【環島遊輪3月來台中的行程臨時喊卡】
#海線觀光商機 典忠持續監督！

✅立即追蹤：
環島遊輪停靠台中港，帶來可觀遊客與商機，雲頂集團的星夢郵輪「探索夢號」，推出國內跳島行程，今年1月從基隆港載來400多名遊客，疫情延燒全球之下台灣還能國旅難能可貴，但是原訂3月1號4天3夜的台中港、高雄港的行程，卻臨時取消，典忠立即追蹤！

✅市府指出：
探索夢號取消在台灣本島行程，3月起改經營金門、澎湖離島航班，主因是受疫情影響，民眾參與本島跳島意願低，加上3至6月為離島旅遊旺季而調整航線。

✅提出質疑：
市長盧秀燕曾於議會說「會努力向交通部爭取（輪船停泊）」，觀旅局去年11月3及4日辦理行銷台中岸上高端品質遊程踩線團，精心規劃的高品質遊程，為何吸引不到旅客？
#促市府加強觀光誘因，#吸引更多觀光客來台中！

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3453151

年節期間，國外返鄉必須加強防疫，從近兩年的數據而言，每日的返鄉人數將近6-7萬人，保守估計3-10%返鄉人數也將達到1800-6000人，但目前我們的防疫車隊單日最高的運載量僅2500人，防疫旅館的使用率也已經達到65%，僅剩6000人左右的容量，如果返鄉人數達到過往的10%，防疫車隊、防疫旅館能量將嚴重不足。

因此，我具體要求交通部王國財次長，應該要盡速進行全盤性的檢討，並且掌握確切的返鄉人數。

此外，疫情發生後跳島、環島遊輪旅遊成為國內熱門的旅遊方式，過去相關的路線都是基隆出發，其中環島遊論僅有11航次，跳島的部分更是完全沒有。

經過我極力的爭取，航港局明確的表示接下來到4月5日為止，將會有21航次靠泊高雄港，其中更有6航次將以高雄港為母港，並且將會增加當地的採購，將會有效的帶動高雄觀光相關產業的發展。

＃歡迎移動的海上觀光飯店
＃金門觀光發展新藍海
【郵輪安心跳島遊 我們明天金門見】

近年郵輪旅遊蓬勃發展，2019年共有24 艘新船下水，是郵輪行業歷史上最多新船建成投入營運的一年。年初新冠肺炎疫情重擊航運與郵輪產業，還好台灣防疫有成，暫停許久的郵輪產業在台灣率先解封， ＃在國內安全旅遊，＃搭遊輪跳島遊金門！

明天，搭載1千多位旅客的探索夢號，將停泊在金門的水頭港外。有鄉親擔心金門的港口不夠深，讓旅客搭乘小接駁船，又熱又悶又晃的狀況。其實，目前台灣只有基隆港、臺中港、高雄港及花蓮港可停靠16萬噸以上的大型郵輪，而大型郵輪通常錨泊在港外合適區域，用自備的小型接駁艇，運送遊客上岸。

本次探索夢號郵輪所備的是搭載90人次的接駁船，光是載送旅客上岸就需花了2個多小時。因此，縣政府團隊的任務，就是讓旅客 ＃從郵輪到金門的接駁順暢平穩又快速，觀光處金門觀光逗陣行 經詢問溝通多家在地業者後，尋找到一次至少可搭載300人次並願意執行的客船，＃更大、＃更快、＃更平穩 的載運旅客，也提供郵輪旅客 ＃不同於澎湖與馬祖 的接駁經驗。

我們希望更多的旅客能夠下船來遊歷金門的美好， ＃順暢的交通接駁、 ＃金門特色的迎賓活動，探索夢號的旅客們，我們明天金門見！

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繼日前於立法院會提案要求交通部及相關主管單位積極評估花蓮到蘇澳間區域性「藍色公路」建設，民進黨立委蕭美琴今(18)日在交通委員會就目前評估進度質詢交通部次長葉匡時，蕭美琴認為，我國應利用海洋國家的優勢，在花蓮到蘇澳間的區域，利用噸位夠大、速度夠快的運輸船，運輸人員、車輛或農產品，以提高花蓮當地民眾的便利性。對此，交通部次長葉匡時表示，因為船舶速度已獲改善，此案已重新啟動且正進行研議。航港局局長黎瑞德也表示相當支持並鼓勵開航，近期也有業者洽詢有關花蓮到蘇澳間的區域藍色公路，只要業者評估可行，基於航政機關立場將協助開闢航線。至於就碼頭設施的興建與投資，黎瑞德局長也表示將全力配合。



此外，由於交通部整併基隆港、台中港、高雄港、花蓮港務局成立台灣港務公司，蕭美琴也據港務公司年度計畫與專案質詢董事長蕭丁訓，她質疑在提報的九件新專案及三件新興計畫中，竟然沒有一件與花蓮分公司有關，且預算少得可憐，甚至是整個航港公司的零頭，根本就是忘了花蓮分公司的存在。蕭美琴並指出，花蓮好山好水適合觀光，但馬英九在四年前競選總統時提出「花東幸福工程」政見，說要推動花蓮港為觀光運輸並重的港口並設置郵輪碼頭，後來要選舉了，才用幾百萬經費隨便做了一個通關服務站，外觀像「鐵皮屋」的小型建築物，甚至像一座「公廁」，不論是設備、大小與規模都比基隆港差，如何吸引更多的觀光客及國際級郵輪到花蓮港碼頭？


蕭美琴質疑，航港公司的預算並沒有做公平的分配，她指出，民進黨執政時期所規劃的高雄港、基隆港郵輪碼頭，都經過周延考量，並結合環境、交通、觀光遊憩、商業活動等元素，營造出遊輪碼頭國際門戶的全新意象。且在港口發展的潛力上，以花蓮港發展郵輪觀光港之潛力最大。蕭美琴說，以目前馬英九政見承諾所蓋的花蓮國際郵輪碼頭來看，完全未整合運輸系統發揮城市門戶功能，更沒有大眾運輸導向的整體規劃，僅僅在港口邊蓋上一間鐵皮房屋充當接待國際貴賓的門戶；對此，她批評，馬英九每次到花蓮都說對不起花蓮人，但不能一天到晚說對不起，而該做的事、該反省的都沒有做。