Reinventing Workers for the Post-COVID Economy

The nation’s economic recovery from the COVID-19 pandemic will hinge ( ) to some extent ( ) on how quickly show managers can become electricians ( ), whether taxi drivers can become plumbers ( ), and how many cooks can manage software for a bank.

This is likely to prove especially problematic for millions of low-paid workers in service industries like retailing ( ), hospitality ( ), building maintenance and transportation, which may be permanently impaired ( ) or fundamentally transformed. What will janitors ( ) do if fewer people work in offices? What will waiters do if the urban restaurant ecosystem never recovers its density ( )?

Their prognosis ( ) is bleak ( ). Marcela Escobari, an economist at the Brookings Institution, warns that even if the economy adds jobs as the coronavirus risk fades ( ), “the rebound won’t help the people that have been hurt the most.”

Looking back over 16 years of data, Escobari finds that workers in the occupations ( ) most heavily hit since the spring will have a difficult time reinventing themselves. Taxi drivers, dancers and front-desk clerks have poor track records moving to jobs as, say, registered nurses, pipe layers or instrumentation technicians.

COVID is abruptly ( ) taking out a swath ( ) of jobs that were thought to be comparatively ( ) resilient ( ), in services that require personal contact with customers. And the jolt ( ) has landed squarely on workers with little or no education beyond high school, toiling ( ) in the low-wage service economy.

“The damage to the economy and particularly to workers will probably be longer lasting than we think it is going to be,” said Peter Beard, senior vice president at the Greater Houston Partnership, an economic development group.

What’s more, he said, COVID will intensify underlying ( ) dynamics ( ) that were already transforming ( ) the workplace. Automation ( ), for one, will most likely accelerate ( ) as employers seek to protect their businesses from future pandemics

The challenge is not insurmountable ( ). Yet despite scattered ( ) success stories, moving millions of workers into new occupations remains an enormous ( ) challenge.

“We need a New Deal ( ) for skills,” said Amit Sevak, president of Revature, a company that hires workers, trains them to use digital tools and helps place them in jobs. “President Roosevelt deployed ( ) the massive number of workers unemployed in the Great Depression on projects that created many of the dams ( ) and roads and bridges we have. We need something like that.”

勞工轉型以因應後疫情時代經濟

美國經濟能否從新型冠狀病毒影響下復甦，將在一定程度上取決於表演經理們要多久才能變成電工，計程車司機能否化身為水管工，以及有多少廚師能替銀行管理軟體。

這對零售業、餐旅業、建築維修和運輸業等服務業數百萬低薪工人來說，問題恐怕特別大。這些行業可能受到永久性損害或發生根本性改變。若辦公室裡人變少了，工友要做什麼呢？若都市餐廳生態系統繁盛不再，服務生又該如何？

他們的前景是黯淡的。布魯金斯學會經濟學家Marcela Escobari警告說，即使就業機會隨新型冠狀病毒疫情風險消退而增加，「經濟反彈也幫不了那些受創最重的人」。

Escobari檢視16年來的數據發現，今春以來受衝擊最大的一些職業，勞工將很難自我改造。計程車司機、舞者和櫃檯人員轉行從事護理師、舖管工或儀器技工等工作者十分有限。

新型冠狀病毒突然帶走了一大批原本被認為較不容易永久消失的工作，即需與客戶面對面接觸的服務工作。這一衝擊直接打擊到那些僅受過高中教育、在低薪服務經濟區塊中掙扎的勞工。

經濟發展組織大休士頓商會資深副總裁Peter Beard表示：「經濟、尤其是勞工們受害的時間，可能比我們預期的還要更長。」

他說，更重要的是，新型冠狀病毒疫情將強化已經在改變職場的潛在動力，自動化即為一例，由於雇主力求讓自己的企業未來不受大疫情影響，自動化極可能加速。

這項挑戰並非不能克服。然而，儘管有少數成功的例子，讓數百萬勞工轉業仍是巨大的挑戰。

雇用勞工後培訓他們使用數位工具，並幫他們找到工作的Revature公司總裁Amit Sevak說：「我們需要一項針對職業技能的新政。小羅斯福總統大蕭條時期把大量失業勞工投入工程計畫，興建了我們現在使用的水壩、道路與橋樑。我們需要這樣的東西。」

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澄清湖地區啟動全新智慧停車系統 AI影像辨識搭配資通訊技術提供市民有感服務

很高興向市民朋友報告，澄清湖風景區周邊的智慧停車系統，今天正式啟用。

由市府交通局所建置的這套全新智慧停車系統，以強大的AI影像辨識及資通訊技術為基礎，提供「即時格位資訊」、「停車導引」、「智慧開單」及「智慧支付」等功能，將為市民朋友們提供完善的智慧停車體驗及服務。

每逢假日，澄清湖地區總能迎來觀光車潮，且長庚醫院也有大量停車需求，建置智慧停車系統能即時提供用路人停車資訊，在最短時間內精準找到停車位，可減少繞駛的時間與油耗成本，同時有助於降低行車事故發生率，是既環保又安全的交通輔助方案。

除有長柱型以及短柱型的停車辨識柱以外，以崁入式布設的停車柱，鑲嵌在人行道上，完全不阻礙民眾通行，是全台灣目前最小的智慧停車設備，同時搭載監視系統，進行24小時全天候的區域治安監控，可謂是最佳城市守護者，確保城市的交通及治安無死角。

為追求智慧交通城市的「友善」、「即時」、「安全」等創新效能，市府交通局一直以來都走在最前端，早在107年，便曾與經濟部加工出口區管理處合作，以高雄軟體園區內道路56格停車位，作為智慧停車服務試辦點，如今看來可謂是亞洲新灣區創新實證場域的先行者；繼而在鳥松區公園路、長庚路、正修路及大埤路等4個路段，及澄清湖西側P、觀湖P等2場路外停車場等，擴大推出510格的智慧停車場域，預估每年可節省約1,500萬的行政支出。未來市府交通局會陸續拓展至全高雄現有的4萬9000個收費停車格位，將迅捷便利的停車服務擴及全市大小角落。

以現行路邊停車格的停車計費方式—服務員以巡場方式開立實體繳費單，加以比較，智慧停車透過感測裝置、車牌辨識及計時計費系統自動記錄及計算停車費用，除落實環保無紙化，市民朋友未來還可透過「高雄好停車」APP下載應用，開啟欲到達區域地圖，即時顯示所在區域內路邊停車格位，有車、無車的格位資訊，鎖定停車地點後，即可透過停車導引前往目的地停車格，而智慧停車開單設備，將能自動感應，於車輛進入後啟動車牌辨識及計價，用車人在駛離前，除可利用現場繳費機繳納停車費，亦可於隔日至超商或利用行動支付APP查詢繳費。

過去仰賴人力完成的各項流程，隨著智慧停車技術日新月異的發展，已經可以提供完整的智慧停車服務，除了省時，市府還要為市民省錢，即日起至今年12月31日前，只要市民朋友在澄清湖智慧停車區域內，使用現場繳費機付費，或者使用「高雄好停車APP」在全市任何地方停車繳費，通通都有9折優惠！歡迎大家率先來體驗智慧停車結合數位支付的創新服務。

感謝林智鴻議員、邱俊憲議員、林岱樺立委團隊、許慧玉議員團隊、張勝富議員團隊、江瑞鴻議員團隊、鄭孟洳議員團隊、鳥松區蔡登山區長、鳥松區鳥松里謝唐欽里長、輪船公司黃淑美董事長等，出席今天的智慧路邊停車系統啟用儀式，一起來支持高雄的智慧城市發展，也感謝澄清湖地區的好厝邊：正修科技大學游步平副校長、長庚醫院游玉良處長、台灣電力公司張以諾處長、台灣自來水公司第七管理處觀光課林頌富課長，以及此次建置單位阜爾運通股份有限公司楊文杰董事長等，給予市府支持與協助。

🅿️ 🚗~~~🚕~~~
＃ 澄清湖地區停車環境改善
＃ 智慧城市、智慧停車
＃「高雄好停車」APP

《如何辦一場難忘的婚禮》 #8 找到適合的婚禮顧問

寫了好幾篇如何舉辦戶外婚禮的文章，其中最重要的，當數這一篇了。

戶外婚禮和飯店婚禮最大的不同，就在於前者你無法自力舉辦，一定得透過婚禮顧問來實現才行。

婚禮當天，所有流程、佈置、氛圍、場控、軟硬體、細節呈現、一切的執行者皆為婚顧團隊。

雖然事前的討論與準備工夫你一點也沒有少參與，拼盡全力煞費苦心，但遺憾的是，在最關鍵的日子裡，你幫不上什麼忙，新郎新娘只是照著劇本演出的角色，屆時的你，也只能相信自己選對團隊，將想像中的婚禮如實呈現，不會所託非人。

因此，我認為一場戶外婚禮的好壞，光婚顧公司的選擇就佔了7成。

由於戶外婚禮漸漸興起，婚顧公司越來越多，一些活動公關公司也開始涉足這個領域。上網搜尋「婚禮顧問」，你會得到超過一百種選擇，該如何在其中找到最適合自己的那一個？以下用我的經驗，歸納出7個原則，提供給你參考：

1. 絕對要貨比三家
剛開始，你對戶外婚禮的一切一定一無所知。建議至少要諮詢過二～三家婚顧再做選擇，切莫只被一間牽著鼻子走。在諮詢的過程中，除了可以從專家那裡更加了解戶外婚禮的know how外，你也可以實際感受與婚顧溝通起來的感覺與契合度，以及最重要的是對於市場行情的掌握。多比較一間，就多清楚一分。我跟律律一共詢價過5間婚顧，無論優劣好壞，每一間都讓我們學到有用的經驗。

2. 尋找價格透明的婚顧
現在的婚顧行情還不甚透明，有的婚顧在簽約前甚至不會提供報價單，這對於需要掌控預算的我而言是難以接受的。

另外，婚禮顧問收的「顧問服務費」並非它們唯一賺取的費用，戶外婚禮的每一項支出，都有婚顧的利潤在其中。利潤合不合理，可以用「有沒有偏離行情太遠」作為依據。

問清楚報價，在做報價單比較時，也要注意各個項目內容規格不同可能導致的價格差異。如同樣是大螢幕，投影布幕和LED電視牆相比，後者價格就高了好幾倍。LED電視牆本身也有P1～P6解析度的差異，各個規格行情不一。

3. 尋找質感足夠的婚顧
戶外婚禮非常需要著重於氣氛營造與細節呈現，在諮詢的過程中，婚顧是否能夠生動清楚地用口語描述出婚禮的氛圍，傳遞出你認同的情緒感受，是很重要的事。那是一種sense，切莫找不懂你感覺的人幫你舉辦婚禮。

4. 婚顧的硬體實力也很重要
除了軟體之外，硬體也非常重要。婚顧擁有自己的硬體協力團隊，如燈光、音響、花藝、佈置等。他們的硬體有何優勢強項？規格如何？合作起來有沒有默契？這些都是值得考量的重點。

5. 參觀婚顧過去的作品
一定要參考婚顧過去的婚禮作品，作品勝過千言萬語。美美的婚禮照片素材還不夠，至少得看到影片才算數。我和律律甚至會去婚顧舉辦的婚禮現場觀摩，那樣的感受最準確。

6. 溝通能力與配合度
婚顧就是婚禮的產品經理，是統籌整個團隊的橋樑，溝通協調能力非常重要，同時也需要具備高超的EQ，能夠弭平新人、新人父母心中的各種疑慮。更需要具備理解力與感受力，辦出新人心目中想要的婚禮。

在籌辦的過程中，一定會有許多事項的往復更動，一位好的婚顧就能從下列狀況體現出來：是不是能夠展現靈活的配合度？是不是能夠在意顧客的感受？是不是能夠在做得到的範圍內儘量滿足其要求？無法達成時，又是不是能夠充分讓顧客了解並找尋替代方案？這些細膩的互動，將會很明顯地影響到合作的流暢度與感受。

7. 不要找距離太遠的團隊
戶外婚禮需要進行不止一次的場勘討論，如果你辦在高雄，婚顧團隊卻在台北，那麼討論的即時性與細膩度都會因交通障礙而大打折扣，除非對方在南部有聯繫人，否則最好以路程2小時內可到達的團隊為主。

而一個在地的婚顧團隊，它們擁有的在地協力夥伴連結網絡也會更完整，能夠更駕輕就熟地提供全面的服務。
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洋洋灑灑寫了一大篇，相信不少人會好奇問張J，經過了辛苦的7原則選擇過程，最終是和哪一間婚顧公司合作呢？

別著急，我一定不會藏私，下一集就來和大家分享我成功婚禮背後的婚顧團隊，敬請期待！

祝福每一位想辦一場浪漫婚禮的人，看了文章後能夠有所助益。 ：）

攝影： Amazing Grace 攝影美學

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志銘與狸貓：
「這是瑪瑪信箱，蒐集阿瑪子民給奴才或後宮貓咪們的信件，可以分享對我們想說的話、對貓咪想說的話、自家貓咪的故事、心情瑣事等等……因為時間比較長，有興趣的人可以當成錄音檔或非專業廣播來聽聽喔，近期都會在Youtube直播開信喔！」

瑪瑪信箱108:2021/09/14
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《阿瑪x高雄渡輪》
即日起到2021年12月31日止
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疫情爆發後至今一年多的時間，大家是不是跟我們一樣都很想念出國搭飛機的感覺呢！一口餐包一口吃起來特別好吃的飛機餐，而甚至也有很多朋友很想念航空公司貴賓室及商務艙的牛肉麵，這次我們要從台灣的四家空廚推出的冷凍宅配牛肉麵來做一個評測，希望大家看完這集都可以去支持一下你們有興趣的空廚牛肉麵喔！

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復興空廚｜總裁級紅燒牛腩麵
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這次鹹話家常想跟大家聊聊，大多數人聊天時最常參雜在其中的話題，沒錯就是十二星座！通常我們都說從星座可以看準一個人的個性如何，你們覺得呢？而這次的企劃就是想從十二星座中，無論在生活當中或事業上，都相當有名氣甚至成就的星座代表人物，一起來聊聊他們的故事。同時今天的來賓也相信大家都對她感到非常的好奇，外表光鮮亮麗的她私底下是什麼樣的個性呢？沒錯，這系列的第一集我們就邀請到了曾經在第二屆超級星光大道打進前十強，也是曾經在航空公司飛行了十三年，經常被新聞稱之最美空姐的天秤座好朋友「林佩瑤」


林佩瑤新書『我不是最美空姐，我是最快樂空姐』
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