【全民抗旱運動省水一起來！】

去年度下半年沒有颱風侵臺，水庫的蓄水量持續探低，桃、竹、苗地區水情十分嚴峻，我呼籲所有鄉親一起共同來省水、愛水、惜水，我也前進校園與孩童分享省水小技巧，希望透過教育，將省水的理念傳入家庭、企業，公部門也做起榜樣帶頭省水。

水情吃緊，短期因應措施，我指示公立游泳池、三溫暖及民營洗車場減量供水，另外也開放竹北及竹東水資源中心每日提供3000噸回收水，供民眾作為環境清潔、花木澆灌等使用。

面對極端氣候，長久發展來說，若沒有長遠的水資源利用計畫，缺水問題將會對桃、竹、苗地區經濟造成大衝擊，對此我也請工務處向經濟部水利署提出評估寶山鄉興建第三座水庫，及台水公司研究鳳山溪興建攔河堰，來解決長期缺水的問題，才能有效改善民生、農業、工業用水。

👉新竹縣政府抗旱專區 https://reurl.cc/xgpn6V
👉相關取水資訊請上 https://reurl.cc/q820Qq/

#節約用水從小地方做起 #節水抗旱 #次級用水使用 #全民抗旱 #水資源

年假不能出國也不想遠遊，來看房吧🤟🤟住習慣透天的朋想找新成屋，但大部分破兩千萬的透天厝新城屋實在無法出手，陪她去看這間 上揚建設。上揚城 ，根本左營大樓三房平車價位來買四層透天併排雙車位呢哈哈🤣😂住透天不用花錢買公設，卻可以享受大樓的 #社區管理 #包裹收發 #資源回收 #垃圾處理 ，還配德國淨水系統！想開店也有前店後住的格局，自住和想投資店都可以參考～
✅目前快完工有實品屋可看！建議電話預約看房 （不然現場要等）
✅預約賞屋專線：07-7920000
https://angelala.tw/sunyang-city/

🎉湖口鄉 垃圾清運及資源回收
🎉試辦<<定點定時>> 便民措施再強化

📌收集垃圾及資源回收
📌停等20分鐘
✨周一至周六 21:00-21:20(三.日暫停)
✨周二和周五 14:00-14:20
鳳山社區活動中心(湖口鄉鳳山村榮光路120號)
信勢村集會所活動中心(湖口鄉明德街296號)
湖口村集會所活動中心湖口鄉中美東路358巷27號)
中正村集會所活動中心(湖口鄉中正二路70號)
波羅村集會所活動中心(湖口鄉波羅村千禧路32號)

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📌只收垃圾
📌停等5分鐘
✨每周二、五、六
17 : 45 - 安宅公園
17 : 50 - 如員橋(中正路三段砂石場旁)
17 : 55 - 信勢國小後門邊
18 : 10 - 仁興路97號前
18 : 10 - 湖北橋邊(中正路二段中油斜對面)
18 : 15 - 明德街200巷口
18 : 30 - 和興鎮
18 : 50 - 八德路與千禧路口
19 : 15 - 中平路一段92巷內(土地公旁)

⚠2/1-2/18因年節前業務尖峰暫停試辦⚠

‼提醒勿隨意擺放亂丢垃圾
‼可依法開罰新台幣6000元

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<<定點定時 垃圾及回收清運>>
是美文一直關心的議題
👉https://reurl.cc/OXXXGv

目前竹北也有在試行
從多方面的考量
🔶清潔隊員隨車清運時的安全
🔶鄉親朋友等待時間更有效率
🔶狹窄道路避免影響交通

美文期許湖口在試行後
能得到鄉親朋友正面的回應
成為真正落實的措施

詳情可上班時間電洽
湖口清潔隊 03-5983305
資訊連結 https://reurl.cc/0DDOLY

#質詢日記 #衛環 #20190417

【#空污基金不是市府大金庫 ！】

今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況，就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症！2011年還有13億元結餘的空污資金，去年底只剩1億，今年初環保局僅剩5,000萬可用，所以電動機車補助也縮水了。

照規定，基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去，竟然有很多送進議會審查的環保基金預算，在送出議會審查完後又追加預算，甚至有原本編列2,000萬預算的項目，年底決算卻達3億的情況，當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億！

我要求，環保局應比照中央政府《預算法》第五章，在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則，落實專款專用，把錢花在空污減量的刀口上，而非把空污基金當作市府大金庫！

環保局長認同這樣的概念，坦承「媒合廠商認養」為思慮不周，由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮，未來將改由教育局作為主導；也承諾環保基金將盡力撙節，以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。

【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火！】

高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀，結果標準還比別人寬鬆！台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%，興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可，發現至少從2013年至今，興達電廠許可的含硫份一直都是1%，多年不變，而1%的試算依據究竟為何，卻不得而知。

高屏雖有空污總量管制計畫，但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準，而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例，訂出含硫份的標準以及減量的期程，高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。

另外，高雄港區空污主要來自船舶， 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%，今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5％，我籲請局長需要落實稽查，確實達成空污減量，並且建置完善的港區即時連續監測測站；局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測，而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處（第一信號台、南星行政中心、18號碼頭），預計今年七月會與環保局連線，讓高雄的監測網更完整綿密。

【#廚餘丟哪裡？ 還是丟廚餘桶！】

近日許多市民朋友反應，不同的地方收運廚餘的方式不一樣，有些地方丟廚餘桶，有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查，發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等，出現了至少四種不同的做法。

質詢環保局時，我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示，廚餘收運規範是瀝乾後，生廚餘、熟廚餘分桶回收，會再加強對清潔隊員的統一作法。

非洲豬瘟後，原本每日90噸的餵豬廚餘，有超過60噸無法再餵豬，目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化，非常可惜。其實，廚餘的資源再利用，不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製，而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例，2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換，並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》，讓廚餘變身培養土還可以販售。

局長回應，環保局已採購廚餘處理設備，並且會繼續與水利局溝通，希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。

雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀，但還是請市民們把廚餘瀝乾後，直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘，能夠減少焚化爐處理的負擔，也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生！

#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度，必須高於850℃，才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高，會讓燃燒溫度下降，增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前，必須先經過瀝乾的程序。