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如果討論的是LED燈泡
這絕對是超高價的產品
但如果今天我們討論的是LED魚眼
我必須說，這真的改寫人類歷史

以往一顆魚眼大燈破萬是常態
如今卻只要15%的價格
就能有相同甚至更好的大燈
這不是改寫歷史是什麼？

實測了半個月才po
我必須說
感謝卡西提，讚嘆卡西提
愛迪生都快靠邊站了

#H4魚眼LED
CarCity卡西堤汽機車精品

新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食，像機械人的車頭富有電影感，眼神比舊款更兇悍，而經過修改的流線型車身顯得更時尚，新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外，新Xciting S 400還加入多項實用功能，操控性能亦有所提升。

KYMCO當年十分勇敢，在2005年推出第一代Xciting 500，嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大，但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點，在新興大羊市場站穩陣腳。



相隔五年後，KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i，而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年，代理引入更輕更靈活，針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300，抵港後隨即大受歡迎，的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。



隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退，競爭對手日增，KYMCO亦針對其弱點改革，在2013年推出新一代Xciting 400i，但500及400的外觀其實很相似。事實上，400版本推出後不久，500也逐步停產。



即使新Xciting 400i的排氣量較500低，但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲，同樣輸出38ps馬力，原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版，較台灣版多2ps馬力，再者400的車重遠低於500，體積較細，在此消彼長下，400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係，不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現，比500版多了一份輕盈感，並且保持著巡航車般的穩定感，以及更省油，平均油耗1升可行駛約24-26km（視乎路段）。結果，新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。

眨眼間，上一代Xciting 400i已經面世五個年頭，當全新Xciting Ｓ400在2017年曝光後，終於在2019年農曆新年前抵港，本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能，新風擋提供手動四段高度調校，對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用，而舊款風擋沒有調校功能。照明方面，新車採用全LED，舊款大燈卻採用普通燈膽，但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。



新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外，並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps，然後連接車輛，儀錶中央屏幕就變成導航，並可以顯示來電及WhatsApp等訊息，避免手提電話日曬雨淋。此外，舊款泊車手掣設於匙膽右下方，騎士需要彎腰伸手才可拉動，但新泊車手掣已移送至左軑把，使用更方便，並可騰出更多空間，使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱，而左則的雜物箱內置USB充電插頭，取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後，兩個前置雜物箱均不可打開，具有防盜作用，舊款則可以打開。



座椅下的儲物空間，新、舊款的容積分別不大，同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品，如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔，無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格，新、舊款大致相同。

吃燒肉，是不少人去日本的指定動作。除了講究燒肉好不好吃，氣氛也相當重要，現在介紹東京三間不同風格的燒肉店，讓大家對號入座，看看身旁的旅伴是誰，再選一間去大吃大喝吧！

立食燒肉 治郎丸
要選飲食界的流行用語，「立食」一定名列三甲，它有如百搭般，適用於壽司蕎麥咖喱居酒屋……還有，最當時得令的立食燒肉。

而只要到網站隨便搜尋，結果只得一個：治郎丸。當然，她是東京首家立食燒肉店，選址在人來人往的新宿歌舞伎町旁，就是因為立食能完全滿足來也匆匆去也匆匆的上班族時刻都要爭分奪秒，但又想慰藉腸胃的饞嘴慾望。 店子很小，只有 6台烤爐，最多只能容納 12位顧客，所以任何時候都很易爆滿。不過侷促中倒有一種東京打工仔的地道日常，氣氛極好。 食客雅興不受影響，除了請來前日本棒球好手中村隼人充當店長擔任招財貓和生招牌，凝聚人氣外，更多人是為了只此一家的燒肉模式------立食只是幌子，真正吸引他們的，是這裏把壽司的概念套用在燒肉店內。 一進店，即見大大個壽司冷凍櫃，不過裏面放的不是魚生刺身，而是各式各樣的牛肉豬肉，嚿嚿色澤妍麗，雪花紋理清晰，一看就知是A4、A5的新鮮極品。點菜方式，也與壽司店一模一樣，任何肉類任何部位任何內臟，都是單點，食客可因應自己的肚皮和銀包而量入為出，也免多點除了眼闊肚窄亂叫亂點以致浪費食物的惡習。由於每次落單只有一塊(或幾件)，客人可一次過點選不同部位，遇上真正喜歡的才encore。


再望望吧枱後一字排開的木板，上面逐一寫上今天提供的部位和價錢。款式大大話話都有三四十種，牛肉每片只由$9.8起，最貴也不過$19.5，內臟更平，每客不過$2起，即使全部點上，每人也不過$390！ 聽店長推介，點了三角(香軟鮮甜、入口即溶)、腰肉（肉質緊致細嫩）、肩肉豬柳(肥美、細滑芳香)、喉笛(即氣管，口感爽脆彈牙)。意想不到的是那個毫不起眼(還是毫無期望？)的豬小腸，油脂極豐沛，放在爐上一燒，油香肉香同時大爆發，吃一口，軟腍甘香，即使熱得燙嘴，都要馬上吞下肚！最後提提，多加$25，就可以享用麵豉湯和白飯，吃完離開不用 1小時！

治郎丸
地址：東京新宿區歌舞伎町1-26-3
電話：+81 03 6380 3292
營業時間：11:30am-5am
人均消費：$195
前往方法：西武新宿駅步行1分鐘


新派燒肉店 肉源
肉源是一間新派燒肉店，走庶民路線，沒有高不可攀的得獎和牛，也沒有令人動容的排場，只是華麗轉身，以紐約 Brooklyn的餐廳為藍本，利用現代時尚搭配工業味，古董吊燈+木地板+磚牆+藝術掛畫，不經意地帶出隨意；昏暗的燈光，輕柔的jazz，似 café又似酒吧，就是不似燒肉店。 餐廳還分了六大區域，枱櫈張張明顯不同，有的是高腳配圓桶枱（相當韓風！），有的是宜家風的家居簡約，有的是七彩patchwork安樂椅，總之無論一家大細、情侶、打工仔，都可對號入座，各自找到自己的天空。

燒肉方面，也走在最前線，主打現今最流行的熟成肉，選用美國CAB級數的靚牛肉，以近百萬的靜電式解凍機熟成 40至 60天，增添肉香肉味。客人每次點菜，店員都會拿出玻璃盒，裏面是當天推介的熟成肉，喜歡的，就可買下燒來吃。不過像較厚身的牛扒，會由廚師在鐵板燒烤才奉客，肉味比一般和牛肉味濃，也更有咬口，吃得痛快。

其他烤肉，雖然價格親民，卻沒有將貨就價。里脊肉只由$57起，腹肉不過$65，中肩肉也只是$64。內臟也新鮮，即日返貨，其中牛舌也經過熟成處理，味道更濃郁更軟熟。也許因為燒肉店選址在寫字樓林立的赤坂，不少上班族放工後都愛來一邊摸酒杯底一邊歎燒肉，所以這裏酒的選擇也比一般燒肉店多，如紅酒白酒雞尾酒，少說也有60種，就算是啤酒，也不乏坊間少見的冰極extra cold Heineken，而且燒肉以外，還有不少韓式料理和甜品，這一次華麗轉身，由環境氣派到食物款式，都為傳統的燒肉店，添上不少新意。

肉源
地址：東京港區赤坂三田ビル會館2f
電話：+81 03 5797 7390
網址： http://www.nikugen.jp
營業時間：11:30am-3pm；5pm-12mn
人均消費：$150
前往方法：地下鐵赤坂2號出口步行1分鐘

家庭式老店 平和苑
平和苑位於沼袋區，寂靜的小街，昏暗的街燈，彷彿照出一身孤寂。不遠處，一個老派大燈箱，亮起三個大字：平和苑。因為《孤獨的美食家》在這裏取景拍攝，平實小店，即惹來大批食客慕名造訪，晚晚爆場。雖然近年熱潮稍退，但由於店很小，只有十多個位子，也很易客滿。開業40多年的燒肉店，庶民式格局，家庭式經營，用的是上乘和牛，因為新鮮味美，一直很受街坊食客歡迎。點了一客山葵牛肋骨肉，這是老闆約 10年前想出的新點子，用新鮮的山葵，放在剛燒好的牛肉上一起吃！

同樣吃法，在鐵板燒由來已久，但移形換影套用在燒肉身上，原來一樣美味，既消滯膩，還可帶出肉的鮮香！難怪《孤獨的美食家》的作者和監製都先後被征服，要藉着漫畫和電視劇對小店歌頌致敬一番。牛肋骨肉放上炭爐，快手反轉底面略為烤一下，點睛地放上一點山葵，夾起，蘸上醬油，在清新的山葵引領下，肉香油香含蓄細膩，一入口，雙眼瞇在一線連聲暗暗叫好！之後的東京X豬肉，是他們向相熟肉店取貨，塊塊白肉凝脂，肉甜甘香，雖然肥膩，但實在可口，唔，回港後多跑幾個圈好了。肉好，內臟也鮮味，那些大腸、第四個胃袋、子宮，輕輕一燒，爽脆不帶臊味，一個人點來送酒，暢快！無他，無論牛肉豬肉或者內臟，都是天天進貨，賣光了，店子就會提早關門，明天請早。山葵燒肉外，我也喜歡她們的另一名物蛋汁飯，新鮮雞蛋和白飯一起拌勻，再加些納豆，又香又濃又甜。雖然餐牌上沒寫上，但懂吃的，一定會點。

平和苑
地址：東京中野區沼袋 3-23-2
電話：+81 03 3388 9762
營業時間：5pm-11pm (逢星期一二休息，亦會因應當日貨源和客人狀況而提早關門)
人均消費：$240
前往方法：西武新宿線沼袋駅步分7分鐘

編輯：溫曉嵐

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