🍵麗娜啐啐唸！
歷時九年，洲際貨櫃中心二期終於在前天完成填海造陸工程。還記得2007年為了洲際貨櫃中心一期建設，紅毛港展開遷村，如今二期造陸完成後將開發為物流及貨櫃中心、石化油品中心，為此，大林蒲也將要進行遷村。

為了高雄港競爭力，為了國家建設，海洋讓地給人類，紅毛港、大林蒲居民讓出土地給國家。九年與海爭地，人類贏了；十三年之間小港居民兩度讓出數百年居住地，誰輸？誰贏？

在紅毛港和大林蒲人付出這樣大的情感割捨、土地斷裂後，大家都希望高雄港競爭力真的能拉上來，讓高雄、台灣都能成為贏家。但，能嗎？

且不說去年宣告啟動大林蒲遷村，到現在遷村計畫書都還沒做出來。就以和洲際貨櫃中心息息相關的國道七號來說，從2013年推動至今，七年時間連環評都還沒通過，這種執行力，如何讓人放心？再其次，洲際二期其實也就是新式貨櫃基地和石化專區，但政府到現在還不肯提出具體計畫、講明用途，如此遮掩是為政之道？

人民付出了代價，麻煩當官的要把人民的犧牲當一回事。

http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3091076?utm_medium=M&utm_campaign=SHARE&utm_source=LINE

【馬祖日報訊】東莒猛澳碼頭區外廓防波堤工程，昨天東莒鄉親達成具體共識，支持興建南外廓防波堤工程；雖經3次流標後，規劃顧問公司繼續重新進行評估及施作，為了讓民眾了解計畫進度，縣府昨天晚間在大坪舉辦說明會，並聽取鄉親踴躍建言及討論熱切。

　東莒猛澳碼頭外廓防波堤工程分別於去年10月22日、11月25日、12月10日上網公開招標並流標。目前顧問公司以減作堤頭沉箱一座，整體配置將變更為100m拋石堤以及5座沉箱，總長度為225m。

　劉增應在現場請鄉親提出建議，會中針對大家的疑問並請顧問公司立即以圖示說明，他強調，碼頭興建案尊重鄉親意見，爭取經費不易，盼做出最適切、最好的決定。

　台灣世曦工程顧問公司說明目前國內大型海事營造廠施工能量多集中於高雄港洲際二期等規模較大的工程，因此對此項工程興趣較不大，事前已經向各營造廠進行訪價作業，最後決定減作一座沉箱的條件下，依原有預算額度內，預計在3月初重新上網招標。

　台灣世曦工程顧問公司連帶說明，沉箱減作後，碼頭區波高較原規劃略為增加，但是依然可以達到原規劃的既有突堤碼頭南側客運碼頭全年及新建南防波堤南碼頭區夏季期間小型船舶安全停靠的需求。