今天上午十點， 時代力量新北黨部、王婉諭委員和我一同召開「五大呼籲矯正房市政策亂象」記者會。
　
疫情期間，我國房價仍不斷攀升。根據今年五月份的清華安富房價指數，新北市為117.99；桃園市達132.35，較去年同期成長6.86%，創歷史新高。
　
與去年同期相較，新北市房價漲幅以三峽區9.81%為最高，鶯歌區9.48%次之；樹林區、蘆洲區、林口區、泰山區分別成長8.18%、7.40%、7.16%、6.63%。
　
桃園市房價漲幅以八德區14.84%為最高，其次為平鎮區較去年同期成長8.72%，蘆竹區和中壢區則分別成長7.76%、7.60％。
　
新北市的房價指數在2013年就超越台北市一路飆漲，而這些房市新熱區，都反映出 #蛋白區正在向外擴張 的現象。
　
為什麼？理由很簡單，台北市的蛋黃區房價早已高不可攀，#新北市成為通勤族居住地的首選。
　
然而，舊蛋白區如中永和地區，在近年內房價快速成長，#在三鶯線能夠提供通勤族交通誘因的前提下，蛋白區便隨之擴張。
　
主計總處99年的人口普查報告指出，常住外縣市通勤至臺北市工作人口有 63 萬 4,766 人，#其中新北市民占八成四最多；而根據「內政統計通報」，桃園市的淨遷入人口在近十年來加速成長，#接近十八萬人。
　
內政部日前發布電信信令人口統計，臺北日間較夜間多71.8萬人，差距最大。臺北市平日的日間活動人口數為350.8萬人，較夜間停留人口增加71.8萬人(+25.7%)，其中屬商業、行政及文教匯集區的 #中山區、#中正區、#大安區，#日間流入人口最多。
　
#而新北夜間440萬人為全臺最多，尤其板橋區、三重區、永和區，日間活動人口則較夜間停留人口少，充分反應就業就學與居住間人口移動情形。
　
此外，捷運三鶯線預計在2023年完工試車，從板南線頂埔站起始，將串起土城工業區、北大特區、三峽舊市區、鶯歌市區、桃園八德的鳳鳴重劃區，未來延伸至桃園綠線轉乘、甚至串聯桃園國際機場（中壢青埔航空城）與高速鐵路，是擴大 #北北桃生活圈範圍 的重要路線。
　
從這些資料都可以看出，#年輕人對於蛋白區的住宅有剛性需求，那麽蛋白區的房價一路飆漲，只是因為市場需求大嗎？
　
#可能不只是這樣。
　
根據財政部近期公布的「2020年非自住住家用房屋稅籍個人歸戶統計」，#全台以新北市近7.2萬人擁有非自住住家最多，而其中更有1,771人 #囤房五戶以上。
　
內政部2020年Q4的「住宅資訊統計彙報」指出，#六都中新北市的住宅存量同樣居冠，達1,693,707戶。
　
也就是說，#儘管新北市的不動產供給持續成長，#房價卻絲毫沒有下跌的跡象，反而屢創新高。
　
因此，我們提出五點訴求：
　
1⃣財政部應盡快提出囤房稅版本。
2⃣財政部應完整公開之歸戶資訊。
3⃣內政部應分析並公開低度用電及新建餘屋勾稽歸戶資料。
4⃣新北市府及議會應儘速提高囤房稅稅率。
5⃣新北市應積極興建社宅並提供社宅免地價稅措施。
　
儘快提出 #有效的抑制機制、#公佈相關資訊，才能保障年輕人的生活。我會持續在國會為民眾監督相關部會的辦理成效。
　
圖表來源： MacroMicro 財經M平方

告別31年的租屋生活， #鳳鳴派出所 終於要有屬於自己的廳舍，讓辛苦的警察同仁們可以無後顧之憂地守護 #新北鶯歌 地區的治安及交通。

過去31年鳳鳴派出所使用民間承租用地建設，由於備勤室空間有限、廳舍老舊，再加上配合 #鳳鳴重劃區 未來的人口成長及 #捷運三鶯線、#鳳鳴火車站 的交通發展，市府團隊將在 #鳳鳴公園 對面打造一棟全新的勤務空間，而這也是新北市首座結合 #身心障礙 照顧設施的共構派出所。

除了3層樓作為員警勤務與生活空間外，4樓則將提供身心障礙者社區式日間照顧服務。預計在2022年底完工，屆時不僅為辛苦的警察同仁們準備一個安心工作、放心休息的地方，也更完善與即時協助當地民眾且減少身心障礙照顧者家庭的負擔。

#新北市 人口數目前已達403萬，軌道交通、都市更新及各區建設正蓬勃發展中，當城市愈來愈進步，就會吸引愈多人口加入這座城市。人多事也多，新北市的警察背負著相對大的壓力。

目前也正著手進行 新北市政府警察局 蘆洲分局暨三民派出所、新北市中正橋派出所、蘆洲分局成州派出所、淡水分局新市派出所及淡海捷運交通分隊、土城分局廣福派出所及交通分隊等新建工程，在整體警力服務比無法提升的狀態下，必須仰賴更有效的智慧科技和更好的服務環境，才能讓警察安心打擊犯罪，給新北市民 #安居樂業 的生活。

#新北大工程 #侯友宜

首先感謝市長於8/12蒞臨鶯歌區舉辦市政會議，這是首例，於會中並說明推動鶯歌藝術城的預估經費是551億元，謝謝市長對鶯歌的重視。
依市府提供的資料，在這551億當中，已經在施工的有捷運三鶯線、三鶯大橋、美術館，規畫進行的是鳳鳴重劃區的公四公園，以上這幾項占了絕大部分的經費，其他就是廊道的串聯以及交通動線的改善等等，再次感謝市長對鶯歌的重視，辦理這麼多的重大建設，我謹代表鶯歌的鄉親感謝市長以及市府團隊的打拼。
我有幾個問題請教市長以及市府團隊
1. 廊道未來如何串聯，要做甚麼樣的形式?從哪裡到哪裡?成效為何?
2. 成立工藝園區是朱前市長於競選第一任市長的政見，可是朱前市長已經做完兩任，到現在還是沒實現，不過，我看了市府這次提出的規畫有包括工藝園區的推動，市長會在任內實現你的藝術園區嗎? 藝術園區要如何規劃?推動的期程為何?會給三鶯地區帶來的成效為何?請市長簡短說明
3. 鶯歌鄉親於道路上的行走，一直都沒受到保障，與車爭道，安全堪慮；鶯歌的街道路幅不寬，施作人行道本來就不容易，有施做的卻又長期被占用，騎樓也是相同，因此民眾都要與車爭道，險象環生，所以我在定期會也質詢局長要如何改善?家父也曾在第2屆市議員的定期會要求要改善，至今還是一樣，我經常接到鄉親的反應、抱怨；我很感謝養工處長，於8/12會後即到我服務處說明交通動線的改善，並交換意見，雖然改善的只是冰山的一角，但是至少踏出第一步，期望市府有決心的推動，還給鶯歌行人的安全空間，請市長要支持。
4. 第一公墓興建納骨塔及環保葬，請市府能積極推動。
5. 其他視市府於會中對總質詢的說明，再提意見。

鳳鳴火車站的興建與否，影響鳳鳴地區的發展極深遠，因此我在去年10月30日市政總質詢請教市長，鳳鳴火車臨時站體的進度；市長回應:『鳳鳴火車站體遲遲未進行，是為了配合桃園地下化的關係，中央現在要先施作臨時站體，是還我們一個公道』。我在6月3日業務質詢捷運局長，有關鳳鳴火車站的進度為何?局長答:設計施工階段業於4月14日完成招標作業，目前進行設計中，預計10月開工，會隨時回報進度。
鳳鳴火車站的臨時站體完成啟用之後，就會面臨停車的問題，又加上鳳鳴重劃區新的建案陸續完成，會持續增加居住人口，停車需求會更迫切，請交通局要未雨綢繆設置停車空間。交通局長答:重劃區有規劃停車用地，會現地勘查，配合需求積極進行。局長的作法是積極，但是交通局在6月20日函覆我:目前鳳鳴重劃區的路邊停車位已足夠，俟未來使用情形再滾動式檢討；市長，我當然知道目前停車位沒問題，只是火車站興建完成，搭火車的乘客只會挑車站附近停車，因此用整個重劃區基本上是有問題，所以市府是要等火車站周遭停車位不足才要來檢討，到時候只會遭來民怨四起，難道市府不能未雨綢繆嗎?目前這地方沒有停車場，也沒有市公車，如何能達到轉乘的功能。請市長回答

【智翔的議會質詢-水務局（3/27）】

＃東門溪排水幹線治理

上會期關心到東門溪的治理問題，由於最新一版的《東門溪治理規劃檢討報告》已是2017年的報告，許多工程進度、待完成的工程項目，包括要與新北市政府協調的部分（鳳鳴地區工程），智翔希望水務局能每半年，以書面回覆執行或規畫進度。

今天也同時聽到許多議員在關心包括大楠滯洪池、樹仁三街滯洪池的進度，相信許多當地居民也十分關心，就再麻煩水務局了。

＃小檜溪截流站

小檜溪重劃區截流站用地的最新進度，水務局長今天表示已完成撥用，佔地兩千坪的用地預計比照老街溪於平鎮新勢公園的做法，成立河川教育中心，以及設置桃園區的水環境巡守隊隊部，後續環境教育的經費即規劃，會納入環保局的業務。

而河川教育館中，水務局表示將展示南崁溪的歷史紀錄，而智翔也建議，小檜溪重劃區周邊學區多，也許試著規劃水循環的教室提供給學生學習使用。

＃南崁溪河床整理

質詢最後，智翔也建議說，未來污水下水道接管完成後，河床的整理也可以規劃來進行，雖然水變乾淨了，但河床上的石頭還殘留著過去沈澱的物質，看起來還是一片黑，如果可以採用翻動或其他方式加速沈積物的代謝，也請水務局可以來思考看看。