[爆卦]鳳山區瑞興里是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇鳳山區瑞興里鄉民發文沒有被收入到精華區:在鳳山區瑞興里這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 鳳山區瑞興里產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過5萬的網紅高雄小金剛許智傑,也在其Facebook貼文中提到, 今早在鳳山區瑞興里喚善堂贈春聯活動,又再次被鄉親邀請寫春聯,現場微微細雨,大家熱情不減。 智傑也寫了幾幅春聯贈予鄉親,真希望能多點時間多寫幾幅,滿足大家的盛情邀約。...

 同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅HistoryBro,也在其Youtube影片中提到,💰 https://p.ecpay.com.tw/C12D4 (綠界) 糧草小額贊助連結,您的支持是我們努力的動力! (安全隱密可靠:信用卡、ATM、網路ATM、超商) PAYPAL糧草贊助 https://www.paypal.com/paypalme/MrHistoryBro 或KHMrHi...

鳳山區瑞興里 在 鯤腹腳史蹟-張鎧臣de台南 Instagram 的最佳解答

2021-09-24 18:20:51

【呂岳德政碑】210823 呂岳何許人也?蓋乾隆四十六年(1781)履任之鳳山縣阿里港縣丞。 呂岳,字崧高,號維齋,本籍浙江紹興府餘姚縣,乾隆四十六年自晉江縣丞調派來臺,雖任期只有三年,但其任內治績循善,乾隆五十年(1785)初任滿離去時,民眾感戴而為之立碑頌德。碑文收錄於《明清碑碣選集》、《南碑...

鳳山區瑞興里 在 鯤腹腳史蹟-張鎧臣de台南 Instagram 的精選貼文

2021-09-17 18:21:22

【里港藍家古厝③】210823 —續上篇— ◆藍雲錦 是藍鼎元六個兒子中的老大,在藍鼎元平定朱一貴後被安排來臺開墾,被視為里港藍家的「來臺定居第一代開基祖」,生平曾任福建水師提標,乾隆年間逝後更名為「國祥」,安葬在旗山鎮新光里中寮山下的「嶗碡坑」(平埔族語,意為野豬出沒處),同治年間後代重修墓園,...

  • 鳳山區瑞興里 在 高雄小金剛許智傑 Facebook 的精選貼文

    2017-01-14 11:07:00
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    今早在鳳山區瑞興里喚善堂贈春聯活動,又再次被鄉親邀請寫春聯,現場微微細雨,大家熱情不減。
    智傑也寫了幾幅春聯贈予鄉親,真希望能多點時間多寫幾幅,滿足大家的盛情邀約。

  • 鳳山區瑞興里 在 HistoryBro Youtube 的精選貼文

    2021-01-24 16:26:11

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  • 鳳山區瑞興里 在 吳利成 Youtube 的精選貼文

    2020-09-02 07:54:27

    鄉親們常因為左轉燈只有短暫十餘秒,很多鄉親要等待二至三個左轉燈週期,才有辦法左轉,造成許多鄉親不便利。利成請交通局針對家鄉有符合中央分隔的地段,評估繪製左轉待轉道,以方便民眾左轉待轉,提升行車效益,並兼顧行車安全。惟交通局仍未針對家鄉多處符合跨中央分隔島的地段繪製待轉交通號誌,造成交通不便利,比如鳳山區建國路要左轉青年路路口。請交通局加油,全盤評估檢討,以有效提升鄉親行車安全及交通便利。
    感恩各里長一起與利成努力提升鄉親生活。🙏#大樹區#興田里長曾金益 #久堂里長張勝鋒#九曲里長潘德勝 #檨腳里長孫國憲#水寮里長史榮瑞 #統嶺里長許瑞楠#和山里長吳順治#鳥松區#大華里長蔡美蘭 #仁美里長潘麗玉#華美里長邱滄來 #坔埔里長蔡財旺#鳥松里長謝唐欽 #夢裡里長陳萬丁#仁武區#高楠里長李志能 #仁武里長劉俊彥#考潭里長吳國華 #灣內里長鄭文輝#八卦里長謝秋江 #中華里長林志榮#赤山里長吳永宗 #五和里長許有長

  • 鳳山區瑞興里 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文

    2019-05-13 13:05:51

    東臨港鐵道線的都更與開發

    台鐵東臨港線已完全廢止,陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除,沿線土地務必要做好社區縫合,前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責,考慮交通等相關因素後,做全盤性規畫;中山路施工使塞車嚴重,他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
    陳麗娜表示,台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發,部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道,沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後,除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外,其他東西兩側交通、社區如何縫合?面積達31公頃的前鎮機廠如何使用?目前都少有討論。
    陳麗娜認為,東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間,長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔,使得凱旋路東西兩邊發展大不相同,前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響,從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工,陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後,除了輕軌和自行車道,更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接,也要開闢社區綠帶及停車場。
    臨港線最大的土地開發,是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區,在109年6月完成都更,然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展,並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年,部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產,應予保留。
    陳麗娜表示,台鐵想開發獲利,地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化,各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見,優先考量地方民眾需求,讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展,彌補居民長達40年的損失。
    中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪,品質比照機場跑道。陳麗娜指出,工務局花7.9億元鋪11公里的路段,平均一公尺7萬多,這樣的造價能維持多久?施工期間交通問題如何疏導?
    工務局吳局長答詢表示,中山路、沿海路是主要道路,車流量高、重車多,所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土,鋪設厚度達20公分,至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同,厚度則是5公分不等。

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