為什麼這篇高雄火車站捷運出口鄉民發文收入到精華區：因為在高雄火車站捷運出口這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ayumijacky (Tony(小草))看板MRT標題[問題] 為什麼高雄車站捷運站只有一個出...
高雄火車站捷運出口 在 捷運小姐 Instagram 的最讚貼文
2021-09-16 06:44:50
/ ｜高雄，Jimmy's Home 甜食咖啡館。解鎖第五次關卡，最讓人心動的是這一片初心不改的小天地｜ 時隔40年的景色，吉米夢是人生各階段的縮影，用不同的方式去滋潤著緩緩靜流的鄉情，感恩還有這麼美好的地方，讓我們有機會在生活的瑣碎裡找回簡單的自己，而5.0將回憶寫進落地窗裡，也成了橋頭老街上...
今天下高雄發現高雄車站捷運站只有一個出口....
有點誇張....他應該是很重要的一站結果居然只有一邊...
話說高雄鐵路地下化也挖好久了
何時才會好???
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.248.164.232
推 Howard61313:台北一堆捷運站都嘛是一個出口，這並不奇怪啊！ 03/17 01:52
→ Howard61313:這受限於車站周邊是否有足夠的腹地.... 03/17 01:53
推 lirick42:因為那是臨時車站 03/17 01:54
→ Howard61313:我蠢掉了 本來還在納悶是高雄捷運的哪個站= = 03/17 01:55
→ Howard61313:後來想想，高雄只有一個出口的捷運站好像也就........ 03/17 01:58
推 lirick42:希望未來永久的高雄車站 可以動線和結構設計好一點 03/17 01:59
→ lirick42:不要再搞一條高火迷宮 這樣會很____ 03/17 01:59
→ lirick42:轉運站也務必好好設計，不要像台北轉運站 有鬼月台 03/17 02:00
→ lirick42: (不能停車的) 03/17 02:00
→ WeAntiTVBS:一個就很夠用了 還要嫌喔 03/17 02:00
→ Howard61313:我也希望台中車站能夠爭氣一點呵呵= = 03/17 02:01
→ Howard61313:我了解了，只有一個出口的車站在高雄的確顯得很怪... 03/17 02:02
→ Howard61313:高雄的捷運站出入口都設的算不少的... 03/17 02:03
※ 編輯: ayumijacky 來自: 111.248.164.232 (03/17 02:04)→ lirick42:話說鐵路地下化在高雄工期這麼短 應該是因為用明挖覆蓋吧 03/17 02:04
推 scottlu28:鐵路一定得用明挖覆蓋，淨高光用潛盾機挖還不夠 03/17 02:06
→ james732:高雄車站以後也會有鬼月台啊，高鐵高雄站 XDDD 03/17 02:06
推 ultratimes:高雄永久車站好像有四個，包含現在這個在內 03/17 02:06
→ scottlu28:台灣是這樣啦，我不知道其他國家怎樣就是了.. 03/17 02:07
→ lirick42:噢 我指的是客運的鬼月台 台北轉運站有不少鬼月台 03/17 02:07
→ scottlu28:未來高雄站只有兩個島式的台鐵月台，另預留兩個島式高鐵 03/17 02:07
→ scottlu28:鬼月台 03/17 02:07
→ ultratimes:印象中，台北木柵線一堆一個出口的站？ 03/17 02:08
→ lirick42:原設計可以停客運 結果蓋好發現車子停不了(難倒車) 03/17 02:08
→ ultratimes:至於高運量部分，只有一個出口的地下站似乎都有共構？ 03/17 02:09
→ scottlu28:木柵線那段多數都側式月台單邊單一出口的站 03/17 02:09
推 Howard61313:高雄的高架車站都有在道路兩邊設出口 03/17 02:09
→ scottlu28:高運量只有單一出口的可能都像台北橋那樣吧.. 03/17 02:10
→ sword78:高雄鐵路地下化也才做兩年不到..... 03/17 02:10
→ lirick42:北車含那堆怪怪的出口總共有幾個呀? 03/17 02:11
推 scottlu28:不過高運量高架段單一出入口的似乎不少說 03/17 02:11
推 ultratimes:等等，北捷要是說高運量的地下車站，只有一個出口的站 03/17 02:12
→ ultratimes:也才4個，而且全部都在橘線上 03/17 02:12
推 Howard61313:橘線就有3個 03/17 02:12
→ ultratimes:永安市場 景安 台北橋 三重國小 03/17 02:12
→ Howard61313:奇怪我漏數了嗎@@ 03/17 02:13
→ Howard61313:對 三重國小= = 03/17 02:13
推 scottlu28:除了三重國小外，地下站單一出口的都是共構.. 03/17 02:17
→ TaiwanXDman:因為是臨時站啊 這個查一下都查的到吧= = 03/17 05:30
推 jooz:答案就在題目了 因為鐵路地下化 03/17 07:19
推 skylee:連現在的高雄站是臨時的都不知道? PTT鄉民的水準僅是如此 03/17 10:39
→ metalfinally:雖然是臨時，但蓋的很完整喔～會被誤認很正常 03/17 10:42
推 TaiwanXDman:就標準的伸手牌啊 當PTT知識+ XD 03/17 10:42
→ metalfinally:台鐵高雄車站也不知道臨時多久了 03/17 10:42
推 LZong:這只是臨時站啊.... 03/17 10:45
→ LZong:而且這標題...很容易誤導人啊... 03/17 10:45
推 abc480528:三重國小還是北捷高運量地下車站量體最小的 03/17 10:54
推 sean0622:現在的捷運高雄車站....真的很多人以為它是永久站... 03/17 10:59
推 chewie:完成後的高雄車站動線還蠻清楚的 不至於像台北車站... 03/17 11:21
推 TaiwanXDman:不知道以後拆除的時候 會不會像分線一樣 03/17 11:28
→ TaiwanXDman:出現抗議 什麼習慣十年的車站 為什麼要拆掉XDDD 03/17 11:28
→ TaiwanXDman:不要高雄車站大迷宮啥的cccc 03/17 11:28
推 LZong:推樓上XDDDDDDDDDDDD 03/17 11:36
→ mykuririn:三重國小站附近只有那個三角畸零地能設出口 03/17 12:17
→ ultratimes:不會的...不然老古蹟的那座站停用早就有抗議了 03/17 12:33
→ ultratimes:舊站不拆 難到要民眾地下化後還在地面等車嗎？ 03/17 12:34
推 cj86:我很納悶景安站怎麼不開另外一個出口 放個閘門也OK啊 03/17 12:48
推 hicker:答案很簡單....徵收不到地 03/17 13:01
推 ckshkid:台北車站也不至於到迷宮吧! 如果東西南北方位有搞懂的話 03/17 13:02
→ ckshkid:至於高雄車站 如果仔細觀察就會發現月台也只有一半 03/17 13:03
推 bogy2:現在高雄車站是臨時站呀 還在等鐵路地下化 03/17 21:24
→ bogy2:很久以前曾經看過文章 鐵路地下好像還跟屏東有關 要很久 03/17 21:25
推 TaiwanXDman:要等機廠移到潮州 03/17 21:27
→ lirick42:就是因為這個臨時車站 所以高捷不會有6節的列車 03/17 21:49
→ lirick42:雖然高捷在營運上許多模式都比北捷彈性大 03/17 21:50
→ lirick42:如果高捷有6節車 要對高火過站不停應該可行(可是月台門) 03/17 21:50
→ lirick42: 後面的又沒 03/17 21:50
→ lirick42: 有安裝控制器 03/17 21:51
推 scottlu28:高捷也沒增節組跑六節阿 也沒錢買 03/17 22:11
推 lirick42:跟北捷借((大誤 03/17 22:35
推 lidongyun:臺北車站只要常走就會抓到方向，現在新的標示也蠻清楚， 03/18 04:04
→ lidongyun:怕迷路往上走到臺鐵大廳就不會太難找路了 03/18 04:05
→ ortz:那地下化完工後 那三節列車最後照跑? 03/18 04:55
※ 編輯: ayumijacky 來自: 111.248.172.141 (03/18 14:27)※ 編輯: ayumijacky 來自: 111.248.172.141 (03/18 14:27)
→ cosmic:一切都是運量問題 考量初期運量不會太大 所以R11做三節長 03/18 14:48
→ cosmic:要是未來運量仍然不到要用六節的程度 就算地下化完成也一 03/18 14:48
→ cosmic:樣只用三節 03/18 14:48
→ ortz:這樣當初直接設計三節或四節車廂的長度就好了呀 03/18 15:29
→ keita2277:高車也只有一條線，根本沒有迷宮問題；再者，高捷興建時 03/21 21:36
→ keita2277:也曾考慮過中運量的... 03/21 21:36