好萌～處處有彩蛋！

有注意到嗎？最近綠園道周邊的建築，畫上繽紛彩妝！

彩妝行動，以「策展」概念，陸續由14位在地藝術家、創作27幅彩繪作品，讓綠園道變成藝術長廊，預計10月完工。

也有藝術家分享小故事：
住戶原先對彩繪這件事還無法認同，每天監工後，心情逐漸變得期待，開始請藝術家喝飲料，里長也高興的說：如果往後藝術家開畫展，要帶社區里民參加。

參與、見證社區的轉變，這就是藝術帶來的魔力。
吸引市民朋友們紛紛駐足、欣賞、紀錄，用自己的方式體會高雄的嶄新魅力。

想看城市級、放大版的「藝術長廊」嗎？
地圖就在留言裡，來綠園道周邊漫步，就看得到喔！

民族社區都更工作站開張服務 綠園道彩繪再造站東新門戶

民族社區都市更新工作站今天正式揭牌啟用，在安康里孫啟哲里長及安寧里郭海定里長的見證下，今後每逢週三、週六，將由專人進駐，為民眾提供2~3小時的諮詢服務，除講解都更規定與經驗分享外，各棟只要有15人署名申請，即可召開說明會，由專人解說如何籌組更新會，不僅為社區居民解答疑惑，也能讓住戶充分理解都更程序，進而提高居民自主更新的意願，相信也是三民區關心都更議題的議員們最為樂見的「起頭」！感謝康裕成議員、黃香菽議員、鄭孟洳議員、何權峰議員撥冗出席，黃柏霖議員、曾俊傑議員、童燕珍議員及林于凱議員亦請服務處同仁代表參與，以及李昆澤立委服務處代表與社團法人高雄市建築學會方奕傑副理事長到場關心。

位於高雄市九如一路和民族路口的民族社區，興建於民國65年，屋齡已達43年，全區有23棟、1987戶，約計5000餘位居民，隨著鐵路地下化已告尾聲，寬敞恢弘的綠園道已為民族社區闢建出美麗的綠帶空間，加以緊鄰台鐵民族站及未來捷運黃線Y11站的優異交通區位，我深信，此刻已是民族社區都市更新元年的黃金期，不容蹉跎，然而，民族社區的重建，絕對是項大工程，對此，市府團隊已經做好充分準備，民族社區都市更新工作站的營運，即是邁開了一大步。我相信民族社區的都市更新能夠順利推動第1案，高雄市的都市更新沒有理由做不到；在長達15.37公里的鐵路園道能夠先完成民族社區都更案，園道沿線的老舊社區也能做得到!

民族社區當年以一宗基地、一筆使照方式辦理興建，以致於無法分照建築，必須整宗基地一併檢討建蔽率與容積率，並取得全部所有權人同意，方能成就，整合難度高；我已責成都發局與工務局評估，援引市府 109 年 1 月 15 日公告發布「高雄市政府工務局領有使用執照建築基地部分土地申請建築原則」推展後續工作，未來也將透過都市計畫手段解決重建問題。

我主張將民族社區區分為16個更新單元，經過與管委會及里長的多次協商，也獲肯定與支持，區分後的任一更新單元，只要取得區內住戶共識，即可單獨進行；鑑於我任職台北市政府，推動都市更新工作的最大難處即是：所有權人的意見整合，市府提出的「民族社區都更『五八八』」，第一步驟是各區50%的所有權人同意後成立更新會，其次，經80％所有權人同意，向中央申請補助辦理更新事業，最後是透過都更會研擬討論整合事業及權利變換計畫，達80％所有權人同意，即可提報市府大會審議；若於事業及權利變換計畫報核時，取得100％所有權人同意且無爭議，即由市府都發局啟動「都更168專案」專案列管，報核後6個月內核發都市更新核定函，8個月內核發建築執照。

透過「民族社區都更『五八八』」，及「都更168專案」雙管齊下的行政簡化程序，加速民族社區的重建再生，讓民族社區能跟得上這座城市新生蛻變的腳步，打造為站東新門戶，正如民族社區外牆上的彩繪藝術，已經成為綠園道的新風景，引來不少休閒遊憩民眾的注目禮。

市府團隊以「策展」的設計理念，號召在地藝術家及園道沿線建物屋主們的響應，於沿線規劃27個主題畫作，預計在年底前陸續完成，橫跨左營至鳳山區等5行政區的綠園道，將整座城市將轉化為美術館，而延伸長達15.37公里的綠園道，即是居民、遊客行進間，可動態瀏覽觀看的藝術長廊。

妝點於民族社區外牆的彩繪，以「翻轉國宅」為創作理念，分別以「透過鯨魚翻身，突顯翻轉國宅之意，亦有保育海洋生態之意」及「利用多變色塊進行簡易彩繪，翻轉國宅老舊斑駁外觀」展現為2幀畫作，我在三民區公所人員的解說下徜徉其間，也遇到不少駐足欣賞的市民朋友們，或散步，或慢跑，或拍照紀錄，用最適合自己的步調，享受停留於綠園道的時光，相信這份閒適、愉悅，會是鄰近居民的生活日常，也歡迎各地的朋友，一起來體驗高雄的城市魅力。

感謝所有參與彩妝行動的14位藝術家及繪圖工作人員的辛勞，也期待後續鼓山區、苓雅區、鳳山區能逐步換上不一樣的城市面貌，高雄的改變，不只在基礎建設的踏實積累，我們還需要更多深刻、鮮活的體驗與感動，豐厚這座城市的人文底蘊，滿足我們對於城市生活的美好想像。

鐵路地下化綠園道彩妝行動　搭配綠園道工程全線6月底完工

今天前往臺鐵三塊厝車站，聽取工務局團隊關於園道工程當前進度說明，整體工程將可按預定期程於6月底完工。隨著中博高架橋消失於高雄地平面，許多市民朋友已經感受到高雄歷經鐵路地下化蛻變的城市新貌，將是開闊的、寬廣的，同時多元且包容，其中鐵軌下地後騰出沿線全長達15.37公里，同時橫跨5個行政區及8處通勤車站的綠園道工程即將呈獻於市民眼前。

隨著綠園道各段工程的陸續完工，率先帶來的景觀改變，即是沿線住家「後院變門面」的視覺變化，因此市府以都發局為主政機關聯合各區公所一起參與園道兩側老舊建築物的「綠園道建物彩妝行動計畫」；有如醫美手法，透過牆面創意彩繪，以「策展」概念，在沿線規畫了29個主題畫作，預計在年底前陸續完成，讓綠園道變成藝術長廊。目前已有4幅彩繪作品完成，並與設計者楊惟竹先生以及藝術指導林熺俊老師等在地藝術家們，以城市設計規劃的角度，檢視彩繪作品的成效，期望彩妝行動可以為園道景觀帶來畫龍點睛之效。

我與工程同仁們一路步行視察綠園道，也慰勉工作夥伴的付出，過程中我也提醒市政團隊同仁，雖是在疫情期間也要全力以赴，務必要在6月底前達標全線開放。同時也要求工程團隊落實各項防疫措施，確保施工同仁的身體健康。

鄰近鐵路園道旁的高雄中學，正在興建第七棟校舍工程，工務局報告指出，高雄中學新建的第七棟校舍外觀設計延續校內舊有建築典雅、優美的紅色磚牆特色，立面採用紅色系小面磚，運用在校園建築外觀的是深具歷史意涵的「紅樓」建築語彙。負責的建築師趙建銘建築師以及高雄中雄蘇代理校長告知；該棟建築目前結構體施工已完成，預計明年農曆年前完工。雄中與綠園道比鄰，可眺望整個綠園道的景觀美景，揮別過去舊鐵道南來北往火車的紛擾，擁抱寬闊嶄新的園道綠廊，新建校舍完工後，將提供師生嶄新的教學空間及優質學習環境。

鐵路地下化之後的綠園道帶來的，不僅是城市景觀的翻新，同時是高雄城市美學的具體展現，體現於有形的工程改造手段、同時也是無形的文化積累與生活美感的實踐；沿線揉雜果貿國宅社區、中都磚窯場、民族國宅社區、鳳山車站等舊部落，常民生活經年累月所凝聚的生活風貌，經由園道工程串接起的高雄巨蛋商圈，象徵著高雄蛋黃區內最為摩登的時尚地標，同時跨步連結於臺鐵左營站，保留島式月台此一富含鐵道意象的文資於其間，高雄將以鐵路綠園道為軸線，同時透過自行車路網與人行步道系統等雙重路網，建構市民生活休憩取向的綠色廊帶。

園道兩側人行道與退縮空間將成為市民朋友日常休閒的林蔭園道，與主要穿越性道路交會處設置的街角廣場，將會是周邊商圈的假日市集，或是節慶活動的聚會空間；自行車道與人本道路，連接各項服務設施及休憩據點，同時我們也不忘保留屬於這座城市的記憶，在園道設計上，市府透過局部保留軌道設施的手法，留存既有的鐵道設施，為市民封存關於鐵道意象的美麗印記。

工程團隊在兼顧城市意象、低碳環境、生態多樣性等元素，營造出帶狀，甚或塊狀的景觀空間，種植誘鳥誘蝶、具備色彩變化的喬灌木，並以適於高雄生長的遮蔭樹種為主，創造出依季節四時變化的多元風貌。

鐵路地下化後，接合原受鐵軌阻隔的城市兩端，以自然生態、居民遊憩、景觀歷史紋理，重新縫合城市之心，驅動高雄城市改變的脈搏，我們生活在這裡，與這座城市一同呼吸、律動。