大家早安，今天補班補課加油ㄛ！！！

來跟大家報告這兩周滿滿的地方會勘成果，能看到爭取的建設一件件設置起來、處理的結果讓市民滿意，就是我努力最大的動力！

1.衛武營-南京路（國泰路-輜汽路） #人行道拓寬 #自行車道設置 #樹穴擴大 並完整通行環境改善，預計明年燈會前完成。
2.中山西路/青年路二段口 #設置小綠人，已設置完成並啟用。
3.文建街/文教路口 #號誌及小綠人設置，預計明年初設置。
4.中泰街/中山西路口 #設置小綠人 。
5.文英路周遭交通通行阻礙協調改善。
6.龍成路/南正二路口 周遭交通通行阻礙協調改善。
7.中崙二路、中崙五路 #人行道順平與樹穴改善 現勘。
8.明德訓練班（原日本海軍鳳山無線電信所）前成功協調 #新設一站YOUBIKE 2.0。
9.明鳳十二街（紅毛港路至明鳳三路）路面改善，預計11月底鳳山溪護欄工程完工後進行 #路面完整刨鋪。
10.中崙二路（油管路至中崙五路）、中崙三路 #路面刨鋪改善。
11.鳳林路（中山東路至鳳東路）#路面刨鋪改善。
12.光遠東路(鳳林路至中山東路) #路面刨鋪改善。
13.鳳山體育園區地下停車場工程與 #田徑場、#特色遊具設施 及 #極限運動場工程 進度關心及施作建議。
14.與蔡英文總統、陳其邁市長至鳳山水資源中心關心 #再生水廠佈建 量能進度。

歡迎大家隨時跟我反映，我會努力爭取der！

感謝-
#楊世君里長
#楊居財里長
#吳同原里長
#林齊諒里長
#黃金利里長
#謝順和里長
#黃連吉里長
共同為市民努力改善生活！

【 今日工事－審查歲入、都發局及工務局本局預算 】


質詢過後，緊接著就是預算審查了。今日黃捷一整天幾乎都待在議會審議預算，下午抽空和李四川副市長現勘視察養工處預定在鳳山中崙國中鋪設的路段，李副市長在鳳山區議員們的爭取下也承諾，週一即開始處理長久以來中崙社區坑坑疤疤的路面，並運用他的專長全力推動路平專案，還記得副市長說「很驚訝高雄人可以忍受這樣的路面那麼久，在新北市不到一天就被罵翻了」，顯見高雄過去的路面問題多需要大刀闊斧來改革！


和大家報告今日預算審查時，黃捷所提出的議題：


一、要求交通局爭取前瞻經費，在高度停車需求之區域建立停車場。
前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費為競爭型補助，經地方政府提出可行性評估後，由中央決定經費核定與否。黃捷認為，鳳山區地狹人稠，因為公共運輸不足，市民非常依賴私人載具。為了解決市民停車的需求以及未來配合捷運黃線轉乘停車規劃，黃捷要求交通局未來能積極爭取前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費，讓轉乘可以更便民。


二、五甲國宅管理回歸管委會，違建處理誰來擔？
自從2015年廢除國民住宅條例後，維護、管理權責從都發局回歸國宅所有權人自治。黃捷質疑，過去都發局負責管理時並未解決違建問題，留了許多違建的問題給五甲國宅在地居民，不就是把麻煩事丟給人民嗎？


都發局雖回應我「必須由土地所有權人來檢舉違建，都發局來協助提供資料，再請工務局拆除大隊來處理。」但違建明明違法了行政法規，為何都發局、工務局過去都不願意動作？都發局既然有不斷在蒐集違章建築資料，為何不願意主動提供並要求給工務局做違建拆除，而是在國宅的管理委員會成立之後，請管理委員會自行對違規之居民來檢舉？我會持續和都發局溝通，了解違建問題，守住民眾的權益，釐清過去的陳痾。


三、解決道路重複挖掘問題，要求工務局整合管線施作期間，實施管線同步施作制度。
挖挖補補、高低不平的路面一直是高雄市民困擾的問題，黃捷在預算審議上也質詢工務局，質疑開辦約兩年的「道路挖掘管理中心」僅有公布各單位挖掘的路段和時間，並未進行整合及同步施作。挖管中心的林主任回應，只要養工處重新刨鋪道路，六個月禁止再挖，且中心每個月都有計劃型的刨鋪，並做好協調，而新建案件會有聯合挖掘的機制。


不過，黃捷認為，「部分刨鋪」沒有明確定義，而挖管中心僅有「全面刨鋪」時會啟動協調機制，因此仍有部分路段刨鋪會重複開挖的問題。道路安全是我在選舉時提出的政見，我會努力推動，絕對不會怠慢，為市民爭取更安全平整的道路！


下禮拜還有許多局處的預算待審查，黃捷會上緊發條仔細審議，為市民把關每一分的納稅錢！

【 今日工事－審查歲入、都發局及工務局本局預算 】


質詢過後，緊接著就是預算審查了。今日黃捷一整天幾乎都待在議會審議預算，下午抽空和李四川副市長現勘視察養工處預定在鳳山中崙國中鋪設的路段，李副市長在鳳山區議員們的爭取下也承諾，週一即開始處理長久以來中崙社區坑坑疤疤的路面，並運用他的專長全力推動路平專案，還記得副市長說「很驚訝高雄人可以忍受這樣的路面那麼久，在新北市不到一天就被罵翻了」，顯見高雄過去的路面問題多需要大刀闊斧來改革！


和大家報告今日預算審查時，黃捷所提出的議題：


一、要求交通局爭取前瞻經費，在高度停車需求之區域建立停車場。
前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費為競爭型補助，經地方政府提出可行性評估後，由中央決定經費核定與否。黃捷認為，鳳山區地狹人稠，因為公共運輸不足，市民非常依賴私人載具。為了解決市民停車的需求以及未來配合捷運黃線轉乘停車規劃，黃捷要求交通局未來能積極爭取前瞻計畫中城鄉建設改善停車問題計畫的經費，讓轉乘可以更便民。


二、五甲國宅管理回歸管委會，違建處理誰來擔？
自從2015年廢除國民住宅條例後，維護、管理權責從都發局回歸國宅所有權人自治。黃捷質疑，過去都發局負責管理時並未解決違建問題，留了許多違建的問題給五甲國宅在地居民，不就是把麻煩事丟給人民嗎？


都發局雖回應我「必須由土地所有權人來檢舉違建，都發局來協助提供資料，再請工務局拆除大隊來處理。」但違建明明違法了行政法規，為何都發局、工務局過去都不願意動作？都發局既然有不斷在蒐集違章建築資料，為何不願意主動提供並要求給工務局做違建拆除，而是在國宅的管理委員會成立之後，請管理委員會自行對違規之居民來檢舉？我會持續和都發局溝通，了解違建問題，守住民眾的權益，釐清過去的陳痾。


三、解決道路重複挖掘問題，要求工務局整合管線施作期間，實施管線同步施作制度。
挖挖補補、高低不平的路面一直是高雄市民困擾的問題，黃捷在預算審議上也質詢工務局，質疑開辦約兩年的「道路挖掘管理中心」僅有公布各單位挖掘的路段和時間，並未進行整合及同步施作。挖管中心的林主任回應，只要養工處重新刨鋪道路，六個月禁止再挖，且中心每個月都有計劃型的刨鋪，並做好協調，而新建案件會有聯合挖掘的機制。


不過，黃捷認為，「部分刨鋪」沒有明確定義，而挖管中心僅有「全面刨鋪」時會啟動協調機制，因此仍有部分路段刨鋪會重複開挖的問題。道路安全是我在選舉時提出的政見，我會努力推動，絕對不會怠慢，為市民爭取更安全平整的道路！


下禮拜還有許多局處的預算待審查，黃捷會上緊發條仔細審議，為市民把關每一分的納稅錢！