雖然這篇鳳鼻隧道測速照相鄉民發文沒有被收入到精華區：在鳳鼻隧道測速照相這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 鳳鼻隧道測速照相產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅余筱菁 客家好妹仔，也在其Facebook貼文中提到， 【客委會補助區間測速/邏輯已死】 網友：預算隨便花，客家人生氣了喔!! 請問客委會！補助區間測速經費對於 #客家文化的推廣的幫助是什麼？ 是錢太多嗎？尤其在客委會接受邱顯智委員質詢後，今年三月答應未來不再補助區間測速，但是已經發包的台三線與鳳鼻隧道補助我想是 #客委會自己拉的屎應該自己要擦。 東西不...
鳳鼻隧道測速照相 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最讚貼文
【客委會補助區間測速/邏輯已死】
網友：預算隨便花，客家人生氣了喔!!
請問客委會！補助區間測速經費對於 #客家文化的推廣的幫助是什麼？
是錢太多嗎？尤其在客委會接受邱顯智委員質詢後，今年三月答應未來不再補助區間測速，但是已經發包的台三線與鳳鼻隧道補助我想是 #客委會自己拉的屎應該自己要擦。 東西不是裝了一定要用，不能解決事情的方案，直接進墳墓才是正解。
在客委會打算拋棄自己拉的屎之後，在前兩天5/21我看到招標網上出現了台三線區間測速的招標公告。
我在上個月總質詢中提出，目前測速照相與區間測速的設置完全由縣警局交通隊主張提出，但縣警局交通隊 ＃僅掌握數據與事故樣本，並沒有專業的交通安全規劃、交通工程規劃人員，也 ＃毫無樣本解析能力，所以一直以來測速照相的增加無法解決交通安全的根本問題!而應該為交通安全問題整合與改善的交旅處、工務處、公路總局不應該卸責！
✅要求客委會取消補助
✅新竹縣應立即停止鳳鼻隧道與台三線區間測速設置。
在星期一上班日，就是今天，我將會親自致電客委會要求取消補助並且要求縣府退回款項。
⚠️這個區間測速案子也在上次臨時會中，已經通過全體議員同意暫緩實施
⚠️縣警局交通隊至今未提供鳳鼻隧道事故分析資料
⚠️無提供區間測速儀器檢驗資料
⚠️無提出廠商非中國製產品切結書
⚠️在給客委會的申請書中，完全沒有提供事故數據與分析資料，僅用三行字去申請的這個區間測速。
新竹縣交通隊其實毫無資料分析與解決交通問題的能力，而將交通安全問題推給民眾自理與執法面，耗損人民時間與金錢卻無法解決問題的方案，新竹縣人是絕對無法接受的。
鳳鼻隧道測速照相 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳貼文
【＃邏輯在哪？】
請問客委會！這筆經費對於客家文化的推廣的幫助是什麼？
是錢太多嗎？尤其在客委會接受邱顯智委員質詢後，今年三月答應未來不再補助區間測速，但是已經發包的台三線與鳳鼻隧道補助我想是客委會自己拉的屎應該自己要擦。 東西不是裝了一定要用，不能解決事情的方案，直接進墳墓才是正解。
在客委會打算拋棄自己拉的屎之後，在前兩天5/21我看到招標網上出現了台三線區間測速的招標公告。
我在上個月總質詢中提出，目前測速照相與區間測速的設置完全由縣警局交通隊主張提出，但縣警局交通隊 ＃僅掌握數據與事故樣本，並沒有專業的交通安全規劃、交通工程規劃人員，也 ＃毫無樣本解析能力，所以一直以來測速照相的增加無法解決交通安全的根本問題!而應該為交通安全問題整合與改善的交旅處、工務處、公路總局不應該卸責！
＃要求客委會取消補助／＃新竹縣應立即停止鳳鼻隧道與台三線區間測速設置。
在星期一上班日，就是今天，我將會親自致電客委會要求取消補助並且要求縣府退回款項，這個區間測速案子也在上次臨時會中，已經通過全體議員同意暫緩實施，縣警局交通隊至今未提供鳳鼻隧道事故分析資料，無提供區間測速儀器檢驗資料、亦無提出廠商切結書，在給客委會的申請書中，完全沒有提供事故數據與分析資料，僅用三行字去申請的這個區間測速，顯示新竹縣交通隊其實毫無資料分析與解決交通問題的能力，而將交通安全問題推給民眾自理與執法面，耗損人民時間與金錢卻無法解決問題的方案，新竹縣人是絕對無法接受的。
鳳鼻隧道測速照相 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最讚貼文
💥鳳鼻隧道區間測速預計四月實施!
❓是要撈錢還是要安全?
2020年第二次總質詢我就對新竹縣即將設置的兩處區間測速， #鳳鼻隧道 以及 #台三線兩處提出質疑，區間測速是對工程單位進一步的護航，將工程應該做好，保護人民的責任以測速、罰單的方式，轉嫁到人民身上!!!
我多次質疑新竹縣長期以來A1(交通事故後24小時內死亡)人數大大增加，測速照相也是民代與警察局爭相申請，大規模的浪費許多經費去使用測速照相，卻無法獲得實質保障行車、行人安全的效果，今天交通的工程面、教育面、執法面必須互相配合，但卻是 #警察局這種非交通專業的單位，去向交通部申請這樣的經費做測速!實在是極其可笑。
【林為洲領銜開會討論後決議設置區間測速】
此項經費申請便是由黃家琦新竹縣前局長任內申請後經交通部同意。新聞中說的有與許多民代討論，是由2019年底由林為洲領銜開會要求設置的區間測速，區間測速明明知道已經是極具爭議的設施，卻在 #完全沒有與工務單位討論的情形下，由非專業的警察單位就自行決定。
在我與警察局對話中對方多次提及，「那不是我們可以決定的。」、「路已經做好了」，路做好了可以再改，如果發生危險第一時間就是把路弄得更加安全不是嗎?
測速與安全絕對不是等號，路變小了，自然速限就會變低，可以設置減速坡、可以將路幅變窄、可以做人行道等等，可以改變的事情太多，測速是要剝奪人民的財產與正常的駕駛需求，應該是最後的防線，而非以保障人民安全作為濫設測速的理由。
【鳳鼻隧道的區間測速設置前完全沒有與工務單位討論過路寬、減速改良設置即提出申請】
對新竹縣警察局這次非專業性的申請與決定，我堅決反對到底!!並且要求工務單位立即提出鳳鼻隧道內部交通工程改善措施。
附上新竹縣近幾年交通事故死傷分析圖，大家就知道新竹縣的檢討都用在檢討民眾身上，如果說新竹縣增加測速照相可以讓民眾安全，那連年增加的死傷人數，就是最好的打臉。
#綠黨 #拒絕惡質區間測速
#交通安全從尊重專業開始
相關新聞：
竹縣首處科技執法 西濱鳳鼻尾隧道區間測速下半年啟用
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3459491?utm_source=LINE&utm_medium=APP&utm_campaign=SHARE&fbclid=IwAR1zzIKOUAMd6GpL4dsb3ACVU4uHQ2l744Jn1B8pdMVWOEz0lmRyqihELu8
(圖片來源：道安資訊查詢網)