【爭取旗津第二過港隧道，交通部今日核定1200萬元可行性研究】

高雄過港隧道自1984年開通使用迄今已37年，提供旗津居民及國人旅客安全便捷交通環境，更加速高雄港貨櫃運輸發展。

為提升旗津交通整體長遠發展，帶動地方觀光產業及民生所需。瑞隆於立法院質詢、提案要求中央重視旗津交通運輸需求，與高雄市政府共同合作，加速啟動第二過港隧道可行性研究。

上月，瑞隆於總質詢提及第二過港隧道規劃、計畫經費審查進度時，交通部已原則同意，並請臺灣港務公司配合辦理。今日，交通部、臺灣港務公司已正式核定1200萬元，交由高雄市政府辦理旗津第二過港設施暨聯外道路路網可行性研究，預計2023年中完成可行性期末報告，提報交通部審查。

過港隧道當初設計年限僅至2023年，短期為延長使用年限，以利其他替代道路設施、路網規劃興建或交通配套。瑞隆於前年先爭取過港隧道延壽改善工程2.19億元、交通系統更新6900萬元，於2019年進行照明燈具、交通設備、通風機更新及道路改設工程，並於去年3月完工，延續隧道使用年限至2049年。

旗津一年旅客超過500萬人次，且逐年增加，交通客運數量將過度飽和。瑞隆也要求交通部和市府交通局、捷運局共同合作，將第二過港隧道與輕軌旗津線共構，併入可行性研究規劃中。未來輕軌捷運線結合過港隧道興建完工時程，提高交通運輸路網整體效益。

過去兩年，瑞隆持續爭取旗津交通觀光建設，打造旗津成為智慧生態觀光、海洋水上遊憩活動的重點指標。多次協調促旗津水上動力非動力遊憩活動於去年7月開放，爭取旗津水岸整治工程1200萬元經費、輕軌旗津線新購2艘電力驅動渡輪8000萬元。

交通建設是城市百年發展基礎，未來旗津居民及觀光遊客，可透過跨港渡輪、輕軌旗津線及第二過港隧道往返旗津，改善交通運輸飽和問題，打造更舒適安全的觀光、交通及產業環境。

旗津加油！高雄加油！繼續前進！

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3500411

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高雄過港隧道是旗津區往返市區的唯一道路，因使用年限超過35年、加上大型重車頻繁出入，造成隧道環境老舊、受損。

為延續隧道使用年限，交通部將於明年1月，進行過港隧道延壽工程，並以影響最小的方式施工，預計於108年底完工，延續隧道使用年限至138年。延壽工程完工後，將大幅提升隧道內路面品質、安全機能及照明設備，讓旗津前鎮周邊居民享有更好的交通服務品質。

旗津是許多國內外旅客喜愛的觀光大島，去年超過400萬人次登島，未來配合亞洲新灣區整體發展，將成為海洋遊憩、海洋文創、智慧深度旅遊的示範區域，預期亞灣以及旗津的觀光人次將持續成長。

瑞隆也將持續督促中央、地方共同合作，長遠思考規劃，更加完善旗津通往市區的交通路網，提供更好的客、貨運服務品質，符合旗津的經濟、觀光發展需求。

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2645681

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