑾鼻燈塔之重建，成為當時大日本帝國最南端的燈塔。白色的塔身在海拔55公尺，高出地面18公尺，周圍100公尺是鐵鑄圓柱形，內分四層，頂端有26,000燭光的一等白燭光，可照射20海浬。

二戰期間，鵝鑾鼻燈塔曾多次遭受盟軍飛機轟炸。戰後，財政部關稅總局海務處於1947年（民國36年）予以整修；最初安裝六等電石器閃光燈，隔年改為五等直流電閃光燈器，光力為3,000支燭光。

1962年，海關改為鵝鑾鼻燈塔，換裝新式大型4等旋轉透鏡電燈，光力達180萬支燭光；經過幾次改建後，鵝鑾鼻燈塔已成臺灣地區光力最強的燈塔。

謝謝網友吳嘉恬分享他的母親和鵝鑾鼻燈塔的合照，左邊是1975年，右邊是2016年。你也有和鵝鑾鼻燈塔合影的照片嗎？

面對巴士海峽的屏東鵝鑾鼻燈塔，最早建成於1883年（清光緒9年），之後曾因戰爭遭到摧毀，而分別於1898年（日明治31年）和1947年（民國36年）二度完成重建；此座位於國境之南海角上的元老級燈塔，由於照明射程高居亞洲地區之冠，一直享有「東亞之光」美譽。

早年因鯨魚成群結隊在附近海域出沒，於燈塔的映照下，海上不時出現噴泉數丈的奇觀，而被稱作「燈影鯨泉」；再加上燈海四周林木蒼鬱，夕日晚霞的風光十分迷人，吸引眾多遊客前來，曾名列臺灣八大美景之一。

這座燈塔的誕生，和150多年前的一件命案有關。

清同治6年（1867年）2月7日，一艘美籍貨輪「羅發號」（Rover）航行至距鵝鑾鼻約60公里的七星岩附近海域時，突觸礁沉沒。

船長赫特夫婦與船員12人，搭乘舢板到舊稱「沙馬磯」的鵝鑾鼻南灣一帶登陸，不料遭當地原住民殺害，史稱「羅發號事件」。

當時美國駐廈門領事李仙得，嚴詞向清廷抗議，並要求清廷必須儘速在鵝鑾鼻海角興建燈塔，以維護船隻通行安全。

在外交壓力下，清廷於清光緒元年（1875年）委託英國皇家地理學會會員畢齊禮於6月18日自打狗（今高雄）出發前往瑯嶠（今恆春）地區勘察燈塔建地，並支付一百銀兩向龜子甪社（今墾丁國家森林遊樂區旁社頂部落）的原住民購買燈塔預定用地來建設燈塔。

由於當地是原住民的地盤，因此在興建前後，官方還派了五百兵力守護；燈塔於1881年（清光緒7年）動工，在1883年（清光緒9年）完工，其建造費用為白銀20餘萬兩。

砲壘式的外觀與滿布槍眼的圍牆，圍牆外還有壕溝，而整個塔區建築屋頂都是「蓄水坪」，雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池，水源自給自足；這些都是為了防止原住民的侵襲與圍困而建造的設施，也因此讓鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨一無二的武裝燈塔。

這座完全模仿西式構造，由洋人建築的臺灣第一座燈塔，其地面基座縱橫長寬各為40公尺，高22公尺，總共分成5層；最上端的第5層安置了一等五燈蕊煤油旋轉透鏡燈。

燈塔的外圍，從東面山至西南沿海，總共廣達7500餘公尺、直徑2600公尺，規模宏偉壯觀。

白色鐵造的塔身，其周圍形構砲壘形式，利用塔基作砲台，在圍牆設有槍眼，以防禦原住民之襲擊。

甲午戰爭後，1895年（清光緒21年）清軍在離臺前，恆春知縣歐陽萱奉令秘密焚毀鵝鑾鼻燈樓、石牆，與石路碼頭，燈塔在9月13日遭摧毀。

1898年（日明治31年），日人完成鵝鑾鼻燈塔之重建，成為當時大日本帝國最南端的燈塔。白色的塔身在海拔55公尺，高出地面18公尺，周圍100公尺是鐵鑄圓柱形，內分四層，頂端有26,000燭光的一等白燭光，可照射20海浬。

二戰期間，鵝鑾鼻燈塔曾多次遭受盟軍飛機轟炸。戰後，財政部關稅總局海務處於1947年（民國36年）予以整修；最初安裝六等電石器閃光燈，隔年改為五等直流電閃光燈器，光力為3,000支燭光。

1962年，海關改為鵝鑾鼻燈塔，換裝新式大型4等旋轉透鏡電燈，光力達180萬支燭光；經過幾次改建後，鵝鑾鼻燈塔已成臺灣地區光力最強的燈塔。

#夫夫環島日誌 Day7
行經：歐遊國際精品旅館集團-屏東館>東港華僑市場>華僑市場浤騰生魚片>鵝鑾鼻燈塔>船帆石>日和灣居 Sunshine Liv.
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：123.6公里
住宿： 日和灣居 Sunshine Liv. 

過去沒辦法完成的約定，卻有可能在未來被圓滿。 

忘記是多久之前了！就提到想要兩人一起來墾丁。更早之前是小琉球，但緣分不具足，在訂好房間準備出行的前一個禮拜碰到風災，民宿的屋頂整個被掀起來，在整修需要耗費超多工時的情況下，屋主只好一一向預定的民眾致歉，而我們的計畫也泡湯。 

那次之後，感覺離要去小琉球的計畫就越來越遠了！直到今天經過東港華僑市場時，看見準備乘船前往小琉球的人，才又想起了這件事。 

有些事如果在當下沒有完成，要再重啟需要很大的因緣才能成就，而就算完成了！也不見得是最初的人最初的心態！如同日本茶道的一期一會，會和你共飲一杯茶的人，也就僅僅是當下罷了！過了這個時空，再相聚，或許已經是不同的人事物！ 
 

但過去沒辦法完成的約定，卻有可能在未來被圓滿。 

想不起是什麼時候說好要一起來墾丁，久遠到連回憶都太過遙遠，但今天兩人漫步在沙灘上，看著湛藍的海平面上雲捲雲舒，聽著浪花陣陣的拍打，拍著拍著便回憶起這一段。 

那時候的墾丁，好像非常遠。但這時候的我們，卻好近，近到連彼此的心跳都能聽見。我們終於來到這裡，連風吹拂過臉上都是舒服的。上一次這樣的感動是兩人漫步在傍晚的石垣島上，走在寧靜的街道看著夕陽漸落，有時安穩的感覺來自於平凡的日常，像這樣的時刻，是最珍貴的。 

謝謝緣分讓我們體會這樣的感動。 
 

至於今天的行程，還有另一件值得提的，便是東港華僑市場。三年前我們兩人第一次來到這裡，為拍攝屏東的三十個景點而奔忙，當時便和浤騰生魚片結下緣分。但這次本來打算聽朋友的介紹，品嘗看看另一間漁郎的滋味，沒想到假日非常受歡迎，光是等待就要排一個小時以上，只好忍痛作罷。 

就在我們逛著市場準備找那間三年前回憶的店家時，突然聽到熟悉的聲音說：「你們上次就是吃我們這家。」轉頭一看，就是浤騰的帥氣老闆呀！ 

沒想到過去三年了！他還記得我們。而三年過去了！我們兩人還是牽著那雙手，穿梭在各個不同的地方。 
 

環島第七天即將完成，準備往台東啟程，明天便是這趟旅程的一半。在這一趟山水交錯與人情環繞的旅程裡，不知不覺我們都充飽了電，縱使有身體上的疲憊，卻在精神面越來越滿足。 

我相信帶著力量，更能讓我們走得遠、走得踏實。謝謝這一切珍貴的心意，我們會謹慎且感恩的前進。晚點在IG限動放上明天的行程，有空的朋友們歡迎來巧遇吧！

🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
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https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp6


過去沒辦法完成的約定，卻有可能在未來被圓滿。 

忘記多久以前就提到想要兩人一起來墾丁。
更早是小琉球，但緣分不具足，在訂好房間準備出行的前一個禮拜碰到風災，民宿的屋頂整個被掀起來，在整修需要耗費超多工時的情況下，屋主只好一一向預定的民眾致歉，而我們的計畫也泡湯。 

那次之後，感覺離要去小琉球的計畫就越來越遠了！直到那天經過東港華僑市場時，看見準備乘船前往小琉球的人，才又想起了這件事。 

有些事如果當下沒有完成，要再重啟需要很大的因緣才能成就，而就算完成了！也不見得是最初的人最開始的心態！如同日本茶道的一期一會，會和你共飲一杯茶的人僅在當下！過了時空，再相聚，也是不同的人事物！ 
 

但過去沒辦法完成的約定，卻有可能在未來被圓滿。 

想不起來是什麼時候說好要一起來墾丁，久遠到連回憶都太過遙遠，但兩人漫步在沙灘上，看著蔚藍的海平面上雲捲雲舒，聽著浪花陣陣拍打，拍著拍著便回憶起這一段。 

那時候的墾丁，好像非常遠。但這時候的我們，卻好近，近到連彼此的心跳都能聽見。我們終於來到這裡，連風吹拂過臉上都是舒服的。上一次這樣的感動是兩人漫步在傍晚的石垣島上，走在寧靜的街道看著夕陽漸落，有時安穩的感覺來自於平凡的日常，像這樣的時刻最珍貴。 

謝謝緣分讓我們體會這樣的感動。 
 

至於今天的行程，還有另一件值得提的，便是東港華僑市場。三年前我們兩人第一次來到這裡拍攝屏東的三十個景點特輯，當時便和浤騰生魚片結下緣分。但這次本來打算聽朋友的介紹，品嘗另一間漁郎的滋味，沒想到假日非常受歡迎，光等待就要排一個小時以上，只好忍痛作罷。 

就在我們逛著市場準備找那間三年前回憶的店家時，突然聽到熟悉的聲音說：「你們上次就是吃我們這家。」轉頭一看，就是浤騰的帥氣老闆呀！ 

沒想到過去三年了！他還記得我們。而三年過去了！我們兩人還是牽著那雙手，穿梭在各個不同的地方。 
 

環島第七天完成，下週的影片就要往台東啟程，也是這趟旅程的一半。在山水交錯與人情環繞的旅程裡，不知不覺我們都充飽電，縱使有身體上的疲憊，卻在心靈上越來越滿足。 

我相信帶著力量，更能讓我們走得遠、走得踏實。謝謝這一切珍貴的心意，我們會謹慎且感恩的前進。





時間：2020年7月24日
行經：歐遊國際精品旅館集團-屏東館＞東港華僑市場
＞華僑市場浤騰生魚片＞船帆石＞日和灣居 Sunshine Liv.
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：123.6公里
住宿：日和灣居 Sunshine Liv. 


#夫夫之道環島愛台灣 #第七集 #電動車環島 #夫夫在身編