「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧 但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容 鴻海 於2019年6月提出轉型 「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術 目前長期轉型中最有進展的為電動車，成立MIH平台目標2025-27 年市佔率 達10% 最快於今年底將有客戶開始出貨 目前客戶包含裕隆、拜騰、Faraday Future、FCA和Fisker 此業務毛利率可望優於平均 MIH聯盟分為電動車軟體開放平台、電動車硬體開放平台和關鍵零組件三大部分 而公司目標透過「MIH EV軟硬體開放平台」 建立鴻海電動車生態系，立志成為電動車體系的安卓平台。 ---------------------------------------------- 軟體開放平台： * 解決現今汽車產業痛點： 1) 硬體定義(落地即貶值) 2) 複雜架構(管理難度高) 3) 封閉系統(難共同開發) *電動車開放平台 1) 軟體定義(升級即升值) 2) 軟硬分離(開發週期短) 3) 開放生態(集眾人智慧) *未來應用： 1) 自動駕駛 2) 車隊管理(fleet managemen） 3) 自駕計程車 (robotaxi) 4) 智能車(smart car)和智能家居(smart home)。 駕駛車子會越來越像使用手機和電腦，因此要做到即時性與安全性兼顧， 而由軟體定義的車子其開發周期將縮短，進入門檻也將降低。 硬體開放平台： 解決傳統汽車產業痛點： 1) 費用太高(平台耗資30億美元)； 2) 開發期長(開發中 途失去競爭力)； 3) 資源不足(人才、市場規模不足)。 * MIH硬體開放平台： 1) 開放技術規格 2) 模組彈性客製 3) 深耕關鍵零 件 --------------------------------- *模組彈性客製： 動力驅動模式、級距、電池包等互相搭配組合以符合客戶 需求。 *輕量一體成型： 透過一體化鋁鑄+沖壓件以降低成本、減輕重量和減少震動 /噪音。 *EEA架構： 電子電機架構，包含AUTOSAR、ISO26262、Ethernet開放架 構+ 5G/6G、BCM & ADAS & VCU & IVI整合。 *自動駕駛技術： 開放性(實現共同開發)+人本設計(兼顧安全操駕)。 架構： 底層載具平台(兼顧安全的高精度動態控制)+上層應用生態鏈(具擴充 性、替換性的軟硬體)。 ---------------------------------------- 關鍵零組件： 電池占成本高比例，但車用電子比重將快速提升(自動駕駛、車聯網和智能 座艙) 是未來其最有競爭力的部分。 * 鴻海六大電池黑科技： 1) 固態電池研發； 2) 無貴金屬全新製程； 3) 高能量 密度電池； 4) 電池快充與低溫優化； 5) 低膨脹軟包技術； 6) 雲端AI電池管 理系統。 *鴻海預計將於2024年推出首款商業化固態電池(與SES和寧德時代合作)，正 極材料開發(鋰鎳錳氧化物)+負極材料開發(矽炭，長期則是無負極)+固態電 解質+助導劑(循環壽命+10%) 可望減輕一半重量並縮小體積至六分之 一。 *雲端AI電池管理系統(BMS)：AI會根據使用習慣調整參數，延長電動車電池 壽命和使用效率，而汽油車隨著使用時間拉長，油耗表現將越來越差。 *驅動系統：常見為三合一動力系統(馬達+逆變器+齒輪)，鴻海打造六合一 系統 (再整合車載充電器+直流變壓器+分電盤)，增加設計彈性及降低成本。 *車用電子：自動駕駛、車聯網和智能座艙；日本機場已導入Lv3自動駕駛接 駁車。 *車體結構：輕量化(獨家高強度壓鑄材料)，一體成型(4,200噸壓鑄機，符合 歐系大客戶要求，已量產)+高效能散熱密封技術(出貨給美系電動車大客 戶)。 *鴻海研發出世界最小光學雷達A15，體積減少96.3%(比Apple Watch還 小)，重量減輕76%) *根據顧問公司BCG， 2025-30年全球電動車年銷量可達3,600萬輛。 鴻海 MIH 聯盟於 2021 年 1 月 31 日發表第一代電動車開發者工具平台 透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術，提供自駕生態 鏈業者在研究自動駕駛系統發展時 能有輕易操控平台動態之介面，縮短系統開 發者設計與功能確認的時間，並降低自駕汽車開發門檻。 #投資先生講投資 #投資 #股票投資 #股市 #財經 #產業趨勢 #產業分析 #產業 #股票知識 #電動車 #鴻海 #產業轉型 #產業鏈

#crushershare31 這篇提到我一些觀點 可能比較難理解 新手多試著吸收並用經驗累積👍 這篇先用基本跟消息面 加上近期的例子讓新手好理解 新手麻煩先看這篇 #crushershare6 一、基本面 一般會看的不外乎EPS 毛利率 營收 YoY 這些數字的預期 股價是”領先指標” 它反應的是投資人對未來公司營運的期待 (排除炒股) 當財報出來數字很漂亮 股價就會一定走高嗎? 不一定 兩個例子都是我親身的經歷 追蹤一個月以上應該看過限時 有點程度的船員應該早就能舉一反三 3006 晶豪科 5/14盤後晶豪科第一季報公告出來 EPS比去年同期增長3倍 以技術線型來看 5/15以前它也盤一段了 看似一個噴發的起點 隔天5/15開盤漲停鎖死 但沒多久 主力爆大量倒貨 收盤接近前一天收盤價 來回落差幾乎一根漲停 盤後再看籌碼 有些主力早就布局完 當天都高點獲利了結下車 可能有些人很疑惑當天外資還是大買 但注意看可以發現 投信早在之前都佈局完成 投信幾乎是跟外資對坐 小摩大摩雖然買超前兩名 所以在當天沒跑掉的 這兩個券商後續會不會調節、認賠就是觀察重點 這例子我想表達 財報有時雖亮眼 但主力、法人比你想的更早 它們也許早就佈局完 高點想下車 當天開盤鎖死後爆大量就該有警覺高點已到 而我就是那個沒跑掉之一 原本的大賺變幾乎沒賺但給了我一課 2368 金像電 這是我近期非常成功的操作之一 我從2月寫完文 它一直都在我的自選排列 五月開始它進入震盪非常穩 加上一些判斷後進場 被納入MSCI小型股後引起更多關注 技術線來看5/26那天漲停噴發前 它在一個很漂亮的箱型整理 (我在噴發以前發過限時) 且月線上來支撐 5/25當天低點看似要跌破整理低點後反彈 收盤往上拉最後拉回月線以上安穩守住 當天盤後公告4月自結損益 超乎預期漂亮 5/26開盤就小跳空 之後就一路往上直奔漲停 後面幾天我幾乎停利在最高點 跟我這篇重點不同就不講解 限時動態解釋過出場點 以上例子跟晶豪科同樣是財報亮眼 卻兩種天差地別走法 甚至當天的盤勢 開高開低都很重要 如果只看到財報出乎預期好或壞 就判斷走勢 觀點會被侷限 二、消息面 很多時候新聞出來 看似很有前景 但股價不如預期 你有想過財報哪時候開始顯現嗎? 這條新聞它影響的本質是什麼? 利多利空出盡更是常見 2727王品 3/31盤前一堆新聞講到 只要3/31收盤前買一股就能領股東紀念品 兩千多塊的餐券 然後3/31當天開盤 大量近漲停價開出鎖死到盤後 盤後零股成交量更是驚人 大家都想搶便宜 隔天4/1跳空開低往下走 兩天內跌了將近7% 為什麼短線內會這樣? 3/31那天大漲的本質是什麼? 它真的是因為公司未來的表現或是利多而大漲嗎? 到這邊相信99%都已經看懂起伏原因 8359錢櫃、9943好樂迪 兩間公司交叉持股比例非常高 4/26星期日 林森錢櫃大火的意外 相信應該不陌生 隔天4/27星期一開盤 這兩間公司開盤跳空開超低很慘 我拿上櫃的好樂迪來說(錢櫃是興櫃股) 4/27直接跳空開很低 甚至直接開在往上走的月線以下 但股價就一路往上走甚至收盤還比上星期五收盤還高不少 錢櫃幾乎一樣的走勢 為什麼會這樣走? 這場意外影響的很長期嗎? 可能有些人認為要賠償金很高 停業之類 但這都是短期的 一整年營收它能影響的其實非常小 再加上當時的疫情逐漸明朗 接近暑假更是營收旺季 以上兩個例子想傳達 當一個事件或消息出來 想的要更廣甚至有時候可以反面思考 第一時間想到的 其實大家也都想的到 這個零和遊戲總有輸家跟贏家 那些法人、主力、大戶在一個消息出來後可能跟你想的不同 尤其消息影響的層面及期間也不同 我可以舉出來講的例子隨便說就一堆 合一破紀錄授權案 裕隆跟鴻海的計劃 愛普跟台積電的合作 有興趣的可以研究 還有技術面失常、鈍化 籌碼看似大好股價卻隔天反轉 股價不如預期這些 我會分兩篇寫 字數超過限制了 通篇我想傳達如下 台灣的市場股本都小 股價本來就容易受到操縱 甚至外資的態度就能影響很多層面 很常被問過我以什麼面向為重 我都不偏向任何派 但我選股原則是基本面不能太差 有題材 盡量不買容易炒作的 除非我發現一些東西或是我有把握才會操作 例如南緯 我不喜歡過度投機 基本面很差或是根本沒題材的個股 即使有技術突破我都會盡量避開 從我前輩教我到現在 “股價最終都要回歸基本面” 技術、籌碼、消息面都是拿來幫助判斷走勢加分用的 技術會失常 籌碼可能騙你 消息可能出盡不然就是還早 好幾次有船員來問我技術bla bla該進嗎 短線或許可以但很多時候我都不知道怎回答比較好 曾在其他篇寫過 我選股至少會簡單研究公司基本面 但題材、類股、籌碼、技術我全都會看 從來不單一面向就判斷或看技術籌碼就買 (先排除短線操作) 技術指標超多種 它本身就是透過數學統計出來的一個工具 所以當然有例外的時候 沒有人敢保證下一根K棒不會繼續走在常態分配的另外那5% 我會用的不多 找到自己習慣的參考才是重點 工具不用多 會用的好才有價值 之後會介紹我主要用的 以上是我的選股觀點 謝謝你/妳看完我的文 可以留言或訊息討論 喜歡可以收藏分享🥳 . . #crushershare #股票 #投資 #技術 #籌碼 #理財

上一篇講到基本面的常用主要指標 這篇要提的是基本面的獲利能力指標 因為這邊會講到一點損益表的會計觀念進去 可能會比較複雜 但看久了應該還是能理解大概的原理 我會試著讓你們懂💪💪 在講這些之前先有一個基本概念 資產=負債+股東權益 獲利能力分析 1. 資產報酬率(ROA) 淨利/資產 簡單來說就是每一塊錢資產所創造出來的獲利 所以當然越高越好 要注意的是如果公司增資(資產跟權益都增加)或是借錢投資(資產跟負債都增加) 兩種方式都會讓帳面上資產增加 此時如果沒有創造更多獲利會導致ROA下降 因此當一間資本較小的公司突然ROA大降 可是去觀察總獲利(分子)都沒有太大變化 就有可能是因為資產(分母)增加 2. 權益報酬率(ROE) 淨利/股東權益 簡單來說就是公司為每一單位股東權益所創造的獲利 所以也是越高越好 要注意的是如果公司增資(權益跟資產都增加) 會讓帳面上股東權益(分母)增加 此時如果沒有創造更多獲利會導致ROE下降 因此當的公司突然ROE大降 可是去觀察總獲利(分子)都沒有太大變化 就可能是因為股東權益(分母)增加 3. 毛利率、營利率、稅後淨利率 毛利率=毛利/銷貨收入 營業利益率=營利/銷貨收入 淨利率=稅後淨利/銷貨收入 先解釋一下毛利、營利、淨利的差別 毛利是總共的銷貨收入扣掉產品本身的成本 但是商業模式不僅如此 還有店面的租金、水電費、員工薪資等很多的營業費用 所以當毛利扣掉營業費用才會是營利 營利再加上營業外收入減掉營業外支出才會是稅前淨利 營業外支出例如利息費用 它跟本身的經營並沒有直接的關聯 公司本身選擇的資金來源是來自負債而不是權益 所以需要付出利息費用 所以才把它歸類在營業外支出 稅前淨利再扣掉稅 就得出最後的稅後淨利 我用一間電腦零售公司簡單說明 電腦全部銷貨收入是100萬 電腦進貨的總成本是40萬 那麼總共的毛利就是100-40=60萬 毛利率就是60% 水電費、租金、員工薪資總共20萬 那麼營利就是毛利60萬減掉營業費用20萬 營利就剩40萬 所以營利率就是40% 加營業外收入減營業外支出再扣掉稅 假設剩10萬 那淨利率就是10% 所以如果觀察到一間公司毛利率沒有太大變動 可是營利率降低很多 我們就可以知道這間公司控制營業費用可能出現了一些問題 但也有可能是增加研發費用 (尤其像台積電這種需要大量資本支出) 這時候研發費用增加其實是好事 而這也是為什麼很多分析師非常看重台積電的每年資本支出 因為要投入研發取得先進製程技術的優勢 可以去翻我分析6643好樂迪那篇的第6點 是一個改善營業費用的正向例子 還是跟昨天一樣 這些都可以透過跟歷史或相同產業的公司比較 但是還是會因為很多因素而有不同 淡旺季、產業趨勢輪轉、經濟狀況等等 例如最近的被動元件調高售價 在成本不變的情況下 毛利率就會被拉高 不同的產業特性讓公司間的毛利率差別很大 1. 金融業本身的獲利絕大多數是來自放款利息收入 他們本身並不是以買賣賺取收入 所以金融業並沒有毛利率 也因為這樣金融業的負債比率都很高 因為對他們來說放款是負債 (下一篇文我會再解釋) 2. 台積電這種高科技產業的毛利率本身就非常高 3. 鴻海這種以代工為主的公司 因為本身就是以提供代工服務獲利 所以鴻海的毛利率都很低 當觀察不同產業的毛利率 如果差別很大並不一定是大問題 還是要靠經驗跟比較才能慢慢熟悉 其實這些並不一定是看財報才會用到 有時候看新聞或產業分析報告時 有些關鍵字如果你懂 都能讓你更深入去思考 以上就是基本面的獲利能力分析 這篇跟上一篇相較於下一篇是比較重要的 如果對你有幫助 可以收藏或幫我分享給朋友 朋友賭我一個月破不了2000😤😤 我就偏想證明給他看😐 拜託各位了🤣🤣🙏🙏 . . #基本面 #股票 #投資 #理財