高雄玩的時候
遇到了一個攝影師想練習拍照
於是就快閃了幾張照片
也是頗好看的噎☺️
一開始覺得一般般後來調色過的照片
就覺得也有一番風味的感覺～

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高雄港70號碼頭橋式起重機倒塌事故 市府馳援急往現場協助人員脫困

今天上午約略11點33分，民眾通報高雄港70號碼頭發生大型設施倒塌事故，惟現場屬臺灣港務股份有限公司轄管港區範圍，秉持「港市一體」的互助情誼，市府消防局即刻調動小港、成功、前鎮、鳳山分隊及特搜中隊共10車20人前往支援搶救。

我奉陳其邁市長指示，立即率郭添貴副秘書長、消防局長李清秀局長及工務局長蘇志勳局長即刻趕赴現場瞭解災害情況。12:40我即抵達70號碼頭現場處，依據消防局報告現場概況，有3位工人受傷或受困，其中58歲詹姓工人手部輕傷已送往阮綜合醫院治療。另尚有2位碼頭橋式起重機操作手，分別為33歲林姓及31歲楊姓工人仍受困橋式起重機平台（高度50m）。現場除有我市政府消防隊之外，尚且調來高雄港務消防隊調度吊車，市府同時派遣53公尺雲梯車前往支援。約略在12時45分，先以60公尺吊車成功平安救援受困的兩人。兩人落地後均意識清楚、我即要求我消防隊救護同仁們，逐一協助量測這兩位被救下來的操作工人，檢視其有無受傷。經逐項生理量測，始確認渠等平安而無須送醫救治。真是不幸中的大幸！我也代表陳市長關切他們的身體情況，其中一位告訴我，因事發突然，當下只覺得腿軟，現已脫離危險，似乎感覺有些肚子餓；聽到他的描述，也讓我鬆了一口氣，眼見兩位平安無恙，終歸是天佑高雄，甚幸！只是虛驚一場。

依據臺灣港務公司事後指出，今天事件的發生乃「東方德班輪（OOCL DURBAN）」空船無裝載貨物，由高雄港第2港口進港欲靠泊66碼頭，該輪航經70號碼頭時，突然偏向碰撞停泊於70號碼頭之船舶及70號碼頭橋式起重機，並波及停泊於70號碼頭的「永眀輪（總噸32720）」，致船艏輕微受損。「東方德班輪」輪撞上岸上其中一座GC8橋式起重機，GC8橋式起重機倒塌後碰撞鄰座1台GC6起重機嚴重受損，約有30-50個貨櫃損壞，並造成1名GC8橋式起重機工人手臂割傷，另GC6橋式起重機上保養維護人員2人一度受困，經救出後安全無恙，但心有餘悸。合計起重機1座倒塌，1座嚴重損壞未倒塌。
我於協助救援任務之後，也向趕赴現場的高雄港務分公司總經理張國明及港務長蘇建榮致意，而他們也幾度向市府表達感謝協助之意。市府團隊能在第一時間提供支援協助，是港市合作的具體展現，也是患難見真情。慶幸事件迅速平安落幕，端賴高雄落實港市合一，中央及地方能夠不分彼此、相互支援，確是守護市民、壯大高雄的重要途徑。

【世界水岸音樂廳巡禮：海音躍上國際舞台！】

2019年10月，「海洋文化及流行音樂中心」被更名為「高雄流行音樂中心」，簡稱高流，引起不少人不滿。所幸即將開放的右岸主塔室內表演廳，將延續命名為「#海音館」，未來還是可以稱呼「海音」。


#曲折的建設由來

其實，命名只是海音一波三折的命運中的小插曲，對於這座座落海港水岸的音樂廳，許多人會聯想到「雪梨歌劇院」，其實當初興建的目標之一，確實是要塑造高雄的地標，這段歷史是這樣的：


2002年，高雄市長謝長廷、高雄縣長楊秋興、屏東縣長蘇嘉全拜會行政院長游錫堃，爭取設立南部兩廳院，促進南北平衡，獲得游允諾。行政院就交給直轄市高雄市來詳細評估。


2003年1月，剛開始選定三地點：鹽埕蓬萊商港區、中油儲槽區、蓮池潭左公二，其中港區的兩個地點較有優勢，甚至希望結合自由貿易港區條例，讓音樂劇場與精品免稅商場結合。


2003年6月，文建會規劃「全國文化設施區域均衡發展計劃」，要求各縣市提出相當文化建設的計劃，當時高雄市已有國家劇場的計劃，而高雄縣則提出國家音樂廳的計劃。6月5日，市長謝長廷在一次會議中指示，兩縣市要合作，才放棄港區的考量，並提出衛武營都會公園這個地點。而高雄放棄港區音樂廳的計畫後，2003年游錫堃內閣的「新十大建設」中，除了衛武營兩廳院，也列入南部流行音樂中心，打造港區地標，頗有彌補之意。


#流行音樂中心成形
2007年，行政院通過於高雄港16、17號碼頭興建流行音樂中心，總預算約40億元。


但政黨輪替後，2008年馬政府時，交通部發函給當時文建會，認為16、17號碼頭腹地太小，且是現役碼頭有航商使用，會影響高雄港的營運。當時市長陳菊率領局處首長在高雄港畔靜坐抗議，高雄市多個藝文團體及民眾也到場聲援。時任高雄市副市長的文化部長李永得、與時任文化局長的副市長史哲，積極與各部會溝通協調、爭取建設，經過多次會議討論、談判與折衝，中央在2009年更改原本高雄流行音樂中心的規畫，需加入海洋文化推廣與展示功能，並異動興建地點至高雄港11至15號碼頭後才得以核定，並完成國際競圖啟動，由西班牙 Manuel Alvarez-Monteserin Lahoz 及翁祖模建築師團隊得標施工。


後來因設計特殊，施工難度高，加上近年音樂展演形式進展，流行音樂中心所需的設備也得與時俱進。史哲與當時的文化局長尹立再政黨再次輪替後，努力向文化部爭取經費，獲部長與行政院支持，增加經費15.06億元，預算總經費才調整至69.56億。


#來看看世界上的濱海音樂聽

在海音即將完成，隨著跨年活動開放之際，相信更多人會對這座愛河灣口的音樂中心感到驚艷，也成為高雄新灣區重要的象徵之一，我們也一起看看世界上立地在海岸邊的音樂藝文場館吧～


小編私心排名：
1. 雪梨歌劇院
位置：澳大利亞雪梨
完成：1973年（建造14年）
耗資：1億200萬（當時的41億台幣）
建築師：約恩·烏松（Jørn Utzon），2003年普利兹克獎
內有2,679座位的音樂聽，1,507座位的劇院，544座位的話劇廳，398座位的話劇廳，400座位的藝術廳，還有小型多用途場館Utzon room。


2.易北愛樂廳
位置：德國漢堡海港城（HafenCity）
開幕：2017年
耗資：8.7億歐元（296億台幣）
建築師：赫爾佐格和德梅隆事務所（Herzog & de Meuron Architekten），2001 年普利兹克獎
內有2,100座位的大廳，550座與170座的小廳，另包含244房的連鎖飯店Westin，45間豪華公寓。


3. 奧斯陸歌劇院
位置：挪威奧斯陸比約維卡（Bjørvika）區
開幕：2008年
耗資：7.07億美元（201億台幣）
建築師：Snohetta建築師事務所
內有1,364座位的大廳，400座與200座的小廳。


4.新加坡濱海音樂廳
位置：新加坡濱海灣
完成：2002年
耗資：6億新幣（約129億台幣）
建築師：倫敦Michael Wilford & Partners（MWP）與新加坡DP Architects（DPA）
內有1,600個座位的音樂廳、2,000個座位的劇院、 工作室、濱海表演藝術圖書館。


5.哈帕（Harpa）音樂與會議廳
位置：冰島雷克雅未克
完成：2011年
耗資：1.64億歐元（56.6億台幣）
建築師：Henning Larsen Architects和Batteríie Architects，外立面為藝術家Olafur Eliasson設計
內有1,800座的大廳，以及3個較小廳，可作為音樂與會議廳使用。


6.哥本哈根歌劇院
位置：丹麥哥本哈根港邊
完成：2005年
耗資：5億美元（142億台幣）
建築師：Henning Larsen Architects
內有1,703座的大廳，可彈性調整樂隊與觀眾人數。


你最喜歡哪個呢？