奶奶在（少年吔）電影的演出殺青啦！
昨晚半夜在高雄最南端汕尾漁港拍攝結束，導演阿國特別獻上美麗的花兒給奶奶。雖然這是為了挺阿國特別去客串了4天，也短暫再感受一下拍電影的辛苦。
電影是最辛苦的行業，所以奶奶幾乎都不接電影，其實演員還好啦！沒有戲的時候還可以坐在旁邊休息，劇組工作人員才是最辛苦的行業，每天是從日出忙到半夜，風吹日曬吃飯及如廁都不方便的撐著。我的經紀人美瑜一直站在附近被高雄烈日烤，因為得隨時隨地要照顧奶奶。我們有時早上5點的班，有時得拍到凌晨3點⋯拍戲是無法固定時間的工作。
呵呵呵！奶奶殺青啦！但是劇組還有8成以上的戲要繼續努力，祝福大家順利平安！
奶奶半夜1點多就直接趕回台南安平，因為要趁著新醬早上起床後看看他啦！中午換了行李又得北上，準備這幾天為董氏基金會拍攝好幾支健康樂齡的宣導影片。
台南高鐵站內可以坐的餐廳都滿了，站內座位區是不准飲食的，只好到外圍坐椅快速填填肚子繼續行程啦⋯⋯

好就不見，真的櫃姐流水帳

昨天回去打工，第一天就爆炸累！
（據說真的是賣場很久沒有這麼忙再加上事情真的很多……）
我還有連續五天要撐🤣

從我家到地鐵站然後再到清涼里樂天，單程一共要花兩小時多……
突然過著台北台中高鐵通勤的感覺🤔🤔一秒回到兩年前！！（時光匆匆開始代購人生之後我離開百貨已經兩年了…………）

之前雖然是樂天購物中心但是跟樂天百貨原本的體系還是不太一樣的！昨天不小心提早一個小時到賣場，先熟悉一下環境自己摸索了一番結帳系統🤣（完全是職業病）
還好以前在樂天明洞本店的記憶都還在！
還好沒有讓經理丟臉，昨天據說賣了一個很久沒有出現的營業額了♡（挺胸）
經理說因為身體會記憶你過去的一切，現在回來了吼（大笑）

我可是因為昨天要上班，前一天大失眠！怎麼翻都睡不著……

昨天生意不錯、好客人很多，然後獲得了客人跟經理稱讚，這種成就感真的是會很感動的那種！

當然奧客也沒有少🤣
服務奧客如果成交，心情真的大好～

昨天忙到一整天只去上了一次廁所，連600ml水瓶也只喝了兩次……
晚上下班衝去換隱形眼鏡，原本要繞去姨母路邊攤包血腸回家結果忘了昨天公休……
立刻變更路線去以前推薦給大家的高cp值餃子店😍
現在冷麵也可以打包喔！份量多而且好吃～

我的早餐是車站內的兩根魚板，
我的午餐時間完全沒辦法去員工餐廳，只能默默吃清涼里裡面的農特利🙈🙈🙈
我的晚餐是三分之一冷麵配6個薄皮排骨餃子！
原本回到百貨最期待的就是員工餐，但我這次的崗位忙到完全沒時間上去吃（雖然姐姐都說有夠母湯某厚甲）

經理新賣場的歐膩也非常喜歡台灣，她說她的口袋名單是高雄！！他說高雄好像有很多海鮮～

來！！高雄的朋友趕快出來推薦一下～～

#便當局的通車首日
#你最喜歡哪種台鐵便當
文：鳳山李雨蓁 Lí Ú-chin

中午到了，辛苦上班上課的大家，外食是不是大多吃便當呢？

10/13那天歡送末班車後，我們幾個夥伴聚在一起聊天，然後就有人拿出了...傍晚買的台鐵便當（100塊的圓盒排骨菜飯）紀念地面鐵道。我們還聊到，雖然台南小吃較為有名，但高雄的便當大勝台南，這或許是我每次發便當文都收到不少回應的關係吧！

#便當局的由來
昨天鐵路地下化通車，車站賣最好的商品，當然就是王牌本業鐵路便當。通車當日，中午前便當就狂賣千個，到站列車不斷運來一箱箱便當補貨，便當推車上下穿梭在車站內，下午5點，增產也趕不上銷售速度，全線便當耗盡只能停賣...

我先前在<#駅弁的故事>一文寫過，台鐵雖然在1912年總督府鐵道局時期就有餐車服務，但當時便當主要為車站旁興起的民營事業。戰後台鐵將便當業「收歸國有」，在1960年成立「小營」部，整合販售便當者，後逐漸成為台鐵除了運輸之外之主要商品。

在台鐵年年虧損，直到2016年才出現17年來首度盈餘時，便當事業卻反而一枝獨秀，成為「台鐵金雞母」，近2010-2016年，銷售量將近翻倍，2016年銷售量首破千萬，創下逾7.4億元營收。所以「便當局」的稱號從此而來。

#便當局的新嘗試

過去台鐵在高雄、台南、台中、台北、松山五個車站的鐵道餐廳生產鐵路便當，老饕會評論哪家排骨比較好吃，但表面上都是大同小異的排骨飯。雖然近乎壟斷便當生意，卻沒有在促進地方觀光上好好發揮，相當可惜。

今年一月，台北車站便當本舖販賣的新口味也還是「泰式椒麻雞」，對於深化觀光，推廣在地物產的潛能，可以說是全然浪費。所幸，同樣在今年1月，台鐵推出首次以城市命名的「屏東線便當」，菜色包括在地紅藜、紅豆及黑豬肉等農畜特產，僅在我們大高屏的「新左營、高雄、屏東」3個車站獨家販售，每日限量150個。 終於是走向對的方向！

此外，便當局近年和台灣美食展合作舉辦「台鐵便當節」，去年邁入第三屆，已有台灣、日本、韓國、瑞士等國共13家業者與會，推出25款國內外知名便當。今年第四屆便當節和美食節拆夥，在台北車站獨立舉辦，主要由台北餐廳、七堵車勤部、台鐵夢工廠參加。可惜的是，活動只在台北舉行，我們覺得便當更好吃的高雄也很適合有這樣的活動啊！

#吃便當也要談政策

我們希望便當局可考慮讓「第五屆便當節」移師高雄，或結合在地業者舉辦高屏專屬活動，進一步發展站站一獨家便當的「多元與特殊性」，以「開放民間合作」鼓勵創意產生。不論台鐵、高鐵甚至其他軌道業者，都可以發揮更多創新精神來參加。

我們希望，未來遊客到高雄，能跟日本各車站一樣，吃到山產海味的高雄土產便當，讓美食結合旅遊與在地農漁產，創造更多可能！