[爆卦]高雄汽車報廢ptt是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇高雄汽車報廢ptt鄉民發文沒有被收入到精華區:在高雄汽車報廢ptt這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 高雄汽車報廢產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過4,733的網紅本格現場案發日誌 X 高雄美食旅遊,也在其Facebook貼文中提到, #高雄汽車報廢 #超優惠 #省很大 #你知道舊車自己回收還可以爽爽領現金嗎? 需要買車的朋友務必要知道這個政府方案! 汽車汰舊換新享有貨物稅補助減免喔😚😚 自2016/01/08~2021/01/07的五年內, 報廢舊車且在前後半年內購入新車, #即可請領汽車貨物稅5萬❤️ 且舊...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,#質詢日記 #20190408 #監視器採購 我們警局的監視器,前3年有保固,第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料,高雄市3年內的監視器數量是2,278台(10%),3〜8年的是14,721台(62%),8年以上的是6,627台(28%)。以監視器平均使用年限是5年來算,如果...

  • 高雄汽車報廢 在 本格現場案發日誌 X 高雄美食旅遊 Facebook 的最讚貼文

    2019-07-17 23:31:27
    有 15 人按讚


    #高雄汽車報廢
    #超優惠 #省很大
    #你知道舊車自己回收還可以爽爽領現金嗎?
    需要買車的朋友務必要知道這個政府方案!
    汽車汰舊換新享有貨物稅補助減免喔😚😚
    自2016/01/08~2021/01/07的五年內,
    報廢舊車且在前後半年內購入新車,
    #即可請領汽車貨物稅5萬❤️
    且舊車與新車車主並不限同一人,
    凡配偶.二親等以內(含血親姻親)皆適用~
    自己沒有要買車也可以讓家人使用~
    .
    http://kaohsiungtoeat.pixnet.net/blog/post/223620780
    .
    除了汽車本身報廢有回收現金可拿外,
    #車齡10年以上還可向環保署申領獎勵金1000元
    假設你的舊車報廢價為10000
    又同時符合貨物稅&獎勵金資格
    就可以領到10000+50000+1000=61000唷🎉🎉🎉
    .
    身邊就有朋友趁著方案剛推出時,
    馬上購入新車了~~XD
    那怎麼報廢也很簡單,
    只要透過zero zero網站線上諮詢或一通電話就到府免費拖吊啦~
    還贈送Z幣可以兌換民生用品!
    #大豐環保回收站
    #廢車回收

  • 高雄汽車報廢 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答

    2019-05-28 16:00:01

    #質詢日記 #20190408

    #監視器採購
    我們警局的監視器,前3年有保固,第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料,高雄市3年內的監視器數量是2,278台(10%),3〜8年的是14,721台(62%),8年以上的是6,627台(28%)。以監視器平均使用年限是5年來算,如果有30%以上的監視器是壞的,也不令人意外。

    8年以上可以淘汰的監視器有6,627台,但今年市政府編列3,000萬要更換678台,也不過汰舊換新10%。沒辦法換新,那重點就是維修!

    所以今天質詢的重點是:如何確保廠商在機器壞掉時,廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包(包含設備及維修),但因為是全高雄市監視系統的大標案,很可能是外縣市大廠商來投標,維修再轉給高雄下包商,於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。

    現在的作法好一些,設備由總局統包,維修則由各分局發包。我請教警察局長,如何確保監視器採購品質?設備過去的維修紀錄是否有如實記載?如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷,是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念,並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。

    另外,如何跟民間裝設的監視器座公私合作,針對市府監視器的配置缺口,去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱,李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題,是市民有感的,我會繼續去追蹤。

    #保護行人路權

    2017年底〜2018年初,高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規,一個月舉發的案件數高達32,000件,代表高雄市的行人路權真的很糟糕,包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長,這樣的執法是否會繼續推動,李局長承諾會繼續推動,並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。

    相對台北已經在58個路口加強執行,當車輛轉彎時,需與行人需保持3公尺距離,若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上,還需要更加強,另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置,必要時斑馬線必須往路口後方退縮,讓汽車轉彎時,有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過!

    還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4

    #消防員救護勤務

    高雄市的消防員,平均一個人要服務1,763位民眾,已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務,最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始,已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法,在分級檢傷4、5級時(非緊急),授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權,情況許可下,得請民眾自行處理,不再用消防救護車運送。黃局長回應,目前做法是分級檢傷4、5級時,若民眾要求消防救護車載送,需自費1700元,避免消防資源被濫用。

    #政府的數位治理

    我請教研考會,目前高雄市只有研考會下的資訊中心,如何協調各局的資料交換及介接,讓市民在申請補助及場地租借等等措施時,有簡單的介面可以使用?對市民來說,要申請書件時,用一個單一平台登入系統就可以申請,不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆:已經在研議成立資訊科技局,但時程未定。我再問,在資訊科技局成立前,市府什麼層級來擔任整合的角色,李主委回覆:研考會會負責。

    我提出,如果研考會負責個高雄市政府的數位治理,那層級必然不夠,我要求研考會主動向副市長提出,成立跨局的資訊整合平台的必要性,並且必須由市府一級主管來主政!

    關於政府數位治理,先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL

    #三民東區的活動中心不足

    民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域,是三民區人口密集區,但活動中心卻連一個都沒有,要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地,甚至有里長要找鄰長開會,卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間,媒合公共空間,讓里長及市民有活動場地可以申請借用。