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[爆卦]鯊魚鰓是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇鯊魚鰓鄉民發文沒有被收入到精華區：在鯊魚鰓這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 鯊魚鰓產品中有14篇Facebook貼文，粉絲數超過18萬的網紅方程式單車，也在其Facebook貼文中提到， 微笑鯊 ABS 調焦手電筒 強光遠射300米 鯊魚鰓散熱設計 多段式散熱系統 立即下單:https://reurl.cc/43aabD...

　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，每次介紹入門版大包圍，必定勾起資深騎士對昔日250及400大包圍的回憶。但由於這類跑車採用高規格的四汽缸引擎及鋁合金車架，因此製作成本高昂，故此不適宜在新興電單車市場出售；為此，近年各大車廠以單缸或雙缸引擎為基礎，製造250cc-400cc不等的入門大包圍，結果大受全球新手市場歡迎，。而YAMAHA...

「鯊魚鰓」的推薦目錄

鯊魚鰓 在 TopGear HK 極速誌 Instagram 的最佳貼文

2021-05-10 11:55:30

｜812 Really-Really-Really-Superfast？｜ 法拉利公布812 Competizione同Competizione A，即「常規」812 Superfast嘅加辣版，多個「A」代表「Aperta」，即意文「Open」，咪開篷囉。新車點認？最特別係尾窗，硬頂版完全填滿，...

  • 方程式單車

    鯊魚鰓 在 方程式單車 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-24 12:26:11
    有 33 人按讚

    微笑鯊 ABS 調焦手電筒

    強光遠射300米
    鯊魚鰓散熱設計
    多段式散熱系統

    立即下單:https://reurl.cc/43aabD

  • moto-one.com.hk

    鯊魚鰓 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳貼文

    2021-08-03 13:31:42
    有 54 人按讚

    2021 DUCATI SUPERSPORT 950 S版抵港
    http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8742

    Ducati Hong Kong
    地址：新蒲崗彩虹道192號 旺景工業大廈地下F舖
    電話: (852) 2708 4499

  • TopGear HK 極速誌

    鯊魚鰓 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的精選貼文

    2021-05-05 21:06:01
    有 239 人按讚

    ｜812 Really-Really-Really-Superfast？｜

    法拉利公布812 Competizione同Competizione A，即「常規」812 Superfast嘅加辣版，多個「A」代表「Aperta」，即意文「Open」，咪開篷囉。新車點認？最特別係尾窗，硬頂版完全填滿，六嚿腹肌係擾流vortex generator，而A版則改搭一條高架橋，據講擾流效果亦無傷大雅。

    細節位方面，頭燈無左條眉，下方有兩個碳纖方型intake，頭冚中間變黑（可能曬得多🌞）。車側骨線由低至高延伸，車尾有大鴨翼、巨型diffuser、三條鯊魚鰓同雙方形尾喉，一切旨在增強冷卻同下壓力，配合碳纖車身同車軨，全車總重比常規輕38kg。

    輪到操控，特點係有全新四輪轉向，左右尾轆可獨立調整角度，亦有新Michelin Cup2R車胎同更聰明循跡輔助程式，懂得結合所有電子系統數據去做決定。此外，新車採用「Aero」煞車鉗，師承SF90，據講激劈時煞車液比常規涼30°C。

    動力來自升級版6.5 NA V12配7DCT，引擎連桿、活塞、曲軸同重量分布等都經重新設計，偷輕潤滑系統，進氣管道亦更短促直接。成品輸出增至830匹（+30匹），但扭力反而「只有」70.6kgm（-2.6kgm），實際原因睇怕要問龍sir。引擎極限轉速由常規8,900轉升至9,500轉，廠方亦指全新尾喉可保證「聲威不受現今環保排放過濾器干預」。性能方面，0-100km/h 2.85秒，0-200km/h 7.5秒，極速>340km/h，自家Fiorano賽道成績1分20秒（LaFerrari：1分19.7秒）。

    新車定價€499,000（硬頂）／€578,500（Aperta），香港落地連稅過千萬，前者限量999部，後者599部，但唔好意思，已經畀獲邀認購嘅指定客人認晒頭，而據講有香港客買咗，但未知詳情。若然有興趣，不妨先買幾部普通版812，話唔定下次就有資格買埋一份。

    #Ferrari
    #812Competizione
    #812CompetizioneA

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  • moto1hk

    鯊魚鰓 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文

    2019-03-15 17:22:52

    每次介紹入門版大包圍，必定勾起資深騎士對昔日250及400大包圍的回憶。但由於這類跑車採用高規格的四汽缸引擎及鋁合金車架，因此製作成本高昂，故此不適宜在新興電單車市場出售；為此，近年各大車廠以單缸或雙缸引擎為基礎，製造250cc-400cc不等的入門大包圍，結果大受全球新手市場歡迎，。而YAMAHA YZF-R25及R3就是其中一款熱賣型號，此車面世多年後，終於在2019年升級。

    事實上，整個新款YZF大包圍系列，包括R1、R6及今次介紹的R3，外觀設計都是以YAMAHA MotoGP戰車-M1為藍本。要是在賽車場看見三部車，同時拆走頭燈及披上相同的廠藍色，辨認她們並非一件容易的事。

    至於新一款R3有甚麼變化？簡單來說換了更有型的包圍，車頭設計極富R6神髓，兩側同樣有撩牙式的部件。而新設計的油缸比上一代更扁，前端兩側位置新增鯊魚鰓式散熱孔，設計與R1及R6同出一徹，增添不少賽車味。

    而新一代R3最吸引車迷注意的升級是由舊款的正叉，改用提升操控性能的倒立前叉，無疑增加新款R3的吸引力；此外，新款R3改用賽車式低軑把，取代舊款街車式高軑把，因此座姿較舊款稍稍俯伏，但由於R3要兼顧街道駕駛的舒適感，腳踏位置也不高，使整體座姿相對正宗跑車舒適。此外，由於R3體積細小，座高780mm，油門順滑及離合很輕等等，相信大部份新手都能夠輕鬆應付斜路停車、斜路起步及推車等等的動作。

    引擎方面，新款R3沿用排氣量321c.c.的水冷四衝雙汽缸DOHC 8氣門引擎，馬力及扭力輸出分別是42ps / 10,750rpm及3.0kg-m / 9,000rpm。龍骨沿用鑽石型鋼管車架，掣動系統與上一代相同，前及後分別是298mm剎車碟配2活塞剎車卡鉗及 220mm剎車碟配單活塞剎車卡鉗。

    為本誌試駕新款R3是張煒安，請讀者收看本誌製作的短片，了解他的駕駛感受。

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